BMW: movimiento continuo… pero eléctrico

Su icono, el BMW i3, primer vehículo en ventas de la marca Hasta 2025 el grupo nos propondrá 25 nuevos modelos electrificados.

15109434177693Nos lo han repetido durante la rueda de prensa por activa y por pasiva: adelantarse a los acontecimientos en materia de vehículos electrificados, les proporcionará una notable ventaja en los próximos años en lo que al desarrollo y lanzamiento de este tipo de vehículos se refiere. El grupo BMW no solo ofrece una amplia gama de vehículos electrificados, híbridos e híbridos enchufables. Después y gracias al desarrollo del programa Efficient Dynamics 15 años atrás, la marca presume de contar con la experiencia necesaria para ofrecer en estos momentos una gama completa de producto.

Dentro del programa iPerformance, BMW tiene disponibles cinco modelos: 225xe, 330e, 530e, 740e y X5 xDrive40e y a través de la marca BMW i una oferta única y avanzada de dos modelos exclusivos: la segunda generación del compacto y especial i3, y el superdeportivo i8, al que pronto se añadirán el i3 s y una versión roadster del i. Con este bagaje el grupo afronta el desarrollo de futuros automóviles con un despliegue tecnológico de primer nivel..

Las inversiones en los últimos años de la marca en electrificación de su gama, con la creación incluso de una nueva factoría muy especializada en Leipzig y de una nueva forma de hacer vehículos eléctricos, ha sido enorme. Solo en 2016 se llegó a los 5.164 millones de euros en i+d, incluyendo estudios acerca de la obligación de reducir el impacto medioambiental en todos sus procesos. Podría decirse que el i3 es el vehículo más eficiente y cuidadoso con el medio desde su desarrollo y producción y en toda su vida útil.

15109434461800 

Por ejemplo, la factoría de Leipzig en donde se produce la gama i, se alimenta mediante la energía producida por cuatro aerogeneradores, que incluso suministran la energía sobrante a la ciudad.

El 63 por ciento de la energía que consume el grupo procede de fuentes renovables, calculándose que alrededor de tres años esta cifra llegue al 100 por ciento. En 2012 la cantidad de energía limpia utilizada por el grupo era del 36 por ciento.

Por este motivo el grupo se muestra muy optimista con relación a los nuevos deberes medioambientales q

ue exigirá la UE a la industria del automóvil. Llegar a 95 gramos de media entre todos los modelos producidos por una marca en 2021, y bajar hasta los 70 gramos para 2030 se cree que son unos niveles alcanzables para el grupo sin excesivos problemas. Hay que tener en cuenta que para el año 2025 los cálculos previstos estiman que entre un 15 y un 25 por ciento de las ventas del grupo en todo el mundo corresponderán a vehículos electrificados, o lo que es lo mismo, nada menos que 500.000 coches utilizaran en parte o completamente la electricidad para moverse.

La marca tiene entre sus planes de futuro lanzar hasta 25 nuevos vehículos electrificados, para añadirlos a su gama convencional. En la actualidad, en los diez primeros meses de 2017 el grupo BMW es líder mundial en ventas de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, con 78.096 coches, un 63,7 por ciento más que en el mismo periodo de 2016.

Solo en octubre se han entregado 9.405 unidades de BMW i, Mini PHEV y BMW iPerformance; un 60,3 por ciento más que en el mismo mes de 2016. En España hay rodando ya cerca de 2.000 unidades de BMW i e iPerformance. Como ya hemos comentado, las ventas de este tipo de vehículos en España alcanzaron las 1.202 unidades, con 571 i3, 11 i8, 213 Serie 2 PHEV, 91 Serie 3, 63 Serie 5, 22 Serie 7, 67 X5 y 164 Mini Cooper SE Countryman All4.

Estos 25 nuevos modelos electrificados, de los que 12 serán eléctricos puros, abarcarán todos los segmentos y categorías. Podría decirse que todos los modelos tendrán su versión animada totalmente o en parte por un motor eléctrico. Además BMW i añadirá a su gama las nuevas versiones deportivas del i3, un roadster sobre el i8 y el nuevo y revolucionario iNext, que llegará en 2021.

Con la especial desidia que existe en nuestro país a la hora de desarrollar una red suficiente que no generosa de puntos de recarga, BMW, vía Ionity – una empresa fundada por la unión empresarial de Daimler, Ford, Audi y Porsche y el grupo BMW-, se va a encargar en Europa de crear una red de puntos de recarga rápida fuera de las ciudades. De momento se habla de 400 puntos, pero las últimas previsiones elevan estas cifras que lo que pretenden es conseguir la rápida proliferación de este tipo de vehículos.

