Rajoy quita poder a Santamaría y dará él mismo las nuevas licencias de TV

La guerra abierta entre el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y la vicepresidenta, Soraya Sáenz de Santamaría, vive un nuevo nuevo frente de batalla. Rajoy ha tomado el mando en la concesión de las seis nuevas licencias de televisión, una gestión de la que se estaba encargando hasta ahora directamente su número dos, a la que ha restado además poder en la negociación con los grandes grupos editoriales.

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Según han confirmado fuentes próximas al Ejecutivo, el presidente ha decidido que el ministro de Industria, José Manuel Soria, tenga una participación activa en estas negociaciones y acompañe a partir de ahora a la vicepresidenta a todas las reuniones con las empresas.

Sáenz de Santamaría había anunciado el pasado 17 de abril la licitación de tres licencias de televisión en alta definición (HD) y tres en calidad estándar (SD). Aunque, según dijo entonces, los grupos interesados deben presentar las propuestas antes del día de mañana, 28 de mayo, su plan inicial, ahora en el aire, tenía ya un reparto establecido. El objetivo de la vicepresidenta, siempre según las fuentes consultadas, era que los dos grandes grupos de televisión que operan en España -Mediaset y Atresmedia- se quedaran con dos canales cada uno; otro fuera para Prisa y un cuarto para 13 TV, controlada por la Conferencia Episcopal.


Opinión Personal

Tras le debacle de las ultimas elecciones que a sufrido el PP la estructura del partido se esta viendo comprometida, ya que sino cambian su modelo de campaña creo que esta tendencia seguirá.

Las licencias que se otorgaran dependiendo del proyecto que presentes, siempre dependiendo de la “libre elección” del gobierno. No sabemos como evolucionara esto, pero seguramente darán estas licencias a las empresas que más aporten y crearan canales de tele basura, siguiendo la tónica de la televisión en España.

Fuente: El economista

Guillermo García Serrano

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Todos contra el iPhone 6 de Apple

Samsung, HTC, LG, etc. han desvelado sus nuevos modelos para competir con el gigante americano. Apple gracias al IPhone 6 ha disparado sus ventas un 56% desde hace 6 meses. Apple a ganado 91.464 millones de dólares gracias a las ventas del iPhone.

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Apple gracias a su ultimo modelo a vuelto a ganar esa cuota de mercado que perdió con su ultimo modelo. Apple a vuelto a ser el mayor vendedor del sector y si la competencia no realiza algún tipo de acción para ganar el terreno perdido, Apple aumentara su cuota de mercado y que se convierta aun más en una potencia tecnológica y en una de las empresas más grandes del mundo.

Para más información en Expansión

Por Guillemo García Serrano

El ERE de Coca Cola trae cola

La gestión de los recursos humanos sigue siendo la asignatura pendiente de Coca-Cola Iberian Partners (CCIP), la embotelladora en España de la multinacional de refrescos. Siete de los ocho directivos que encabezaban la cúpula de las relaciones laborales en la compañía y que fueron los encargados de negociar el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) han abandonado en los últimos meses el grupo.

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Entre ellos figuran los directores de recursos humanos de seis de las siete embotelladoras que integran la nueva empresa. Al frente de la dirección de Recursos Humanos se ha quedado Laia Soler, que ya ejercía este cargo en Cobega.

Los que han salido son Jesús Rey, antiguo responsable del departamento en Begano, que se fue en noviembre de 2014; Javier Díaz Blanco, que pasó de la dirección de Recursos Humanos de Norbega a ser jefe de Relaciones Laborales de toda la compañía y que fue despedido en octubre de 2014; Emilio Artal, de Colebega, que se fue el pasado agosto; Juan Pablo García, de Asturbega, en julio; María Inés Odrio- zola, que dirigía los recursos humanos de Casbega, donde el ERE ha causado más problemas debido al cierre de Fuenlabrada y que se fue hace justo un año; y Salvador de Mier, de Rendelsur, el único que se marchó justo antes de iniciarse el proceso.

Pocos días antes de que el Tribunal Supremo confirmara la sentencia de la Audiencia Nacional que declaró el año pasado nulo el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) y la salida de 821 trabajadores, la empresa tuvo que afrontar la marcha de su jefe de relaciones laborales, Ricargo Lechuga, que fue el encargado de sustituir a Javier Díaz Blanco y que ha permanecido tan sólo seis meses en el puesto.

Según han confirmado fuentes sindicales, Lechuga habría abandonado la empresa por propia iniciativa, siendo sustituido por Joan Pere Gervolés.


Opinión personal

Después del ERE hecho por la embotelladora de  Coca Cola el pasado mes, a producido que 7 de los 8 altos cargos de la empresa.

No se de ciencia cierta porque han sido despedidos estos empleados, bien porque no se a podido producir el ERE o bien por provocar la llegada del ERE.

Esta moda en la época de crisis de pedir ERES, creo que es una de las herramientas que ofrece el estado para evitar que las empresas dejen de no ganar dinero, sí dejar de dejar de ganar dinero, porque Coca Cola pide el ERE porque lo justifica diciendo que ellos han dejado de ganar un 4%, pero siguen teniendo beneficios, Coca Cola se agarra a este “privilegio”  que ofrece el gobierno a las empresas que justifiquen que están dejando de ganar un tanto por ciento respecto al año pasado, pese a esto a la empresa de bebidas de cola, les a salido el tiro por la culata, ya que la administración pública no a aceptado  la regulación de personal.

