Gran simulacro de crisis alemán por escasez de gas

Se estima que este invierno Alemania llegará a los 25º bajo cero.

El vicepresidente de la autoridad reguladora de energía de Alemania, Peter Franke, sostiene que el suministro de gas natural en Alemania está asegurado. Sin embargo, también explica que es necesario estar bien preparado también para emergencias improbables. Es por eso por lo que se está preparando un gran simulacro a escala nacional por parte de las autoridades alemanas con el fin de poder dar respuesta a la escasez de gas puesto a que se prevé que este invierno traerá temperaturas muy bajas. 

El ensayo tiene como objetivo coordinar la actuación de las autoridades federales, las regionales y las empresas energéticas privadas en caso de emergencia.

Entre 2.500 y 3.000 personas serán las que participarán en él y tendrá lugar en varios puntos del país. También se está filmando un programa ficticio para generar que esta situación sea lo más auténtica posible.

¿Cómo será el simulacro?

Se realizará entre el 28 y 29 de noviembre y se requerirá a sus participantes que se mantengan en sus puestos de trabajos habituales puesto a que las autoridades anuncian que están conectados de forma directa a través de internet con los ministerios y empresas. 

En el supuesto de que sí hubiese escasez de gas, tanto las compañías energéticas nacionales como el Estado tendrán que decidir qué empresas serán abastecidas y cuáles no. Al plantearse esta situación, se estima que en algún momento habrá que cortar el suministro de gas a regiones enteras del país. Lo que hace pensar cómo se distribuirá para que no afecte a los grandes hospitales y cómo poder asistir a la población en su totalidad.

Elaborado por Clara Pujadas basado en eleconomista.es

Anuncios

Alemania busca cubrir 1.24 millones de vacantes

Mientras en España el paro cerró septiembre en un 14,9%, Alemania está buscando trabajadores en distintos sectores.

los-alemanes-viven-igual-de-mal-que-tu-espanol-hay-una-gran-fractura

Se calcula que Alemania cerrará el año con un paro cercano al 3.5%, eso pese a ser un gran noticia tiene su parte negativa. la pujanza de su mercado laboral, que ha animado el consumo privado y contribuido a la buena situación de las cuentas públicas, amenaza con convertirse ahora en su punto débil, algo que puede tener graves consecuencias a largo plazo mordiendo del crecimiento a las pensiones.

El país dirigido por Angela Merkel cerró el tercer trimestre de este año con 1,24 millones de puestos de trabajo vacantes en Alemania, un máximo histórico. Según el IAB, el mayor número de empleos sin cubrir se encuentra en el sector servicios (658.000), pero las vacantes se extienden a lo largo y ancho de la economía, del sector agrícola (10.000) a la construcción (123.000), la distribución (87.000), la comunicación (49.000) y las finanzas (12.000).

El problema es la falta de personal cualificado para esos empleos, Merkel ha propuesto entre otras, una ley de migración económica para facilitar la llegada de trabajadores de fuera de la Unión Europea. No obstante, los extranjeros están accediendo de manera cada vez más evidente al empleo en Alemania, donde la cuota de población extranjera está próxima al 12%. 

Fuentes: lainformacion.com , datosmacro.expansion.com

Postbank cierra más de 100 sucursales

Para finales de 2018, el banco tiene la intención de cerrar una de cada diez de sus 1,000 sucursales. Eso dijo un miembro de la junta.

779x467.jpg

Los empleados se mudan a otras ubicaciones

Muchas de las ramas afectadas se consideran no rentables, según la información de “Bild am Sonntag”. La mayoría de los empleados fueron tomados prestados de Deutsche Post y regresan allí. “Nuestros empleados se mudan a otros lugares, todos obtienen un empleo de seguimiento”, dijo Susanne Klöß, miembro de la junta, en el periódico. Ella anunció: “No solo cerramos, sino que también abrimos. Se crearán un total de 50 nuevos centros de ventas para mediados de 2019, en los que también ofrecemos asesoramiento sobre valores y préstamos hipotecarios. Ya hay 25 de estos centros “.