Dentro de las ciudades, en España BMW garantiza en nuestro país hasta 1.100 puntos de recarga con elevados niveles de calidad en el servicio. Se incluye además un ambicioso programa piloto iniciado en los centros de Hipercor de San Chinarro y Pozuelo en Madrid, que tiene visos de ampliarse a más centros de esta conocida red de grandes almacenes. Estos puntos de recarga rápida prestan también servicio a vehículos eléctricos de otras marcas.

Expansion

Comentario:

Creo que la empresa BMW, esta abarcando muy bien en este nuevo mercado en donde tenemos como principal producto, los coches electrónicos, lanzando productos de su empresa para diferentes targets, para de esta forma no solo entrar en un sector, sino en todos los possibles, categoría de lujo, “encomia”, etc.. Por tanto vemos que intenta satisfacer todas las necesidades de los consumidores.

Paso estratégico y a su vez muy bien pensado ya que la empresa se esta innovando a la vez que la sociedad junto su tecnología.

 

 

Anuncios

El Museo Guggenheim de Bilbao como nunca antes lo habías visto

sshot-104-730x337.jpgLa tecnología se ha instalado en el Guggenheim de Bilbao para conocer el museo desde nuevos puntos de vista. Google, mediante

Google Arts & Culture, ha conseguido digitalizar varias obras para ver detalles hasta ahora inaccesibles y poder navegar por las pinturas del Guggenheim sin levantarse del sofá. Además, Street view acerca a los visitantes nuevas vistas del museo y un vídeo sorprendente -con acrobacias que cortan la respiración- acerca la arquitectura como nunca antes sea podido ver.

EXPANSION

OPINIÓN:

Me parece, super interesante, creo que es una gran innovación, algo que nunca se había llegado a ver en un museo convencional.                                                                                    Un echo que hará dar mucho mas nombre al Guggenheim, ya que por si mismo era una experiencia única, ahora aun lo será mas, Ademas esto aportara una mejor en la economía española, ya que aumentara la demanda y por tanto nos aportara un gran beneficio.

A mi me encantaría ir y poder ver y interactuar con las obras de arte del museo desde otro punto de vista totalmente nuevo y inexperimentado para mi,

Se vende espectacular mansión con parque acuático en Dallas

En Estados Unidos no se andan con bobadas y hemos descubierto en Dallas una de las casas más espectaculares del mundo. Con once baños, una pista de baloncesto, dos salas de cine y sí, una decoración que no conoce lo que es el minimalismo, ¿qué podría irle mejor a esta mansión que tener su propio parque acuático en el jardín?

No, no se trata de un nuevo y revolucionario parque de atracciones. Aunque parezca mentira a la luz de las imágenes, lo que estamos viendo es una casa. Bueno, más bien una mansión. Una de las más espectaculares -y excesivas- que se han construido hasta el momento, de hecho. Situada en el 10711 de Strait Lane, en Dallas, materializa la opulencia del mercado norteamericano. Cuanto más grande, mejor.15090070912498

Diseñada por Robbie Fusch a principios de la década de los 2000, pretende beber del estilo francés, inspirándose en las construcciones típicamente europeas y dándole un giro hacia el barroco y el romanticismo. Algo nada sencillo si tenemos en cuenta que la suma de las dos casas que componen el complejo supera los 3.500 metros cuadrados -en una parcela de 17 kilómetros cuadrados-. Claro que lo que vamos a encontrar dentro es tan increíble que lo que menos nos preocupará será la decoración.

La mansión principal, ideada para acoger a la familia, cuenta con 10 habitaciones y 11 cuartos de baño. Paredes de nogal, papel pintado a mano, columnas de mármol travertino, una espectacular lámpara de araña en tonos rosa que da luz a la escalera y hasta pasadizos secretos escondidos detrás de la biblioteca para llegar a las habitaciones. Cuenta con varios salones, comedores y hasta una habitación creada para poder lavar a los perros.15090083297905.jpg

Pero, sin duda, el mayor reclamo de la mansión se encuentra en la segunda residencia, el resort del complejo. Un espacio pensado para el disfrute máximo. Allí vamos a encontrar un gimnasio, una sala de bolos, dos cines -por si no tuviésemos bastante con uno-, un garaje con capacidad para 10 coches y lo nunca visto: una pista de baloncesto creada a imagen y semejanza de las de la NBA. Por razones de espacio, claro, no reúne las dimensiones reglamentarias, pero sí todos y cada uno de los detalles.

