Los nuevos jubilados perderán un 30% de poder adquisitivo a lo largo de su retiro

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Los jubilados que se retiren en el presente 2017 perderán el 30% de su poder adquisitivo a lo largo del periodo que dure la prestación. Así lo asegura el Fondo Monetario Internacional (FMI), que incluye esta advertencia en la última revisión que llevó a cabo sobre la economía de España y en la que da por hecho que, al menos hasta 2050, las pensiones sólo se podrán revalorizar el mínimo del 0,25% que marca la ley en situaciones de déficit. En cambio, el organismo considera que la inflación se mantendrá cerca del 2%, que es la cifra que el Banco Central Europeo (BCE) considera óptima. Y, en consecuencia, el Fondo calcula que las pensiones de los nuevos jubilados perderán casi un tercio de su capacidad de compra.

comentario: Es un tema un poco complicado ya que deberían empezar a tomar medidas serias de futuro,ya que la media de vida va subiendo conforme pasan los años. Si se prevee que habrá problemas a partir del año que viene, no pensar cual sera la situación dentro de 20 años si esto sigue así. Y que decir de la gente que en el momento de jubilarse siga hipotecado.

fuente: http://www.elmundo/economía

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¿Aviones sin piloto? Airbus busca nuevas formas de ahorrar costes

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Airbus está tratando de desarrollar aeronaves autónomas y tecnologías mediante las cuales un solo piloto podrá operar aviones comerciales, contribuyendo a reducir costes para las empresas aéreas, ha dicho el director de tecnología Paul Eremenko.

“Quizás el enfoque más disruptivo sea decir que podemos reducir las necesidades de tripulación para nuestras futuras aeronaves”, dijo Eremenko a Yvonne Man de Bloomberg Television en una entrevista difundida este miércoles. “Buscamos operar con un solo piloto como posible opción y muchas de las tecnologías necesarias para que eso ocurra nos han puesto en el camino del funcionamiento automático”, ha agregado.

La industria aeroespacial ha comenzado a ver una tendencia similar a la del mercado automotor, donde los fabricantes de automóviles invierten en empresas emergentes de conducción autónoma o las adquieren. Fabricantes de aviones como Airbus y Boeing se apresuran a desarrollar inteligencia artificial que algún día permita a los ordenadores dirigir aviones sin seres humanos en los controles.

Comentario
Creo firmemente en que esto llegara a suceder ya que la tecnología avanza a unos niveles exorbitantes y no dudo de ello. La posibilidad de que una empresa como AirBus pueda hacer eso, tendrá una repercusión positiva y negativa económicamente hablando.

AirBus quiere poder ahorrar costes con pilotos, pero de la misma manera muchas personas evitaran viajar por el mero echo que será una maquina quien nos dirija en un medio como es el aéreo. Claro esta que al final todo el mundo viajara en aviones dirigidas por robots pero de momento la gente aun no esta preparada.

 

Fuente : El Economista

Marc Pons Escolà

LAS TABAQUERIAS INVIERTEN 5.200 MILLONES EN SUSTITUTIVOS DEL TABACO DEL CIGARRILLO

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Actualmente, los cigarrillos electrónicos y el tabaco calentado generan un total de 11.000 millones de euros, y se prevé que sus ventas aumenten entre 17.000 y 25.000 millones en los próximos tres años. Cabe destacar que el sector del tabaco genera a nivel global unos 680.000 millones de dólares anuales, de los cuales 11.000 millones fueron generados en España.

Es claro la revolución que esta viviendo el sector, el siglo XX lo llaman como el siglo del cigarrillo, el siglo XXI, en cambio será el de los productos similares de nueva generación.

Concluimos que este sector esta sufriendo un aumento, y según afirma la OMS (Organización Mundial de la Salud) para el 2025 habrá un total de 1.000 millones de fumadores en todo el mundo. Se demuestra, por tanto, que es un gran negocio a nivel mundial y que ahora podría ser el momento de invertir en el sector de los cigarrillos electrónicos.

ELABORACIÓN PROPIA A TRAVES DE: http://www.expansion.com

 

 

NH logra la mayor subida de la bolsa por la oferta de fusión con Barceló

sistema-pensiones-s-xxi-940x480NH Hotel Group logró este lunes la mayor subida de la bolsa, el 11,8%, después de que el grupo hotelero Barceló ofreciera 7,08 euros por acción de NH para fusionar ambas compañías, según datos delmercado. La acción de NH ganó en esta jornada 0,59 euros, el 11,8%, hasta 5,59 euros, después de que los inversores negociaran 4,24 títulos por un importe cercano a 24 millones. Los títulos de NH estuvieron suspendidos desde antes de la apertura de la sesión por la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) y en su vuelta al mercado a las 13.15 horas registraron una revalorización del 17,7%, hasta 5,88 euros. Poco después registraba la cotización más elevada del día, 5,985 euros, lo que representaba un repunte del 19,7%, tras lo cual fue moderando su precio (el mínimo del día se situó en 5,5 euros, equivalente al 10 por ciento de subida). Desde la hora acordada para el levantamiento de la suspensión, las 12.30 horas hasta el momento en que marcó su primer precio, la negociación de NH estuvo inhibida durante 45 minutos por la dificultad para casar precio por existir una elevada demanda de títulos de la hotelera. Así, poco antes de establecersu primer precio de la sesión hubo un momento en que se demandaban 732.000 títulos, frente a una oferta de 62.000 acciones, lo que implicaba multiplicar por doce la oferta existente. Valorado en 2.480 millones El grupo Barceló ha valorado NH Hotel Group en 2.480 millones de euros, a un precio de 7,08 euros por acción, lo que representa una prima del 27% sobre la cotización media de los tres meses anteriores al 30 de octubre pasado, calculada en 5,56 euros. Barceló, que pasaría a controlar el 60% del negocio conjunto, cuenta con 232 hoteles que suman más de 50.000 habitaciones en 21 países, mientras que NH Hoteles dispone de 389 establecimientos que rozan las 60.000 habitaciones en 31 países. La otra gran cadena hotelera española, Melia Hotels, registró el principal avance entre las empresas del índice IBEX 35, con un alza del 4,57%. Melia dispone de más de 370 hoteles distribuidos en 43 países de cuatro continentes.