Los cierres son una “estrategia” a largo plazo

Postbank es propiedad total de Deutsche Bank y pronto se fusionará con su negocio de banca minorista. Klöß dijo que los cierres de sucursales no tenían nada que ver con Deutsche Bank, sino que eran parte de la estrategia a largo plazo.

Editado por Laura Almengot a partir de mittelbayerische.de

¿Monopolio en los vuelos a Alemania y Austria? Bruselas teme a Lufthansa por la compra de Air Berlin

lufthansa-avion.jpg

La Comisión Europea tiene “preocupaciones bastante profundas” con respecto a la compra de Air Berlin por parte de Lufhtansa, sobre la que tiene que tomar una decisión el 21 de diciembre como muy tarde, por el riesgo de que la segunda asuma en la práctica una posición de monopolio en “un número significativo de rutas”.

“Tenemos preocupaciones bastante profundas porque existe el riesgo de que en algunas rutas Lufthansa se convierta en la práctica en un monopolio, en un número significativo de rutas”, ha afirmado la comisaria de Competencia, Margrethe Vestager, en una rueda de prensa.

La política danesa ha explicado que se está realizando un “test de mercado” con los compromisos propuestos por Lufthansa para resolver las dudas que tiene Bruselas sobre la operación en materia de competencia, que retrasaron la decisión final de los servicios de competencia del Ejecutivo comunitario hasta el 21 de diciembre.

En este sentido, Vestager ha insistido en que Air Berlin “era uno de los grandes competidores” de Lufthansa y su por lo tanto su quiebra “plantea problemas para los consumidores”.

“Esa es la razón por la que nos gustaría escuchar la reacción del mercado, de los consumidores y de los competidores a los compromisos que Lufthansa ha presentado para encontrar modos de resolver las dudas”, ha expresado la comisaria de Competencia.

Situación competitiva

“Depende mucho de cuál va a ser la situación competitiva. Para el largo plazo es importante para los pasajeros de Alemania o Austria tener opciones y empresas compitiendo para mantener bajos los precios”, ha manifestado.

En todo caso, ha subrayado que Bruselas ya advirtió al administrador que gestionó la quiebra de Air Berlin de que la oferta de Lufthansa “podría levantar preocupaciones profundas de competencia”, al tiempo que ha señalado que “el modo en que la transacción ha sido estructurada” dificulta el procedimiento y genera “mucha incertidumbre para pasajeros y personal”.

Tras su evaluación preliminar, los servicios que dirigen la comisaria Vestager podrían autorizar la operación, con o sin condiciones, o bien abrir una investigación en profundidad de 90 días de duración si considera que puede provocar problemas de competencia.

Comentario: En mi opinión creo que ya hacen bien intentando controlar la compra de Air Berlin por parte de Lufthansa (que hasta ahora era una de sus mayores competencias en rutas) para evitar crear otro nuevo monopolio y menos en un sector que da tanto dinero y podría beneficiar a otras empresas.

Es normal que acaben haciendo un estudio y pregunten la opinión de clientes y consumidores ya que Lufthansa, si acaba finalizando la compra, monopolizará la mayoría de las rutas entre Alemania y Austria. Los consumidores no tendrán otra opción de viaje y esto a corto plazo puede seguir dando beneficios pero creo que a largo plazo creará un mal estar en los viajeros.

Fuente: El Economista.es

Los gigantes del automóvil alemanes de nuevo bajo la lupa de la UE

VW-Grupo-1132x509

La comisión Europea ha ampliado a Daimler y Volkswagen las inspecciones que realizó la semana pasada en los cuarteles generales de BMW.

Todo por un presunto caso de cártel empresarial en el que los principales fabricantes de automóviles alemanes habrían estando pactando tecnologías, costes y proveedores desde los años 90.