Y si todo eso nos ha dejado con la boca abierta, lo que viene a continuación es ya el summum de la exclusividad. A la hora de construir la mansión, su propietario original decidió que quería un parque acuático para que sus tres hijos se lo pasaran bomba. Y dicho y hecho. Con dos toboganes, una piscina que contiene más de 2 millones de litros de agua, un río y hasta una gruta con momias, fantasmas y murciélagos que cobran vida gracias a la tecnología animatronic, puede que sea una de las grandes fantasías de cualquier niño -y adulto-.15090070927578.jpgEsta espectacular mansión puede ser nuestra por algo más de 23 millones de euros. Nunca tener tu propio parque acuático en casa estuvo tan cerca de sus manos.

Expansión

 

Opinion: Creo que es vergonzoso que haya casas así, y mucha gente sin tener nigua hogar. Aun así es respetable.

 

 

Crystal Skye ofrece el crucero por el aire más lujoso del mercado

15082272324580.jpgCrystal Skye ofrece una nueva alternativa a viajar de forma personalizada y con el mayor de los lujos. Este avión Boeing 777 brinda unos servicios que preferirás quedarte en el avión antes que llegar al destino.

Un avión Boeing 777 acomoda normalmente a 300 pasajeros y tiene capacidad de acoger hasta 500, incapaces de estirar las piernas todo lo largas que son, pero van más cómodos que en otras aeronaves porque el avión es de los modelos más grandes que circulan para vuelos comerciales. El Boeing 777 de Crystal Skye acoge únicamente a 88 pasajeros. El resto del espacio está destinado al ocio y la comodidad para el viaje. Un lujo de avión con destinos a medida de quienes lo alquilan a Crystal Cruises, la compañía que lo ha puesto en circulación superando a los distinguidos servicios que se ofrecían hasta ahora.

El avión dispone de tres filas de asientos dobles y los pasillos son suficientemente anchos como para permitir el cruce de dos personas sin rozarse.
Edie Rodríguez, presidente y director de la compañía citada, dice que “el avión Crystal Skye ofrece una estimulante y nueva alternativa para viajar de forma discreta y personalizada tanto si se trata de un viaje corporativo o laboral como de un traslado de amigos y familiares; las comodidades y el esplendor de la experiencia que ofrece el avión son mucho mejores de las que brindan los hoteles de todo el mundo”. La parte delantera del aparato la forma un bar restaurante con cuatro mesas ovaladas para seis personas en cada mesa. Las sillas disponen de cinturones de seguridad para que las imprevistas turbulencias no interrumpan el rito del almuerzo o la cena.

La carta gastronómica del Crystal Skye tiene poco que ver con la comida que sirven en la mayoría de bussiness class o first class de las líneas regulares. El chef Francois VanZyl, con una larga lista de premios en sus alforjas, se ocupa de los cartas con menús de degustación, de gourmet, el buffet para picar o la carta a consumir en el asiento o en el restaurante. En la parte trasera de la aeronave se ubica una bodega con capacidad para 200 botellas de vino -la mayor del mundo dentro de un avión- y otro espacio dedicado al ocio y el entretenimiento. Y entre los dos lugares de reunión en ambos extremos del aparato están colocados los 88 asientos de piel instalados de dos en dos con una especie de mesa-armario divisoria entre los dos asientos que puede modelarse para acercar a la pareja o aislar al pasajero individual.

La butacas del este lujoso avión se pueden conviertir en una cómoda cama de 1.90 metros de largo.
El avión dispone de tres filas de asientos dobles. La fila central está colocada de forma que la cabeza no coincida con la de los asientos de los lados. La butaca se convierte en una cómoda cama de 1.90 metros de largo. Si algún equipo de baloncesto alquila el aparato, se puede tratar con la empresa la reducción de asientos a cambio de extender las camas para dormir.

La tripulación cuenta con una docena de mayordomos que hablan entre todos más de 30 lenguas. Los dos pasillos entre las tres filas de acogedores asiento-cama permiten el cruce de dos personas sin rozarse ni hacer piruetas de gimnasia para sortear los obstáculos. Ante el asiento de cada pasajero se abre un infinito mundo de tecnologías, canales de tele y radio, y medios de comunicación; desde llamadas telefónicas y acceso a wifi hasta una larga lista de películas para ver mientras el avión se mueve a unos 870 kilómetros por hora hasta 19 horas sin necesidad de aterrizar. Se puede alquilar de 1 hasta 28 días seguidos.