fuente: 20 minutos

 

Sin acuerdo en financiación autonómica hasta 2018

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Hacienda no prevé cerrar un acuerdo sobre financiación autonómica de aquí a final de año. Pese a las presiones de Pedro Sánchez para presentar una propuesta de acuerdo antes del 31 de diciembre, el Ministerio de Hacienda y Función Pública no prevé ningún acuerdo en cuanto a esta temática se refiere hasta el próximo año.

Uno de los motivos de esta negativa es que el Ministerio que dirige Cristóbal Montoro no quiere transmitir la imagen de que se contenta a los catalanes a vísperas de las elecciones autonómicas previstas para el 21D. Aun así, el nuevo modelo ya se está negociando entre partidos.

“A la espera de que arranque la comisión territorial, en la que se discutirá sobre el encaje de las comunidades, sus competencias y financiación, las autonomías de régimen común deberán concluir esta semana su evaluación del informe de la comisión de expertos sobre financiación autonómica, salvo Cataluña que declinó participar. Antes del día 24, tendrán que tener listas sus conclusiones, que pasarán al Consejo de Política Fiscal y Financiera para su valoración final.” ABC.

CONCLUSIÓN

Parece ser que no se van a cumplir los plazos para determinar los acuerdos que se pactaron el pasado mes de enero, ya que la situación política actual impide que fluya el diálogo en estas competencias. Veremos como evoluciona este asunto el próximo año, pero no apunta a que la decisión que se tome satisfaga a las partes involucradas.

 

Fuente: Elaboración propia a partir de ABC.

Italia medirá la obesidad, la contaminación o la drogadicción a la hora de hacer sus presupuestos

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El bienestar en Italia siempre ha sido muy importante. El estilo de vida mediterráneo, la dieta y la salud son pilares de los cuales los italianos presumen por los cuales tiene la cuarta esperanza de vida más alta de los países desarrollados. El ministerio de Finanzas tiene en cuenta al hacer los presupuestos, doce indicadores del bienestar.

Según Ferdinando Giugliano, el Gobierno italiano va a ser pionero a la hora de usar estos indicadores de bienestar, que van desde la desigualdad de ingresos, hasta la obesidad, pasando por las emisiones de dióxido de carbono.

Los intentos por medir el bienestar se remontan a la época de  Robert Kennedy: “El producto interior bruto no permite medir la salud de nuestros niños, la calidad de su educación o la alegría de su juego”, dijo en un discurso en 1968.

Uno de los mayores impulsores de la desigualdad es la diferencia entre los jóvenes y ancianos, porque sus ingresos se han visto más afectados durante la crisis.

Los indicadores pueden ser vinculantes cuando se toman decisiones presupuestarias.

Italia ya es uno de los países de la OCDE que cuentan con mejores indicadores de salud. Su tasa de obesidad está por debajo del 10%, cuando en España supera el 16% o Reino Unido con un 25%.

Las muertes por drogas son de las más bajas del mundo, (8 personas por millón al año). La tasa de diabéticos adultos es la menor de los países desarrollados.

Fuente elaboración propia a partir de: El economista.

El Gobierno pacifica los aeropuertos con mejoras para los vigilantes privados

La crisis que explotó el pasado verano en El Prat a raíz de las protestas de los empleados de Eulen encargados de los controles de seguridad y que amenazó con extenderse a otros aeropuertos de la red de Aena se ha cerrado después de un par de meses de negociaciones.

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Al margen del laudo arbitral dictado el 31 de agosto que resolvió el conflicto de Barcelona, el Gobierno, los principales sindicatos y la patronal del sector firmaron ayer un acuerdo que fija nuevas condiciones en la contratación de estos servicios por parte de Aena, la empresa de mayoría pública que gestiona estas infraestructuras.

Los criterios de calidad ganarán peso en los concursos, lo que supondrá que los adjudicatarios deberán cumplir una serie de compromisos que afectan al conjunto de la actividad y, especialmente, a las condiciones de trabajo y, de manera específica, a los salarios de los vigilantes. Estas mejoras se aplicarán también en otras compañías y entidades dependientes del Ministerio de Fomento, como Adif, Renfe o Puertos del Estado.

Uno de los elementos más relevantes del acuerdo es que en las adjudicaciones de estos servicios los criterios técnicos tendrán un peso mayor que el actual y concentrarán como mínimo 51 puntos sobre un total de cien. Los sindicatos han sido muy críticos con la preeminencia que han tenido hasta ahora los aspectos económicos a la hora de resolver los concursos. La situación había llevado, en su opinión, a convertir las licitaciones en subastas en las que se imponían las ofertas con los precios más bajos. Aquí está, según los representantes de los trabajadores, la base de la precarización laboral que ha padecido esta actividad y de los conflictos abiertos en los aeropuertos.

Además, las empresas deberán cumplir el convenio estatal de la seguridad privada, de tal modo que, en la práctica, no podrá haber descuelgues; es decir, no se permitirán condiciones de trabajo inferiores a las que fija el marco sectorial.

 

FUENTE: LA VANGUARDIA Y ELABORACIÓN PROPIA