En resumen que no se debería permitir multinacionales con tal cantidad de capital y liquidez que pidan ERES y ayudas por dejar de ganar, en el caso de dar perdidas contundentes y que esta no pueda hacer frente a la deuda ni al sueldos. Estas medias tan radicales se tienen que realizar con responsabilidad y en casos necesarios.


Fuente el economista 

España crece un 0,9% respecto al trimestre anterior.

España crece más de lo prevista. Se creía que España crecería en este año un máximo de 2,5-2,6 %, pero los datos son otros. En este trimestre España ha crecido cerca del 0,9% más respecto al trimestre pasado, esto provocara que aumente el crecimiento previsto del país cerca en un 2,9 – 3%.

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Sería interesante conocer que parte del sistema crece o por cuales factores crece. La economía española quiere y debe crecer gracias a el consumo, dado que esto ayudara al consumo, a mover la economía del país y finalmente lograr que España salga de la crisis o empiece a levantar cabeza.

Sin embargo no tenemos nunca que olvidar que gran parte del consumo es gracias al factor psicológico, ya que si a los ciudadanos les dices que todo va bien y que todo va a crecer, compran, en cambio si les dices que todo va mal la gente no consume, porque nunca tenemos que olvidar que a la gente le gusta gastar lo que gana y siempre tener más.

Por Guillermo García Serrano.

La compraventa de inmuebles sigue aumentando asta el 15’5% en el mes de Febrero.

En febrero la compraventa de viviendas en nuestro país a seguido la tendencia ascendente que llevaba desde hace seis meses, este dato refuerza la idea de que el país ya no se encuentra en recesión y que ya están apareciendo esos brotes verdes tan deseados y esperados.

Esta compraventa de viviendas nos sirve para animar a la sociedad y por lo tanto al consumo, ya que el sentimiento que se tenga en la sociedad es básico para el buen funcionamiento de la economía y para activar el motor de esta, porque si los ciudadanos en vez de consumir, invierten, es decir, ahorran el dinero para un futuro, el PIB aumentara, pero esto es pan para hoy y hambre para mañana, dado que la economía volverá a pararse y estos brotes verdes se secarían y volveríamos a caer en la tan temida crisis.

Captura de pantalla 2015-04-09 a las 10.50.17 En resumen. Este aumento en la venta de viviendas, puede parecer una gota en un vaso de agua, pero esta gota unida a el aumento del turismo, compraventa de vehículos y en el fondo al crecimiento del consumo interno, hace que el vaso se llene y que esta crisis se empiece a diluir.

Fuente: Guillermo García Serrano.

Lufthansa contiene su caída en Bolsa tras el accidente de Germanwings

Tras el trágico accidente aéreo de este martes, Lufthansa evita la caída en picado de sus acciones  en bolsa gracias a las acciones realizadas después del accidente y la implicación por parte de la misma.

Lufthansa registro una caída del 5,95% y finalmente cerro con una caída del 1,56%. Respectivamente Airbus también sufrió una caída considerable de sus bonos con una caída del 3%.

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Estas caídas suelen producirse después de accidentes aéreos, ya ocurrió en 2009 con Spainair, con el avión de air malasia, etc.

En contrapartida otras aerolíneas como Ryanair, Easyjet, entre otras sufrieron un aumento en las bolsas.

Estas situaciones no si son como medida de castigo hacia la compañía o por la inestabilidad que puede sufrir la compañía o la empresa.

Elaboración propia con fuente de mercado financiero.

Las constructoras piden poner peaje en autovías para captar 6.800 millones de euros al año.

Les presento una noticia del periódico El País, que ha hecho que mi bolsillo empiece a temblar. Hoy día 11/3/2015, el periódico publica que Julián Nuñez, presidente de Seopan, la patronal que representa a grandes constructoras como Ferrovial, FCC, OHL, Dragados, Sacyr o Acciona (entre otras), quiere proponer que el estado establezca peajes en todas las autovías de la red española, lo que viene siendo unos 16.455 kilómetros de carreteras. Esta medida evidentemente, aumentara los ingreso de las arcas publicas y las arcas de la empresa encargada de la autopista o del tramo de carretera que se vayan a repartir entre ellas. Esta medida generaría más de 6.800 millones al año.

Esta medida o idea que plantea el señor Nuñez, nos afectaría a todos los usuarios de carreteras de alta capacidad y hará que ir de una ciudad a otra se nos haga un poco más caro, además el estado podrá recaudar más dinero, esta recaudación vete tú a saber donde va a ir a parar. El presidente de la patronal dice que esta medida se plantea para poder invertir más en I+D, pero dejadme creer que lo dude. Podemos poner como ejemplo la autopista AP-7 que conecta a Barcelona con la Junquera y Tarragona. Esta autopista lleva más de 40 años construida, creo que la carretera del Mediterráneo fue la primera autopista que se construyo en España, y es más que sabido que ya esta más que pagada desde hace años, pero nos sigue costando ir de Barcelona a Valencia cerca de 30€, ademas de la gasolina que esta subiendo como la espuma, y irnos asta Málaga cerca de 60-70€ solo en peaje.

Además, la A-2 autovía que une Barcelona con Madrid se corta en Fraga (Huesca) y se nos obliga a ir o por la nacional o ir por autopista, lo que nos saldría ir de Barcelona a Madrid por unos 50-60€.

Teóricamente los impuestos de circulación de los vehículos se pagan para el mantenimiento de las carreteras y para poder circular con nuestro vehículo anualmente.

Teniendo todo esto en cuenta creo que esta medida de afán recaudatorio solo busca poder obtener más impuestos de los ciudadanos, por un derecho que creo que tenemos todos los ciudadanos que pagamos nuestros impuestos. 

Fuente propia Guillermo García Serrano