La parte delantera del aparato la forma un bar restaurante con cuatro mesas ovaladas para seis personas en cada mesa.
Además de mayordomos uniformados en lugar de azafatas, el Crystal Skye cuenta con servicio de plancha y lustrador de zapatos. Los pasajeros disponen de seis cuartos de baño totalmente equipados con lavabos, retretes y bidets, pero sin ducha puesto que la capacidad de almacenaje del agua no abarca hasta las duchas. El primer crucero más lujoso del mundo por el aire se inauguró el pasado mes de agosto en un viaje de la corporación Genting Hong Kong (grupo de constructoras) que llevó a 80 personas de Hong Kong a la isla polinesia de Tahiti parando en Fiji al precio de 15.000 euros por pasajero y viaje.

Los precios, como el itinerario, se hacen a medida de quien alquila el avión que está teniendo mucho éxito en los países asiáticos aunque vuela por todo el mundo. Un vuelo de Londres a Nueva York sale a partir de 350.000 euros que si logra llenar los 88 asientos cuesta 4.000 euros por persona la ida entre ambas ciudades. A media capacidad (44 personas), el doble el billete (8.000 euros de Londres a Nueva York). Los equipos deportivos -accesible al Real Madrid o FC Barcelona, pero no a los de tercera regional)- o campeonatos como Juegos Olímpicos o torneos de tenis apuntan a ser potenciales clientes del Crystal Skye que cuenta también con trasladar a comitivas de invitados a bodas desde la fría Rusia al Caribe. Un viaje por todo lo alto en comodidades y altura geográfica.

El chef Francois Van Zyl se ocupe de la carta gastronómica del Crystal Skye con menús degutación, gourmet, buffet o a la carta

Expansion

A mi parecer brillante, ya que para el target que esta dirigido este servicio es excelente. Ofrece exclusividad, comodidad, personalización, lujo entre otras.Economicamente es un precio muy elevado pero puede llegar a pensar que de aquí unos años adelante podrá ser mas amplia el target de personas de su compra.Es algo muy interesante y que hace grandes avances en el mercado del lujo.

Porsche Passport, una tarifa anual que permite cambiar de coche en cada ocasión

Elegir un Porsche según lo necesites cuantas veces quieras mediante el pago de una tarifa plana mensual. Esa es la idea que Porsche está desarrollando para llevar el concepto de lujo a otro nivel en el mundo del motor, al nivel anticompromisos, para hacer que tu coche se adecúe a cada ocasión cada vez que tu estilo de vida cambie.

¿A quién no le gustaría disponer de un todoterreno grande para ir a la nieve en familia, un deportivo para tus escapadas solitarias o una limusina para ese compromiso social al que tienes que acudir de “chica/o formal”? Pues es la idea que Porsche está desarrollando con Porsche Passport, una tarifa plana con dos versiones diferentes, por la que mediante un único pago mensual, se podrá cambiar de modelo cuanto quieras y sin límite de kilometraje.

Las “contrataciones” se realizan mediante una aplicación con el mismo nombre -Porsche Passport- disponible tanto en Apple CarPlay como en Android. Para activarla es necesario desembolsar 500 dólares (423 ) y además se requiere una aprobación del sistema basada en la comprobación del carnet de conducir y la autenticidad de la tarjeta de crédito y cuenta bancaria. Una vez activada existen dos planes de membresía conocidos como “Launch” y “Accelerate”.

El primero, “Launch”, se podría entender como el paquete básico y nos da acceso a ocho diferentes modelos, entre los que se incluyen el 718 Boxster, el Cayman S, el Cayman S o el Cayenne por un precio de 2.000 dólares al mes (1.690 ). Este pago incluye los impuestos, el registro, el seguro y el mantenimiento, así como algunos cuidados, como por ejemplo, lavado y entrega en mano por un conductor de la marca y asistencia en viaje. Todo cubierto excepto el combustible, aunque los coches se entregarán con el depósito lleno para comodidad del usuario. Además, el sistema “recuerda” tus preferencias para poder adaptarse mejor a las mismas y repetirlas en el momento de la entrega de “tu nuevo” Porsche.

