Uber estrena hoy en Madrid su servicio de patinetes eléctricos Jump

Un patinete de Jump de Uber.

La plataforma cuenta con 566 vehículos que se podrán alquilar por un cargo inicial de un euro y 0,12 euros por minuto. Uber inaugura hoy en Madrid su servicio de alquiler de patinetes eléctricos Jump, convirtiendose en la primera ciudad europea que cuenta con esta nueva alternativa de la plataforma de transporte estadounidense. El servicio cuenta con un total de 566 patinetes eléctricos en Madrid, distribuidos en los distritos de Centro, Arganzuela, Retiro, Salamanca, etc.

El servicio se puede contratar a través de la aplicación de Uber. Los que todavía no la tengan instalada, necesitan descargarla, registrarse y acceder con su nombre de usuario y contraseña. Los que ya sean usuarios de la plataforma solo tendrán que actualizar la app.

Una vez en la aplicación de Uber, debe seleccionarse la opción “Patinete” en el menú desplegable de la parte superior de la pantalla de inicio. Se mostrarán a continuación los patinetes disponibles. El usuario puede acercarse al patinete más cercano y desbloquearlo, o bien hacer una reserva.

Elaborado por Marc Pericas extraído de “EL País”.

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La fintech Revolut alcanza los 200.000 clientes en España

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La fintech Revolut, fundada por los exbanqueros de inversión de Credit Suisse y Deutsche Bank Nik Storonsky y Vlad Yatsenko como una alternativa digital a los grandes bancos, ha alcanzado los 200.000 clientes en España tras año y medio de operaciones.

La entidad, con sede en Londres, aterrizó en el mercado español en octubre de 2017 y registra unos 700 nuevos usuarios al día. A nivel global, Revolut cuenta con más de cuatro millones de clientes.

La fintech británica ha destacado en un comunicado que, en poco tiempo, ha conseguido “arañar una cuota de mercado relevante a la banca tradicional en España”.

España es el quinto país de Europa en volumen de usuarios de Revolut y uno de los mercados que más rápido está creciendo, según la entidad.

Elaborado por Marc Pericas extraído de : “El Economista”.

El coste de las empresas por trabajador sube el 0,9% al cierre de 2018

El coste laboral de las empresas aumentó el 0,9% en el cuarto trimestre de 2018 respecto al mismo periodo de 2017 y se situó en 2.692,52 euros por trabajador y mes, de forma que marca el mayor incremento en tres años, según la Encuesta Trimestral de Coste Laboral (ETCL).

El Instituto Nacional de Estadística (INE), público el coste salarial por trabajador y mes, donde se incluye el salario base, pagos por horas, este coste salarial subió un 0,9% y alcanzó los 2.039,01 euros de media.

Mientras, los otros costes crecieron el 0,7%, hasta 653,51 euros por trabajador y mes y, su principal componente, las cotizaciones obligatorias a la Seguridad Social, subieron el 1%, hasta los 601,88 euros.

Elaborado por Marc Pericas extraído de “Expansión”.

Los precios suben al 1,1% en febrero por los carburantes

Una gasolinera./Archivo

En este mes ha sido ligeramente más caro llenar el depósito. Los precios retrocedieron de forma importante en la recta final del año pasado, en solo dos meses cayeron un punto y en 2019 empezó con una moderación aún mayor. 

Pero en febrero los precios comienzan a recuperarse y el dato de IPC adelantado del INE muestra una subida anual del 1,1%, una décima más respecto a enero, sobre todo motivado por la evolución de los carburantes.


El precio del consumo se recupero un 0,2% en febrero así que aumento una décima mas que en febrero del 2018, después de la gran caída del 1,3% en enero motivado por el periodo de rebajas que ya ha finalizado.

Elaborado por Marc Pericas , extraído de “HOY”.

Fomento libera a Renfe del agujero de deuda en las estaciones del AVE

La deuda y las obligaciones acumuladas por Renfe como consecuencia de su participación en el ruinoso proyecto de las estaciones del AVE en una docena de grandes capitales será traspasada en los próximos meses a Adif y Adif Alta Velocidad, las dos empresas públicas que gestionan la red ferroviaria en España.

El Ministerio de Fomento re ordena así uno de los principales problemas que ha tenido el despliegue de la alta velocidad en España, que es el de su integración en las ciudades mediante costosas obras de soterramiento y grandes estaciones. 

El coste total de esta inversión es de 11.700 millones de euros con apenas una ejecución del 30% y una deuda acumulada de 1.302 millones de euros, según Adif.

Elaborado por Marc Pericas extraído de “El Mundo”.

La auditora de Dia detectó irregularidades contables por más de 95 millones en 2017 y 2018

Varias clientes de Dia son atendidas por las cajeras del supermercado. /A. Mingueza

Los dirigentes actuales de Dia pretenden mirar al futuro, e incluso no descartan un posible acuerdo de última hora con el primer accionista del grupo de distribución, el magnate ruso Mikhail Fridman.

Al menos para negociar mejores condiciones financieras con la banca acreedora, e incluso obtener un crédito de la sociedad que comparte con otros inversores rusos y controla esos títulos–, pero tampoco van a poder dejar de atender el pasado. Y es que su decisión de denunciar ante la Fiscalía las cuentas de 2017 puede traer cola.

Ese anuncio se realizó el viernes, tras presentar los peores resultados de su historia con unas pérdidas de 352,6 millones de euros el año pasado, y fue el resultado de una investigación (informe ‘forensic’) encargada a la auditora EY «con el objetivo de esclarecer los hechos que han dado lugar a determinados ajustes contables».

Elaborado por Marc Pericas extraído de “HOY”.

El Corte Inglés estudia implantar un servicio de comida a domicilio

El Corte Inglés ha renovado el 56% de las 88 cafeterías con las que cuenta

El crecimiento del sector de la restauración gracias al auge del servicio a domicilio, que supone el 17% de la facturación, no pasa inadvertido para El Corte Inglés.

El grupo de almacenes presidido por Jesús Nuño De la Rosa ha admitido hoy en un encuentro con los medios en alicante que estudia implantar un servicio a domicilio para su negocio de comida preparada. «Si te paras a ver las tendencias del mercado esta es una de ella y lo estamos estudiando», ha explicado Guillermo Arcenegui, director de hostelería de El Corte Inglés.

«Si todo va como tiene que ir lanzaremos una prueba interna sobre esto. Estaremos en ese negocio sin duda», ha matizado Arcenegui.

De esta manera, el grupo entraría en un negocio en el que ya está inmerso algunos de sus competidores, como Alcampo. El Corte Inglés tiene en mente potenciar el su negocio de comida preparada, el cual «está creciendo y que apostamos por la innovación.

Elaborado por Marc Pericas extraído de “ABC Economía”.