BMW: movimiento continuo… pero eléctrico

Su icono, el BMW i3, primer vehículo en ventas de la marca Hasta 2025 el grupo nos propondrá 25 nuevos modelos electrificados.

15109434177693Nos lo han repetido durante la rueda de prensa por activa y por pasiva: adelantarse a los acontecimientos en materia de vehículos electrificados, les proporcionará una notable ventaja en los próximos años en lo que al desarrollo y lanzamiento de este tipo de vehículos se refiere. El grupo BMW no solo ofrece una amplia gama de vehículos electrificados, híbridos e híbridos enchufables. Después y gracias al desarrollo del programa Efficient Dynamics 15 años atrás, la marca presume de contar con la experiencia necesaria para ofrecer en estos momentos una gama completa de producto.

Dentro del programa iPerformance, BMW tiene disponibles cinco modelos: 225xe, 330e, 530e, 740e y X5 xDrive40e y a través de la marca BMW i una oferta única y avanzada de dos modelos exclusivos: la segunda generación del compacto y especial i3, y el superdeportivo i8, al que pronto se añadirán el i3 s y una versión roadster del i. Con este bagaje el grupo afronta el desarrollo de futuros automóviles con un despliegue tecnológico de primer nivel..

Las inversiones en los últimos años de la marca en electrificación de su gama, con la creación incluso de una nueva factoría muy especializada en Leipzig y de una nueva forma de hacer vehículos eléctricos, ha sido enorme. Solo en 2016 se llegó a los 5.164 millones de euros en i+d, incluyendo estudios acerca de la obligación de reducir el impacto medioambiental en todos sus procesos. Podría decirse que el i3 es el vehículo más eficiente y cuidadoso con el medio desde su desarrollo y producción y en toda su vida útil.

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Por ejemplo, la factoría de Leipzig en donde se produce la gama i, se alimenta mediante la energía producida por cuatro aerogeneradores, que incluso suministran la energía sobrante a la ciudad.

El 63 por ciento de la energía que consume el grupo procede de fuentes renovables, calculándose que alrededor de tres años esta cifra llegue al 100 por ciento. En 2012 la cantidad de energía limpia utilizada por el grupo era del 36 por ciento.

Por este motivo el grupo se muestra muy optimista con relación a los nuevos deberes medioambientales q

ue exigirá la UE a la industria del automóvil. Llegar a 95 gramos de media entre todos los modelos producidos por una marca en 2021, y bajar hasta los 70 gramos para 2030 se cree que son unos niveles alcanzables para el grupo sin excesivos problemas. Hay que tener en cuenta que para el año 2025 los cálculos previstos estiman que entre un 15 y un 25 por ciento de las ventas del grupo en todo el mundo corresponderán a vehículos electrificados, o lo que es lo mismo, nada menos que 500.000 coches utilizaran en parte o completamente la electricidad para moverse.

La marca tiene entre sus planes de futuro lanzar hasta 25 nuevos vehículos electrificados, para añadirlos a su gama convencional. En la actualidad, en los diez primeros meses de 2017 el grupo BMW es líder mundial en ventas de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, con 78.096 coches, un 63,7 por ciento más que en el mismo periodo de 2016.

Solo en octubre se han entregado 9.405 unidades de BMW i, Mini PHEV y BMW iPerformance; un 60,3 por ciento más que en el mismo mes de 2016. En España hay rodando ya cerca de 2.000 unidades de BMW i e iPerformance. Como ya hemos comentado, las ventas de este tipo de vehículos en España alcanzaron las 1.202 unidades, con 571 i3, 11 i8, 213 Serie 2 PHEV, 91 Serie 3, 63 Serie 5, 22 Serie 7, 67 X5 y 164 Mini Cooper SE Countryman All4.

Estos 25 nuevos modelos electrificados, de los que 12 serán eléctricos puros, abarcarán todos los segmentos y categorías. Podría decirse que todos los modelos tendrán su versión animada totalmente o en parte por un motor eléctrico. Además BMW i añadirá a su gama las nuevas versiones deportivas del i3, un roadster sobre el i8 y el nuevo y revolucionario iNext, que llegará en 2021.

Con la especial desidia que existe en nuestro país a la hora de desarrollar una red suficiente que no generosa de puntos de recarga, BMW, vía Ionity – una empresa fundada por la unión empresarial de Daimler, Ford, Audi y Porsche y el grupo BMW-, se va a encargar en Europa de crear una red de puntos de recarga rápida fuera de las ciudades. De momento se habla de 400 puntos, pero las últimas previsiones elevan estas cifras que lo que pretenden es conseguir la rápida proliferación de este tipo de vehículos.

