El oro no se relaja: cerrará su mejor ejercicio desde 2010

El precio precio del oro sube un 17% en 2019, a pesar de la menor tensión comercial

El oro, uno de los termómetros más reconocidos por el mercado para medir la tensión de los inversores, no muestra ningún síntoma de relajación a pesar del acercamiento de Estados Unidos y China sobre la guerra comercial, de los avances para un acuerdo sobre el Brexit entre Reino Unido y la Unión Europea (UE) o del menor riesgo de que la desaceleración del crecimiento económico acabe en una recesión global a corto plazo. Los futuros que cotizan sobre la onza del metal dorado suben cerca de un 17% en 2019 y van camino de cerrar su mejor año desde 2010, cuando su precio se revalorizó casi un 30%, en plena crisis del euro.

Los picos de tensión que se vivieron en mercado en mayo, en junio y después en agosto llevaron al oro a rebasar los 1.500 dólares por onza, hasta marcar máximos no vistos desde abril de 2013, en los 1.552 dólares. Desde ese techo anual, los futuros que cotizan sobre el metal apenas han corregido un 3%, como muestra de que las incertidumbres siguen latentes en las carteras de los inversores, que han mantenido las posiciones en uno de los activos refugio por excelencia, aunque Wall Street cotiza en zona de máximos históricos y los índices de referencia de todo el mundo superan el 20% de ganancias de forma generalizada.

En 2017, un ejercicio mucho más complicado para las bolsas, el oro repuntó un 13,53%, mientras que en 2018 retrocedió un 1,56% a pesar del pánico desatado en Wall Street en la media sesión de Nochebuena. El contexto es muy diferente ahora, pero el metal dorado se mantiene en niveles de estrés, ajeno al optimismo. Más bien convertido en un antídoto contra el vértigo que producen las alturas en las que se mueven las bolsas actualmente.

“La recesión global, la incertidumbre que genera la guerra comercial o la incapacidad de los bancos centrales para actuar son algunos de los riesgos que subyacen en el precio del oro”, reconoce el equipo de analistas de Amundi, que recomienda a los inversores “que establezcan coberturas estructurales entrando en activos como el metal dorado, para protegerse contra una recesión extrema””

En conclusión propia, analizando el artículo realizado por Daniel Yebra, podemos extraer que la continua subida del precio del oro viene mayoritariamente dada por la gran incertidumbre global que estamos viviendo. Esta gran demanda de oro y su respectiva subida de precio, según afirma el equipo de analistas de Almundi, viene dada por un incremento de “seguridad” de los inversores para protegerse de una recesión extrema, ya que este activo ofrece esta capacidad.

Artículo/conclusión realizado por Miquel Montaner a partir del artículo escrito por Daniel Yebra, Madrid, 26/12/2019, elEconomista, https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/10272254/12/19/El-oro-no-se-relaja-cerrara-su-mejor-ejercicio-desde-2010.html

Por qué Infineon se retira en la bolsa de valores

El fabricante de chips se ha centrado con éxito en nichos.  Fuente: Reuters

El negocio del grupo Dax es bastante mixto. Sin embargo, el precio de la acción ha estado aumentando durante meses. Estas son las razones del alza.

Munich Las cosas están subiendo en el mayor fabricante de chips en Europa, al menos en la bolsa de valores. El negocio de infineon se ejecuta aunque en la actualidad.  Sin embargo, los inversores son muy positivos sobre las perspectivas. El precio de las acciones se ha disparado casi a la mitad desde junio.

experto financiero sin experiencia técnica – los observadores dudan de la elección de Boeing

El nuevo CEO es fortalecer nuevamente la confianza en el fabricante de aviones.  Fuente: AFP

Nueva York El nuevo jefe de Boeing crea incertidumbre incluso antes de asumir oficialmente su cargo. El presidente, quien ha estado en el cargo durante dos meses, David Calhoun, de 62 años, liderará la compañía como CEO desde el 13 de enero. Pero los observadores dudan si el experto financiero sin experiencia técnica es la opción correcta.

