La era de la tienda espectáculo

Las grandes marcas apuestan por las grandes tiendas. En el mercado español, como sucede en las grandes capitales a nivel global, son los principales grupos de moda quienes compiten por los mejores espacios en las calles comerciales: Zara, Uniqlo, H&M, Desigual, Mango… Nueva York, gran escaparate del retail del mundo occidental, concentra algunas de las tiendas insignia ( flag ship stores) más impresionantes del planeta: Lego, Nintendo, Nike, Apple, Uniqlo, Zara, Vans o Northface.

“Para los gigantes de la distribución, negociar un gran local en la ciudad de moda es lo más fácil del mundo, pero es un modelo que tiene fecha de caducidad”, asegura Carmen Malvar, fundadora de Atelier Malvar+Tusch, consultora especializada en retail con base en Nueva York, y directora del Master de diseño de retail de Elisava. “Los grandes grupos ya se plantean buscar alternativas al modelo actual, que ha provocado que las principales calles comerciales de medio mundo sean réplicas exactas”, argumenta Malvar.

Más allá del tamaño, todos los expertos coinciden en que la clave de las tiendas del futuro es la creación de experiencias para el consumidor. En plena era del ecommerce, “la tienda física busca un valor diferencial en la experiencia de compra que atraiga al consumidor actual”, desgrana el Observatorio de retail de Esade Creapolis. Las tiendas insignia, los espacio showroom, las tiendas concepto y los establecimientos efímeros son resultado de esta búsqueda de nuevos formatos.

En Barcelona, en el Centro Comercial Glòries, la cadena catalana de jugueterías Drim abrió en noviembre una juguetería-espectáculo con una noria infantil de diez metros de altura como principal centro de atención. “Hemos tenido colas de más de una hora”, explican desde la firma. La estrategia comercial de Drim es situar la noria como punto final del recorrido de la tienda, con lo que las familias cuyos niños quieren subir a la instalación atraviesan kilómetros de estanterías llenas de juguetes.

La juguetería Drim instala una noria y los clientes hacen más de una hora de cola para entrar en la tienda

En un sector radicalmente distinto, el de la alimentación, Ametller Origen ha apostado también por la tienda experiencial. La firma de productos frescos abrió recientemente en Barcelona un establecimiento de más de 1.000 metros cuadrados que a su gama de frutas y verduras y productos elaborados incorpora nuevos espacios como una panadería Turris y una pescadería de Barrufet. “En un mercado en pleno proceso de transformación por la venta por internet, creemos que el futuro de las tiendas físicas es impulsar experiencias para atraer al consumidor”, explicaba Josep Ametller, propietario de la empresa, hace pocos meses el día de la inauguración de la tienda.

Al margen de las grandes tiendas, Carmen Malvar defiende que “el pequeño comercio tiene su oportunidad apostando por tendencias como el consumo inteligente o la reivindicación de la economía local, que están entre las preferencias de las nuevas generaciones”. “No hace falta ser un grande para crear una tienda concepto (desarrollada alrededor de un tema) o lanzar una campaña que llame la atención”, argumenta la consultora.

Los nuevos centros comerciales

Mientras marcas tradicionalmente establecidas en centros comerciales periféricos, como Ikea, Decathlon o Kiabi abren en el centro de las ciudades para estar cerca del cliente, el formato centro comercial revisa su modelo. “El modelo europeo de centro comercial –que aúna compras con ocio y restauración– está totalmente vigente; de hecho centros comerciales de EE.UU. están incorporando algunas de sus características, sobre todo las experiencias gastronómicas”, explica Carmen Malvar. En EE.UU., cerca del 50% de la superficie comercial pertenece a centros comerciales y grandes almacenes, mientras que en España apenas llega al 24%. Empresas como Unibail-Rodamco, líder en Europa, invierten millones de euros cada año en renovar y actualizar los centros comerciales.