El segundo paquete, más avanzado, el “Accelerate” ya ofrece el acceso a todos los anteriores modelos así como a otros como el 911 Carrera S, el Panamera 4S Sports Sedan, el Macan GTS y el Cayenne S E-Hybrid hasta un total de 22 modelos. Lógicamente, el coste mensual se eleva, en este caso hasta los 3.000 dólares (2.538 ).

Expansion

 

Me parece muy buena idea, un proyecto que tiene muchas salidas. Ya que para los amantes de la marca porche podrán disfrutar de cada uno de los modelos de porche siempre y cuando paguen las cuotas financieras.

Viendo lo bien que ha funcionado en Estados Unidos, creo que aquí en el mercado español puede tener muy buena entrada al mercado, junto con un buen marketing del servicio y una muy buena publicidad, puede ser un gran éxito.

Tesla despide a cientos de trabajadores como parte de una revisión anual de su actividad

La compañía matizó que los puestos en cuestión, a los que no se refiere como “despidos”, son administrativos o de ventas y aseguró que hará nuevas contrataciones en la mayoría de vacantes, sin cuantificarlas.

El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos de lujo Tesla despidió esta semana a entre 400 y 700 trabajadores de diferentes departamentos como parte de una revisión anual de su actividad, informaron hoy medios locales.

El número de despidos ha sido estimado por los propios empleados de Tesla al diario The Mercury Times, donde señalaron que ingenieros, supervisores y operarios de fábrica se han visto afectados y además no se les avisó con suficiente antelación.

Por su parte, la compañía matizó que los puestos en cuestión, a los que no se refiere como “despidos”, son administrativos o de ventas y aseguró que hará nuevas contrataciones en la mayoría de vacantes, sin cuantificarlas.

“Como en cualquier compañía, especialmente una con unos 33.000 empleados, las revisiones de actividad ocasionalmente resultan en salidas de trabajadores. Tesla va a seguir creciendo y contratando nuevos empleados en todo el mundo”, indicó un portavoz.

Tras el lanzamiento este verano del Model 3, el consejero delegado de la compañía, Elon Musk, dijo esperar una producción semanal en torno a 5.000 coches de ese tipo para final de año.

En agosto, Tesla dijo que ya tenía 455.000 pedidos en firme del sedán de bajo coste, cuyo precio básico es de 35.000 dólares.

No obstante, a principios de octubre la firma anunció estar atravesando un “cuello de botella” en su ritmo de producción, y señaló que había entregado 220 unidades del Model 3 en el tercer trimestre, lejos de las 1.500 que había previsto con anterioridad.

En ese momento, Tesla descartó que hubiera “problemas fundamentales” con la producción o cadena de suministro del modelo e indicó que solventaría los “problemas de facturación en el corto plazo”.

 

Entrupy: una ‘app’ que detecta en segundos si un bolso de lujo es falso

La aplicación, desarrollada por un equipo de investigadores de EEUU, se vale de algoritmos de aprendizaje automático (‘machine learning’) para determinar si un producto de Gucci, Chanel, Prada o Louis Vuitton es genuino o no, y está teniendo un gran éxito entre las tiendas de lujo norteamericanas.

Por 100 dólares al mes, los establecimientos tienen derecho a realizar cinco verificaciones. Por 400 dólares, pueden hacer treinta comprobaciones y por 1.000 dólares mensuales, hasta cien de ellas. Los productos de Hermés no entran en estos planes de precios.

La compañía cerró el pasado julio su primera ronda de financiación, de 2,5 millones de dólares, que le permitirá impulsar su labor comercial por todo el país y ampliar el número de marcas que puede evaluar.

La aplicación analiza los artículos a nivel microscópico en busca de pistas sobre su autenticidad. La propia Entrupy comercializa un microscopio que se conecta a cualquier dispositivo móvil o tableta. Sus creadores afirman haber alcanzado ya un nivel de precisión superior al 96,4%.

El tráfico de falsificaciones representa el 2,5% del comercio mundial, según estimaciones la OCDE. Un negocio muy lucrativo, que mueve 385.000 millones de euros pero que genera unas pérdidas al sector del lujo de 50.000 millones cada año.

A mi parecer me parece muy buena idea, ya era hora de que se creara este tipo de aplicaciones.

Desde mi punto de vista femenino, creo que esta empresa puede llegar muy lejos en muy poco tiempo, ya que su labor es de mucha función y ademas puede llegar a introducirse no solo en bolsos de altos coste sino también a  otros sectores como por ejemplo en zapatos, camisas entre otras…

Expansion