Después del choque de dos máquinas 737 Max con casi 350 muertes, también tuvo un desastre de comunicacion . Boeing ha descontinuado la producción de la serie de aviones .

Adidas quiere ofrecer nuevamente una colección para el esquí alpino

Head Kaspar Rorsted ya está trabajando en una colección completa de esquí.  Fuente: AFP

adidas

Head Kaspar Rorsted ya está trabajando en una colección completa de esquí.(Foto: AFP)

Berlín El fabricante de artículos deportivos Adidas quiere ofrecer nuevamente una colección completa para el esquí alpino. 16 años después de la venta de la marca filial Salomon, la colección para esquiadores y practicantes de snowboard debería salir al mercado en otoño de 2021, informa el manager , citando a un portavoz de la compañía.

Por el momento, adidassolo esta presente en los deportes de invierno en el área al aire libre y a campo traviesa. Head Kaspar Rorsted ya está trabajando en una colección completa de esquí. Debería completar el negocio al aire libre en adidas

Boeing presenta documentos adicionales a la Autoridad de Aviación de los Estados Unidos – “Comunicación problemática”

Nueva York Poco después de la renuncia del CEO Dennis Muilenburg la nueva información debería proporcionar más información sobre la debacle 737 Max del fabricante de aviones Boeing. Según un inform, el grupo ha presentado nuevos documentos a la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) y al Comité de Transporte del Congreso. Una portavoz del comité dijo al Seattle Times que la comunicación que se dio fue una “imagen muy preocupante

Por lo tanto, los documentos incluían más mensajes del piloto, que estuvo involucrado en el desarrollo de la serie Max y que causó sensación en octubre con textos de 2016. Pretenden ser una evidencia más clara de cuán temprano y exhaustivamente Boeing fue informado sobre las preocupaciones de seguridad con respecto a su avión 737 Max, en particular con respecto al sistema de control automático del tipo, debido a advertencias muy específicas de algunos empleados de alto nivel.

El Seattle Times cita la misma “charla basura” sobre la agencia de aviación que se ha visto en las noticias pasadas, cita a un ejecutivo de Seattle que quiere permanecer en el anonimato. Los nuevos hallazgos no son “explosivos”, pero crearían problemas adicionales para el fabricante de la aeronave, los sospechosos.

Los documentos también deben ir al Ministerio de Justicia

 . El grupo también enviará los nuevos documentos a otros comités del Congreso que están investigando los dos accidentes aéreos que mataron a casi 350 personas, según el informe. También se informará al Ministerio de Justicia que ha iniciado investigaciones penales.

comité de empresa de Porsche pide un mayor apoyo político

 jefe del comité de empresa de Stuttgart Porsche, Werner Weresch, pide más apoyo político en el cambio estructural de la industria automotriz. “Las compañías ya no pueden cubrir los costos financieros para la calificación de sus empleados, que todo el proceso de transformación hace necesario, solo”, dijo Weresch en Stuttgart. Esto requiere programas a largo plazo del estado, que deben participar y que van más allá de la asignación normal de corto plazo .

Al mismo tiempo, Weresch pidió más velocidad para expandir la infraestructura de los autos eléctricos. Con el aumento de la electromovilidad, existe el riesgo de que se formen colas en la estación de carga. “Sobre todo en Europa, la infraestructura de carga debe ampliarse consistentemente con estándares uniformes. Debe ser posible conducir un automóvil electrónico desde Escandinavia a Sicilia, por ejemplo, sin tener que preocuparse de dónde se puede cargar el automóvil ”.

Además, el jefe del comité de empresa pidió una mayor expansión constante de las energías renovables. “Se trata de todo el equilibrio ecológico. ¿De qué sirve cargar mi coche eléctrico con carbón o energía nuclear? “

A largo plazo, debe garantizarse que solo se utilice electricidad verde del sol o la energía eólica. Y la producción de automóviles eléctricos debe ser lo más neutra en CO2 posible, ya que Porsche está luchando con su fábrica Taycan.

Los 10 hitos tecnológicos de 2019

Recopilamos algunas de las noticias tecnológicas y científicas más importantes de año que ahora termina

Origen: Los 10 hitos tecnológicos de 2019