“Estamos totalmente seguros de la vigencia del comercio físico”, asegura el consultor de Hamilton Global Jordi Aymerich. “No hay más que darse un paseo por Nueva York, la ciudad más avanzada del mundo en compra online; han cambiado marcas o formatos, pero en la calle sigue habiendo tiendas y están llenas de gente. De hecho, el aspecto de la ciudad no es muy diferente al de hace diez años”, concluye.

 

Comentario:

En esta  era digital, pocos son los consumidores que salen de viaje con la intencion de hacer compras de ropa, mas aun cuando el epicentro de la mayoria de ciudades del mundo cuenta con las mismas tiendas y una oferta de productos muy similar, esto lo han aprovechado muchas compañias para inplementar tiendas concepto, tiendas que envuelven a los clientes dentro de una experiencia mas alla de la simple compra, un nuevo modelo de negocios que devuelve la esperanza para los que aun no queremos ver la tienda tradicional desaparecer.

 

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lavanguardia.com

El precio del alquiler subió un 18,4% en 2017, pero cae en Barcelona y se modera en Madrid

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El precio de la vivienda en alquiler se situó en 2017 en 9,7 euros por metro cuadrado, un 18,4% más que en el ejercicio precedente, aunque en el último trimestre ralentizó su crecimiento, al 3,3%, según se desprende del último estudio realizado por Idealista, que ha utilizado los precios de oferta sobre metros cuadrados de su base de datos. Además, Madrid y Barcelona, motores de las subidas de los últimos trimestres, no han seguido liderando el repunte, con la Ciudad Condal viendo como caían los precios en casi todos los distritos.

El jefe de estudios del portal inmobiliario, Fernando Encinar, ha asegurado que 2017 «ha sido sin duda el año del alquiler en España». Así, ha explicado que los precios han subido de manera generalizada en toda España, «aunque la tendencia alcista ha ido atenuándose en el último cuarto del año».

A la cabeza de los aumentos en sus rentas de alquiler se han situado las islas, Málaga, Sevilla y Girona. Madrid que, junto con Barcelona, siempre ha sido «la punta de lanza» de las subidas interanuales, se ha situado a la mitad de la media nacional, con un avance del 7,9% interanual.

Barcelona, por su parte, tras cuatro años de incrementos, es la única capital española, junto con Cáceres, que ha cerrado 2017 con retrocesos. En concreto, registraron disminuciones del 2,4% y del 1%, respectivamente, que en el último trimestre del año fueron del 4,6% en el caso de la Ciudad Condal y del 4,8% en la capital cacereña.

En Madrid, el precio en el cuarto trimestre registró un alza moderada del 1,5%, aunque el precio por metro cuadrado cerró el año en 15,5 euros, un 3% menos que el máximo de 16 euros al que llegó en el tercer trimestre de 2017. Además, barrios como Arganzuela (-0,3%), Chamartín (-0,6%) y San Blas (-0,9%) registraron caídas de precios en el último trimestre.

Canarias, los mayores incrementos

Por comunidades, el estudio pone de relieve que todas han registrado precios superiores a los que tenían en 2016. En general, el mayor incremento se ha producido en Canarias, donde los propietarios piden un 27,8% más por sus pisos de alquiler que hace un año.

Por detrás, le siguen Baleares (+22,1%), Andalucía (+15,5%), Murcia (+13,7%), Madrid (+11,5%), Comunidad Valenciana (+9,9%), Cataluña (+8,8%), Navarra (+8,7%), Castilla y León (+8,5%), País Vasco (+7,1%), Aragón y Galicia (+6,4% en ambos) y Cantabria (+6%).

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Por otro lado, las subidas menos acusadas se han registrado en Extremadura (+0,9%), La Rioja (+2,5%), Castilla-La Mancha y Asturias (+5,4% en ambos).