Dentro de las ciudades, en España BMW garantiza en nuestro país hasta 1.100 puntos de recarga con elevados niveles de calidad en el servicio. Se incluye además un ambicioso programa piloto iniciado en los centros de Hipercor de San Chinarro y Pozuelo en Madrid, que tiene visos de ampliarse a más centros de esta conocida red de grandes almacenes. Estos puntos de recarga rápida prestan también servicio a vehículos eléctricos de otras marcas.

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Comentario:

Creo que la empresa BMW, esta abarcando muy bien en este nuevo mercado en donde tenemos como principal producto, los coches electrónicos, lanzando productos de su empresa para diferentes targets, para de esta forma no solo entrar en un sector, sino en todos los possibles, categoría de lujo, “encomia”, etc.. Por tanto vemos que intenta satisfacer todas las necesidades de los consumidores.

Paso estratégico y a su vez muy bien pensado ya que la empresa se esta innovando a la vez que la sociedad junto su tecnología.

 

 

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Amazon abrirá un centro de I+D en Barcelona

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Una de las sedes de Amazon en el 22@ (distrito tecnológico de Barcelona)

Amazon ha hecho público el anuncio de la apertura de su nuevo centro de investigación i desenvolupamiento (I+D) el cual se establecerá en tierras cátalanas, más concretamente en Barcelona durante la primera mitad de 2018.

Esta es la sexta inversión de Amazon en Cataluña y se prevé dar trabajo a más de cien científicos a la par que ingenieros.

El proceso de selección para el nuevo centro de I+D del gigante Norte-Americano ya ha empezado y todo aquel que este interesado se puede presentar para el puesto en la web de Amazon. Según lo dicho por el encargado en jefe de selección de personal de la compañía, están buscando:

Científicos y desenvolupadores de programario que sean  capaces de resolver problemas complejos y que tengan una gran vocación para mejorar la experiencia de compra de los clientes.

Según ha informado el consejero de Empresa y Conocimiento de la Generalitat de Cataluña, Santi Vila, este proyecto es estratégicamente muy relevante ya que hace evidente y confirma la fuerte apuesta que Amazon esta haciendo por el territorio catalán, y no tan solo en logística sino en I+D, innovación y talento.

Esta previsto que Amazon finalice el año 2017 con una plantilla en España de 1600 empleados fijos, repartidos en sus dos centros logísticos, el de San Fernando de Henares y Castellbisbal, además de otros dos centros urbanos de distribución dedicados a su servicio de entrega más rápida, Prime Now.

Conclusión:

Con esta inversión del Amazon en Cataluña (La sexta) se evidencia la fuerte apuesta que esta haciendo la gran compañía en el territorio y sus intenciones de crecimiento y mejora de su servicio a los alrededores de este, es decir en toda España y Europa.

Además  Amazon trae empleo cualificado al país de tal forma que esta ayudando a reducir a menor cantidad la importante fuga de cerebros que se esta dando por la falta de empleos cualificados en todo el territorio, por consiguiente su presencia aporta un doble beneficio a la sociedad.

Fuente: Elaboración propia

 

Bankia devuelve 170 millones a 34.000 clientes por las cláusulas suelo

  • Los afectados pueden elegir entre el ingreso en efectivo o amortizar el capital pendiente de pago de su hipoteca

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Bankia ha abonado casi 170 millones de euros a 34.000 clientes que reclamaron lo cobrado de más por las cláusulas suelo.La acción se ha llevado mediante el procedimiento exprés que puso en marcha la entidad el pasado 3 de febrero.

De este modo, los clientes tienen que acudir a una sucursal de la entidad, donde se les entrega una plantilla de solicitud de la restitución de las cantidades, y donde, en la mayoría de los casos, está calculado con antelación el importe a devolver.

El cliente puede elegir entre ingreso en efectivo o amortizar capital pendiente de pago de su hipoteca

Una vez analizado que el cliente forma parte del colectivo amparado por este proceso, Bankia le ofrece el abono de la cantidad pagada de cláusula suelo, más el interés legal del dinero de todo el periodo. El cliente puede elegir entre ingreso de efectivo inmediato en su cuenta o amortizar capital pendiente de pago de su hipoteca.

Tal y como ha explicado este viernes Bankia, que ha recordado que ya no aplicaba estas cláusulas desde septiembre de 2015, el citado procedimiento puesto en marcha es una forma “transparente, sencilla y gratuita para analizar si correspondía devolver el importe pagado por las cláusulas suelo y que, además, permite ahorrar tiempo y dinero en procedimientos judiciales”.