El Ejecutivo comunitario confirmó ayer que sus inspectores, en colaboración con os de la autoridad alemana de Competencia, habían acudido a la sede de varias empresas del sector.

Der Spiegel publicó en julio que los fabricantes BMW, Daimeler, VW, Porsche y Audi han mantenido reuniones secretas desde 1990 para fijar costes y proveedores de tecnología. Según la revista alemana, habían grupos de trabajo por área.

Daimler, BMW y VW ya han sido sancionados por la Comisión por cártel en el mercado de fabricación de camiones con otros tres fabricantes europeos. Entre los seis pagaron 3.800 millones de euros de multa.

Elaboración propia a partir de Expansión.com

Alemania multiplica por 5 sus compras de lingotes de oro

compra venta lingotes barcelona

 

Debido a su valor refugio, Alemania fue el país que más oro compró en el 2016.

Desde el final de la II Guerra Mundial, Alemania ha ido comprando oro a grandes cantidades debido a su valor a largo plazo. El oro alemán llegó a estar repartido en diversos países como EEUU o Francia, pero recientemente el banco germano Bundesbank ha decidido repatriar la mitad de este metal que tenía almacenada en países extranjeros. Cabe destacar que tras EEUU, Alemania es el segundo país que alberga más oro, unas 3.738 toneladas valoradas en 120.000 millones de euros.

Este suceso es debido a la gran cantidad de liquidez disponible, los tipos bajos y a la escasa rentabilidad de bonos y depósitos. Fruto de la incertidumbre económica a nivel global los inversores están apostando fuerte por este metal con el fin de proteger su capital. Conscientes de sucesos como la hiperinflación de los años veinte, parece ser que la apuesta por el oro es lo que les puede garantizar más tranquilidad y estabilidad, pues el BCE ha anunciado esta semana que no subirá los tipos hasta el 2019.

CONCLUSIÓN

Bajo mi punto de vista es comprensible esta fuerte apuesta por el oro debido a su rentabilidad a largo plazo. Teniendo en cuenta los problemas que acaparan la actualidad económica mundial se justifica este afán por garantizar un mínimo de estabilidad en cuanto al dinero se refiere. Creo que factores como pueden ser el Brexit, las políticas proteccionistas de Trump, la inestabilidad con Corea del Norte o incluso la tensión política en Cataluña pueden ser factores relevantes para llevar a cabo esta decisión.

 

Fuente: Elaboración propia a partir de La Vanguardia

#EntornoEconómico: El ‘secreto’ de Alemania para mantener una industria competitiva con salarios muy altos

El “secreto” de Alemania es una fuerte inversión en el I+D+I, invierten un 2,86% del PIB, una inversión muy alta comparada con España y otros países de la Unión Europea, en este sector. A parte de la productividad que ofrecen todas sus empresas y el gobierno.

Según explican desde la firma de inversión francesa Natixis, “para asegurar que el nivel de ingresos de los empleados de la industria sea alto sin que el sector pierda competitividad, una de las soluciones ha sido desregular el mercado laboral de los servicios que consume la industria”, de este modo se consigue ‘abaratar’ algunos de los inputs y, por ende, el bien final fabricado por ese sector. Hoy justo, Volkswagen ha pactado con sus empleados en Alemania una subida salarial del 4,8%.

Como podemos observar Alemania se preocupa mucho porque estos sectores, los industriales no pierdan competitividad y las empresas sigan dando un salario justo a sus trabajadores.

La inversión que hacen con el I+D no solo tiene que ver con el buen ahorro y gestión que hacen del dinero del país, sino del tejido productivo, que ya he dicho antes que es muy alto. A demás al contrario que en España, Alemania ayuda y protege mucho a las empresas grandes que son las que en el fondo tienen mayor impacto en la economía del país.

Así también sus productos no se vuelven más baratos y no se convierten en gangas para otros países y los salarios laborales siguen siendo altos.

Comentario elaborado por Maria Sabaté, a partir de la fuente: elEconomista