Las autonomías más caras

Las autonomías más caras del año para alquilar un piso han sido Cataluña y Madrid, con un precio medio por metro cuadrado que ronda los 14,4 euros en los dos casos. Junto con ellas se sitúan Baleares (12,5 euros por metro cuadrado) y País Vasco (11,2 euros).

Las más baratas, por el contrario, son Extremadura (4,1 euros por metro cuadrado), Castilla-La Mancha (4,7 euros) y La Rioja (5,2 euros por metro cuadrado).

La mejora del empleo, según Encinar, ha sido lo que ha provocado «el despegue del alquiler». «Ante la mejora económica, las casas que se alquilaron entre 2011 y 2013 en un entorno de profunda crisis económica salen ahora, una vez finalizan sus contrarios, a un escenario radicalmente distinto y sus precios despiertan de la hibernación en la que estuvieron durante 7 años», según Encinar.

Además, Encinar ha hecho hincapié en que el fenómeno del alquiler no se entendería sin todos los pequeños y medianos inversores que en los últimos tres años han decidido mover sus ahorros desde sus cuentas bancarias a los pisos para sacarlos al mercado del alquiler, por lo que, bajo su punto de vista, «no se trata ni de una burbuja ni el inversor es un especulador malvado».

Así, ha subrayado que el perfil del inversor nervioso que compraba para vender en poco tiempo con grandes plusvalías «ha desaparecido del mercado» dejando paso a un inversor «más pausado y tranquilo, que asume la rentabilidad que el alquiler de la vivienda le produce, sin ánimo de vender».

 

Comentario

 

Por primera vez en cuatro años, catalunya se ubica como una comunidad en la que el alza en los precios de alquiler no fue una constante, la cuidad catalana termina el año con una disminucion del 2.4% siendo este año canarias la ciudad con mayor incremento.

 

 

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eleconomista.es

 

Tim Hortons: «Llegamos a España con la filosofía de ser una marca de cafeterías de barrio»

Tras acumular más de 20 años de experiencia en el sector de la restauración y haber ocupado diversos puestos en el área de Operaciones, Desarrollo e I+D en la multinacional Burger King, Sebastián Martínez se ha hecho con la dirección general en España de otro gigante de la hostelería: la cadena canadiense de cafeterías Tim Hortons.

La marca se estrenará en nuestro país el próximo viernes con la apertura de un primer local en la Plaza de Santo Domingo de Madrid al que, según los cálculos del directivo, pronto le seguirá un segundo establecimiento, también en la ciudad.

Experimentado en la introducción de marcas en nuevos mercados al haber liderado la implementación de Burger King en Costa de Marfil, Croacia e Israel, Martínez tiene ante sí el reto de hacer un hueco a Tim Hortons en el mercado nacional.

Un mercado al que la marca -que en España opera bajo el paraguas de Restaurants Brand Iberia, el masterfranquiciado de Burger King en España y Portugal- destinará 50 millones de euros para los próximos cinco años. En ese tiempo, el desafío de Martínez es conseguir que Tim Hortons se expanda como una mancha de aceite, primero por la Comunidad de Madrid, y luego por otras ciudades de España.

Transcurridos esos cinco años, la compañía pretende franquiciar el negocio con un modelo de expansión que combine la apertura de restaurantes propios y franquiciados, centrándose en establecimientos a pie de calle. En ambos casos, la filosofía de Tim Hortons es, según apunta Martínez, convertirse en «una cafetería de barrio, en una marca que se introduzca en el día a día de los españoles».

Los planes de la compañía, según recuerda Martínez, pasan por hacer de España, donde su ticket medio oscilará entre los 3 y los 7 euros, «la puerta de entrada de Tim Hortons al sur de Europa» y llegar de cara a 2018 a al menos algún Estado miembro del sur del Viejo Continente.