El Gobierno aprobará una Comisión de Seguimiento, Control y Evaluación para la devolución de las cláusulas suelo

El Gobierno tiene previsto aprobar durante la reunión del Consejo de Ministros de este viernes la Comisión de Seguimiento para el procedimiento extrajudicial de devolución de las cláusulas suelo aprobado el pasado mes de enero.

En concreto, el Ejecutivo dará luz verde al decreto por el que se crea y regula la Comisión de Seguimiento, Control y Evaluación previsto en elReal Decreto Ley de medidas urgentes de protección de consumidores en materia de cláusula suelo indebidas.

Comentario: Esta clase de noticias intentan dar un enfoque positivo de la justicia española la cual ha quedado más que demostrado en nombras ocasiones que no funciona correctamente.

Se debe seguir en este camino y forzar que la justicia se ponga de lado de las familias necesitadas en lugar de las grandes empresas y empresarios como sucedió en su día con el caso Bankia. Es por eso que con estos titulares se fija un camino que tener siempre presente para poder vivir en un país dónde su justicia sea justa y equitativa para todo el mundo.

FuenteLa Vanguardia

España, segundo país de la UE con más subempleo

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Las señales de que en el mercado laboral español hay más precariedad que en los de su entorno más próximo se multiplican. Es habitual que destaque por el gran peso de los contratos temporales y también empieza a ser costumbre que lo haga por el subempleo, un concepto que engloba a aquellos trabajadores a tiempo parcial que quieren trabajar más horas. En España este colectivo suma cerca de 1,4 millones de trabajadores y el 7,7% de la población ocupada, según los datos de Eurostat.

Solo Chipre supera este porcentaje. En la isla mediterránea los subempleados suponen un 9,1% de toda la población ocupada. Sucede lo mismo en el caso de la temporalidad, donde solo Polonia supera a España. En este punto, el porcentaje polaco era del 26,7% a finales de 2016 (último periodo disponible) frente a un 26,5% español.

En números absolutos, Alemania supera por unos miles (1,443 millones de personas) la cifra de España. También lo hace, con más diferencia, Francia (1,652 millones). Aunque ambas cifras se dan en un mercado de trabajo más grande y con más empleo, lo que hace que su protagonismo sea menor, 3,5% y 6,2%, respectivamente.

El subempleo ha remitido algo en los últimos años. Llegó al 9,1%. Ese máximo se dio 2013 y en 2014 se tocó el techo, casi uno de cada 10 empleados quería trabajar más horas de lo que lo hacía.

Más trabajo por horas

El empleo a tiempo parcial ha sido, durante casi toda la crisis, la única modalidad de ocupación que ha crecido. Tradicionalmente este tipo de trabajo nunca ha sido muy atractivo en España. Sin embargo, coincidiendo con la crisis, la reforma laboral y cambios normativos específicos para impulsarlo este tipo de contratos han ido ganando protagonismo.

No obstante, conforme ha ido mejorando el mercado de trabajo en España su empuje ha ido menguando. Esto no quiere decir que en términos absolutos haya bajado su número, pero sí que ha caído ligeramente el porcentaje hasta situarse en el 15,6% del primer trimestre de este año, según el INE.

CONCLUSIÓN

Está claro que los trabajos a tiempo parcial son los que predominan a día de hoy en el abanico de ofertantes de empleo, lo cual implica en muchos casos, me incluyo, tener que buscar ingresos extra aparte del trabajo principal. Esto genera que el subempleo crezca ya que un gran número de trabajadores a tiempo parcial o bien necesita más ingresos o bien requiere más horas para trabajar. Esperemos que poco a poco esta situación vaya mejorando. Veremos.

FuenteEl País y elaboración propia

Un robot destruye seis empleos

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Los economistas Darno Acemoglu y Pascual Restrepo llevaron acabo un estudio, analizando el impacto de la robotización y inteligencia artificial en el mundo laboral. Actualmente por cada robot que se incorpora en la cadena de producción, se despiden a seis personas y los salarios bajan hasta un 0,75%.

La implantación de un robot por cada 1.000 trabajadores, se pierden 5,6 puestos de trabajo. Los puestos de trabajo que se salvan de la perdida de trabajadores cuando se implanta la presencia de un robot, son los que se encargan de las tareas de gestión y valor añadidos. Por lo contrario, los más perjudicados son los que se encargan de las tareas manuales, como cadena de montaje.

En el mundo hay 1,5 millones de robots que desempeñan tareas industriales, según la International Federation Robotics. El número es más elevado en Europa(2,5 robots por cada 1000 trabajadores) que en EE.UU (1,8 robots por cada 1000 trabajadores).

Se estima que en 2025 habrán 6 millones de robots, por lo tanto su implicación en el mercado laboral será mucho más alta.

