LAS AYUDAS DEL GOBIERNO AL SECTOR DEL AUTOMÓVIL

Buenas noches a todos;

Me gustaría escribir este post comentando  la noticia más mediática de este pasado lunes.

LAS AYUDAS DEL GOBIERNO AL SECTOR DEL AUTOMÓVIL

Este programa consiste en que el presidente Zapatero promete que su gobierno dará 500 € por la adquisición de un coche nuevo y también promete que «otros» darán 1500 adicionales

-500 euros algunas de las comunidades autónomas…(Cataluña por ejemplo no lo va hacer de momento….es primordial «el finançament» antes decía el conseller de economía..aunque siendo una delegación del gobierno de Madrid tarde o temprano…caeremos…

-1000 euros las empresas productoras..

¿CÓMO?

Por la compra de un vehículo nuevo de menos de 30.000 € a cambio de un vehículo antiguo de más de 10 años…es decir no se financia la adquisición de un coche quien no lo tiene ( perjudicando claramente a los jóvenes que es su primer vehiculo que quieren comprarse…).

¿CUÁNDO?

Llegamos pues a este lunes con la apertura de los concesionarios sin saber del cierto como gestionar las ayudas de los 1500 €  por la compra de un coche nuevo.

Fuentes de la emisora RAC1 en una entrevista que se le hacia al presidente de la federación catalana de vendedores de vehículos comentaba que no habían recibido nada de la operativa del plan ni tampoco sabían como actuar …»estamos en total fuera de juego»..hecho que también comentaban las organizaciones de consumidores. 

España  va bien..como decía aquel va bien…

Reflexiones

Curiosa política …dar ayudas con dinero ajeno y no consensuado

Curiosa visión del estado de comprometer las finanzas de las comunidades autónomas sin haberlas cerrado antes.

-ZP promete 500 € por la compra de un coche nuevo y compromete a las Comunidades Autónomas 500 € y 1000 con empresas convenientemente alimentadas con dinero público en los últimos meses.

¿Por qué el sector del automóvil recibe tantas ayudas por parte del gobierno? Ok es cierto que es el primer sector exportador y representa el 6% del PIB y unos 300.000 lugares de trabajo…pero ¿ No es inujsto que el resto de los ciudadanos que sufren la crisis…taxistas, transportistas, autónomos, restaurantes, hoteles…etc.etc.. tengan que seguir pagando impuestos para subsidiar el sector del automóvil?

Buenas noches.

Marc Bañeras.

Más madera…más gasto público.

Buenas noches a todos;

 Ya que la última clase de economía se habló de Keynes…y el modelo a seguir en épocas de crisis, con la ayuda de ciertos tíos singulares llamados liberales (económicamente hablando está claro…seamos serios), me permito criticar su apreciado modelo basado en el aumento del gasto público para salir de la crisis.

 El hecho es que Keynes después del famoso libro “ Teoría general de Keynes” publicó también otras cosas como “ el aumento de la obra pública puede ser la medicina correcta cuando hay una deficiencia crónica en la demanda pero no se puede organizar cuando de manera suficientemente rápida como para ser el instrumento más útil para evitar los ciclos económicos ( Keynes, collective writings vol XXVII)..

 Por que engañarnos  no lo he leído…aunque bueno tampoco tiene muy buena pinta la verdad…

 Estoy de acuerdo con que un aumento del gasto público con tiempo y sometido a unos complicados procesos de decisión análisis y ejecución puede resultar muy útil. Pero claro si se quiere sacar la economía.. o no llegas a tiempo con este proceso deliberado…o el gasto útil pasa a ser un ineficiente despilfarro ( Ejemplo claro los planes de Hashimoto y la reforma estructural…¿recordáis?).

 ¿Contribuyó todo este despilfarro a que Japón saliera de la situación de la burbuja inmobiliaria? No lo sé, pero lo que si sé es que 18 años después la economía Japonesa no ha salido del pozo.

 Muchos economistas piensan que gracias el déficit Japón ha amortiguado el golpe…puede ser. Pero otros piensan que con el desmesurado gasto hizo que cundiera el pánico entre los ciudadanos cosa que llevó a reducir el consumo y agravar la situación.

 ¿Quien tiene la razón…? Fue bueno malo o inútil.

Saludos.

Marc Bañeras.