 

Comentario

Mas y mas hoy en dia vemos como empresas amplian sus horizontes y buscan hacer negocios en paises distintos al que tienen como base para sus operaciones, un ejemplo claro de esto es la marca canadiense de cafeterias Tim Horton´s, que tiene el reto de no solo ingresar con exito sino posicionarse en un mercado de demanda elastica, que ya cuenta con una oferta bastante amplia y con marca ya bien posicionadas en la mente de los consumidores, debido a esto el gigante canadiense apunta a colocarse en un futuro en tiendas a pie de calle, para lograr llamar la atencion de los transeuntes que diariamente hacen su camino de casa a sus centros de estudio o trabajos, sin duda alguna, un reto muy grande pero que la compañia piensa acceder por medio de precios bajos y estar cerca de los consumidores, sera interesante observar el curso de este caso en el futuro.

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eleconomista.es

 

GM tendrá su propio taxi autónomo en 2019

 

General Motors (GM) tiene previsto lanzar en 2019 un servicio de taxis que utilice coches autónomos en varias ciudades de EEUU. La iniciativa le convertiría en el primer fabricante de coches tradicional en llevar la tecnología autónoma al mundo real.

Después de describir el coche autónomo como «el acontecimiento más importante desde Internet», la compañía dijo que a la larga espera obtener beneficios, aunque sus viajes costarán un dólar el kilómetro. Los fabricantes de coches compiten por desarrollar la tecnología del vehículo autónomo para acceder a un nuevo mercado con un potencial muy lucrativo y situarse en las primeras posiciones en un sector que, según McKinsey, en 2030 tendrá un valor de 1,5 billones de dólares.

Las empresas tendrán que abordar todavía enormes obstáculos para llevar los vehículos al mundo real, por el desarrollo de la tecnología y el tiempo que llevará convencer a los reguladores de que autoricen la circulación de vehículos sin conductor junto a motoristas, ciclistas y peatones.

Las compañías que intentan incluir el taxi autónomo en su negocio también deberán estudiar cómo sacar beneficios de un servicio tan novedoso. El cambio supone todo un reto, porque los fabricantes tendrán que abrirse camino en un mercado hasta ahora desconocido.

GM declaró que todavía no ha decidido si ofrecer su propio servicio o utilizar un socio como Lyft, la aplicación de taxis contratados por móvil en la que GM invirtió 500 millones de dólares en 2015. En cualquier caso, al marcar su fecha de inicio para 2019, el fabricante de coches se adelanta a competidores como Ford, que se ha puesto de plazo hasta 2021. Además, 2019 es el mismo año en el que Uber empezará a comprar vehículos con tecnología autónoma a Volvo para su propio servicio. Toyota quiere tener el taxi autónomo disponible para los Juegos Olímpicos de Tokio de 2020, mientras Renault-Nissan, el mayor fabricante de coches del mundo, tendrá su propio servicio en 2022.

Waymo, que utiliza vehículos Fiat Chrysler con su propia tecnología, sacará a la venta su vehículo autónomo en los próximos meses, aunque este no será de fabricación propia. Si GM opta por tener su propia flota, la empresa tendrá que asumir costes más altos, como las recargas y el mantenimiento de los vehículos. En cambio, si elige un socio, GM podrá compensar los costes, aunque también tendrá que compartir los beneficios y seguramente el fabricante pasará a considerarse un mero proveedor de hardware.

 

Comentario:

General motors tiene un gran reto por delante, no solo lanzar su propio coche autonomo antes que sus mas fuertes competidores (Ford, Toyota, Renault-nissan) sino que tambien planea ofrecer su propio servicio de taxi autonomo, para el año 2019, un mercado que segun la empresa consultora mas grande del mundo, tendra un valor de 1,5 billones de dolares para 2030, ya desde hace un tiempo la compañia esta moviendose en pro de este objetivo, primero con la inversion de 500 millones en la aplicacion Lyft, que da el servicio de taxis contratado por movil, y apuesta a salir al mercado el mismo año que Uber va a empezar a ofrecer el servicio de viajes autonomos (vehiculos que compraran a Volvo), sino tambien con el anuncio de compra de la compañia Strobe, que fabrica sensores LIDAR que ayudan a los vehiculos autonomos a ver sus alrededores, todo esto buscando la mejor estrategia de costes, que le permita en un tiempo empezar a generar beneficios, ya que tambien anuncio que cuando se haga el lanzamiento, el servicio sera en estados unidos con un precio de un dolar por kilometro recorrido.

