Senado de E.U. diluyó cláusula ‘Compre Americano’, incluida en plan de estímulo

Les envio un articulo que me parece interesante sobre el proteccionismo… Cambiaran las cosas con Obama?

 

El polémico inciso, dicen los congresistas, «amenazaba con desatar una batalla comercial de escala planetaria». Este martes, Barack Obama pidió al Legislativo no caminar hacia el proteccionismo.

 

La cláusula, que se conoce como «Compre Americano» , está incluida dentro de un paquete de estímulo para la economía estadounidense que alcanza ya los 900.’000 millones de dólares y que podría ser aprobado en los próximos días.

«Compre americano» exigiría que cualquier proyecto que se financie con fondos del plan de estímulo solo pueda utilizar materias primas -hierro y acero- y productos manufacturados hechos en casa bajo el supuesto de que eso generará empleo doméstico.

Muchos países, entre ellos los grandes socios comerciales como la Unión Europea, Canadá y Australia, habían advertido que, de prosperar, demandarían a E.U. ante la Organización Mundial de Comercio y adoptarían, en represalia, medias similares.

Si bien la cláusula no fue eliminada -como se esperaba en el exterior- en la versión que aprobó el Senado en la noche del miércoles se incluyó un lenguaje que obliga a E.U. a respetar sus obligaciones internacionales. «Compre Americano debe ser aplicado de una manera que sea consistente con las obligaciones de E.U. en acuerdos internacionales».

Eso quiere decir que el presidente Obama podrá excluir de los efectos de la cláusula a más de 50 países con los que E.U. tiene pactos comerciales y otros tratados.

La versión del Senado aún debe ser negociada con la Cámara, que aprobó una medida similar pero sin las restricciones a «Compre Americano» que incluyó la Cámara Alta. Y en este órgano legislativo existen fuertes presiones internas, en particular de sindicatos y de la industria del hierro y acero, por preservar el espíritu original de la cláusula.

China, tercera economía del mundo; superó a Alemania en crecimiento económico

»Las cifras de hoy elevan definitivamente el peso de China en la economía mundial», opinó el economista de Merrill Lynch Ting Lu, y agregó que según sus propios cálculos China adelantó a Alemania en el 2007.

 

Le sigue a E.U. y Japón. Aunque el avance es simbólico, los 1.300 millones de habitantes de China figuran entre los más pobres del mundo, ilustra el espectacular crecimiento en los últimos 30 años.

 

El gobierno chino revisó las cifras de crecimiento en el 2007 del 11,9 por ciento al 13 por ciento, el ritmo más rápido desde 1994.

Ello situó el Producto Interno Bruto chino en 25,7 billones de yuan, 3,5 billones de dólares al cambio del 2007, según la agencia nacional de estadísticas. La cifra supera el PIB de Alemania en el 2007 de 2,4 billones de euros, 3,3 billones de dólares según el cambio promedio anual del 2007. Según el cambio del 31 de diciembre del 2007, China iba levemente rezagada respecto a Alemania, aunque le abría adelantado a comienzos del 2008.

»Las cifras de hoy elevan definitivamente el peso de China en la economía mundial», opinó el economista de Merrill Lynch Ting Lu, y agregó que según sus propios cálculos China adelantó a Alemania en el 2007.

»Creo que en apenas tres o cuatro años China superará a Japón
como la segunda economía del mundo», agregó.

El gobierno chino ha iniciado un plan de 4 billones de yuan (586.000 millones de dólares) para estimular la economía y prometió además medidas a fin de ayudar a los exportadores en apuros y a los fabricantes de vehículos y acero.

Para ello, China aprobó una serie de reducciones fiscales y la concesión de subvenciones para fomentar la mermante demanda de automóviles y vehículos, además de prometer más ayuda al aquejado sector siderúrgico.

Las medidas, respaldadas por el Consejo de Estado (gabinete) en una reunión el miércoles tienen como fin fomentar la compra de automóviles y otros vehículos, especialmente en las zonas rurales y para ayudar a las empresas fabricantes y las de repuestos a modernizar su tecnología haciéndola energéticamente más eficiente. 

Las ventas automovilísticas crecieron un 6,7 por ciento el año pasado, la primera vez que la expansión fue inferior al 10 por ciento desde 1999. Los dirigentes confían ahora en la demanda del interior del país, cuyas zonas rurales han ido a la zaga del consumo urbano, para ayudar a la economía en los duros meses que se avecinan, dada la contracción de las exportaciones ante la enfriamiento de la demanda extranjera.

Por otra parte, las autoridades abarataron el miércoles el precio de los combustibles por segunda vez en un mes.

Los precios de la gasolina bajarán un 2 por ciento y los del diesel un 3,2 por ciento a partir del jueves, de acuerdo con la rebaja de los precios mundiales del crudo, dijo en una breve declaración el organismo planificador del gabinete. 

Las reducciones ayudarán a las empresas de camiones, aerolíneas y otras desesperadas por reducir sus costos al mermar las ventas debido a la desaceleración económica global y el debilitamiento de la de,manda interna.

El anuncio de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma no dio detalles sobre cómo las reducciones repercutirá en el precio por litro de los diferentes combustibles y en las diversas zonas del país.