Según McKinsey (consultoría), el 45% de los puestos de trabajo se verán afectados por las maquinas, mientras que el Banco Mundial aumenta hasta un 60% la cifra.

La consultoría IDC, en 2016 realizó un estudio que confirma que ningún puesto de trabajo se salvara de ser sustituido por un robot. Muchos más sectores se verán afectados por estos cambios tecnológicos, como el manufacturero, la logística, la salud, la electricidad los recursos naturales…

La ventaja que tiene la implementación de robots en una empresa es el coste. Por ejemplo: un empleado en una empresa gana 25$ la hora, mientras que el mismo trabajo puede ser realizado por un robot a un coste de 8$.

Actualmente este tema es un debate político, porque el mantra del nuevo curso de la Administración norteamericana afirma que la apertura comercial daña a la competitividad de la industria estadounidense en tema de puestos de trabajo y salarios.

Por otro lado, la colocación de robots tiene un impacto más alto en las importaciones de China y de México, donde se busca el bajo coste. A finales del 2016, según Ball State University’s comercio es responsable de tan sólo la pérdida del 13% de los empleos  en empresas de EE.UU, mientras que la mayoría (88%) sería aplicable a los robots.

Fuente: Elaboración a partir de: La Vanguardia

Más de la mitad de los médicos europeos se plantea abandonar Reino Unido por el Brexit

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Según una encuesta realizada por el Consejo General Médico, recoge como datos que el 60% de los médicos profesionales residentes en el Reino Unido se plantean abandonar el país por el tema del Brexit.

Esto podría suponer un preocupante aviso sobre lo que podría suceder de manera inminente en una gran parte del cuerpo médico de este país, según afirma Charlie Massey, corresponsal directivo del Consejo General Médico.

Una de las principales razones planteadas han sido el no sentirse valorados como grupo de trabajadores del NHS (Sistema Nacional de Salud ) y a su vez la problemática de no poder saber que sucederá con los permisos de residencia.

Hay que tener en cuenta el hecho de la emigración por parte de los pensionistas en el continente europeo le está ahorrando al Estado una cantidad aproximada de unos 400 millones de euros de forma anual en costes médicos, todo ello por el hecho de que es mucho más barata la atención en zonas tradicionales de emigración para jubilados como son Francia, Irlanda y España.

“De hecho, la media es que Reino Unido pague alrededor de 2.700 euros por paciente atendido en la UE mientras que, a la inversa, reciba uno 5.300 por cada enfermo europeo que atiende dentro de sus fronteras.”

Elaboración propia a partir de: elmundo

El «rey de Uber» que ganó más de 80.000 euros en seis meses sin apenas conducir #entornoeconomico

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En un mes, el conductor de Uber José Ziyaee ganó casi 19.000 euros por dar solamente un paseo en coche. Y no, el trayecto no era infinito ni había tráfico, el método es más sencillo: este avispado «chófer» utiliza los códigos de referencia de otros conductores para ganar dinero sin apenas conducir. De hecho, en tan solo seis meses ha ganado más de 80.000 euros por un par de carreras, según ha podido saber «Business Insider».

Aunque la historia Jareds ha inspirado a Ziyaee, este joven quiso superar el éxito de su precedesor. Uber tiene un sistema en el que se premia a los nuevos conductores dependiendo de las personas que se inscriban en su servicio y siempre cumpliendo un mínimo de trayectos. Si se inscriben a través del código de referencia de otro conductor, entonces ambas partes obtienen un bono. Todos ganan, nadie pierde. Y un único bono puede valer cientos de euros.

Con la pierna todavía lesionada, decidió confiar su futuro a los códigos de referencia y atraer nuevos conductores a Uber en lugar de esforzarse en conseguir más «carreras». El sistema es fácil. En cuanto la persona interesada en compartir su código se pone en contacto con él, Ziyaee se encarga de facilitarle todo, desde registrar la solicitud hasta prestar su ayuda para verificar de forma más rápida tanto los antecedentes policiales del vehículo como otro tipo de requisitos que estos deben cumplir. Negocio seguro.

 

Conclusión:

A través de una plataforma cómo UBER encuentro correcto la utilización de esta empresa de manera ingeniosa cómo ha sido en el caso de Ziyaee que a través de una lesión ha conseguido crear una empresa a través de una mayor ofreciendo así un puesto de trabajo y un sueldo mensual tanto a su persona cómo a los conductores que utilicen su código para realizar viajes con los vehículos personales de cada persona. Gente ingeniosa como Ziyaee son visionarios que son capaces de crear trabajo dónde se cree que no hay y ejemplos a seguir por una parte de la población en busca de un empleo o negocio para realizar.

 

Fuente: abc.es 

 

Oriol Castellà