Noticias como estas hacen ver que se vienen tiempos de fuertes avances y grandes cambios que afectaran a la economia mundial,generando por un lado ahorro para los consumidores, y por otro, el cambio radical en muchos de los servicios, en realicion a como los vemos hoy en dia.

Fuente:

expansion.com

theverge.com

Soraya y Natalia son amigas, residentes en A Coruña y este viernes han sido atrapadas por el Black Friday. “Los empresarios lo han montado bien. A los que sentimos amor por el consumo estos descuentos nos crean una necesidad; no puedes parar de pensar que con esa rebaja lo tienes que comprar, que si no lo compras, eres tonta”, confiesa Natalia, de 27 años y contable de profesión, mientras se baja, cargada de bolsas, de las escaleras mecánicas del centro comercial Marineda City de A Coruña, el mayor de Galicia y el tercero más grande de España.

Mientras muchas de sus amistades “pasan” del Black Friday, ellas cuentan que se han gastado, casi sin querer, el doble de lo presupuestado. Sus previsiones de necesidades y gasto se completaron el jueves por la noche, pues la web y la aplicación de las marcas de Inditex comenzaron ya entonces con los descuentos que en las tiendas físicas solo se aplican este viernes. “A las diez y media la página ya había petado”, apunta Soraya.

Esta mañana las dos han seguido deslizándose por su espiral de consumo: han adelantado compras de Navidad porque se pueden efectuar cambios hasta el 15 de enero; han cambiado productos que compraron hace días para beneficiarse el descuento del 30% (en unos playeros se han ahorrado 40 euros); y han adquirido prendas que no son de su talla para hacerse más adelante con la que se adapta a su tamaño sin perder la rebaja. “Hemos acabado gastando más de lo que nos hemos ahorrado con los descuentos”, admiten.

La práctica estadounidense del Black Friday se extendió en los centros comerciales españoles en 2011 y se consolidó hace unos tres años. La liberalización de las rebajas en 2012, explican fuentes del sector, ayudó a convertir esta fecha relacionada con el Día de Acción de Gracias en el pistoletazo de salida de la campaña de Navidad, no solo en cuanto a descuentos previos, sino también en la contratación temporal de personal. Porque el Black Friday, subrayan desde el centro comercial Marineda City de A Coruña, no se vive solo en Internet. “El cliente necesita ver y tocar lo que compra, compartirlo con alguien y vivir un día de shopping. Eso no significa que no busque también oportunidades en Internet tranquilamente en su casa”, apunta Ana López, gerente del complejo, que ha ampliado este viernes su horario de tiendas hasta medianoche. Hasta el presidente del gigante textil Inditex, Pablo Isla, se ha dejado ver por las tiendas de la multinacional en este día que se prevé intenso.

A las puertas de un establecimiento de tecnología y electrodomésticos, los coruñeses Francisco e Isabel afirman que es la tercera vez que vienen para beneficiarse del descuento en un robot aspirador. Lo compraron por Internet el domingo a 196 euros y fueron a recogerlo a la tienda, pero un par de días más tarde vieron que su precio había bajado hasta los 189 y regresaron para que les aplicaran ese ahorro. Este viernes, en pleno Black Friday, han decidido volver porque está a 179 euros. “Ya venimos por cabezonería”, dicen entre risas.

 

Comentario:

un dia como el black friday deja claro el efecto que genera un movimiento hacia arriba o abajo en la curva de la demanda genera un aumento en la demanda de los productos que los consumidores terminen comprando mas en vez de ahorrar dinero.

fuente:

elpais.