200 nuevos empleos en Barcelona gracias a Amazon

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La multinacional norte americana, Amazon, llegó a un acuerdo en 2017 para el alquiler en el 22@, el distrito tecnológico y financiero de Barcelona. El acuerdo es por los próximos 15 años. Ya se han instalado en el “Luxa Silver” donde estará ubicado su nuevo departamento, “Seller Support Hub”, un centro que ayudará a pymes que se encuentren en el Sur de Europa que vendan en su plataforma. Este nuevo departamento ofrecerá empleo a 200 nuevos trabajadores.

En el mismo centro habrá otro departamento (machine learning), que se basará en la investigación y desarrollo de Amazon, y dará empleo a más de un centenar de ingenieros de softwere.

Amazon ha comunicado que este nuevo centro para poder ayudar a las pymes que trabajen en la plataforma, tratará de ofrecer facilidades para que esas empresas aprendan como usar las nuevas herramientas desarrolladas.

Las empresas españolas que venden a través de la plataforma de la multinacional llegaron a los 250 millones de euros en exportaciones el año pasado.

François Nuyts, el vicepresidente y director general de Amazon España, ha anunciado en la inauguración del centro  que: “Barclona es una ciudad que combina talento internacional con una red dinámica e innovadora de pymes, emprendedores y startups”. 

En los últimos años Amazon ha llegado a crear hasta 2000 empleos en España a través de sus nuevos departamentos establecidos en nuestro país.

 

Elaborado por Arnau Urpi a partir de El Idealista.

 

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Las oficinas bancarias han caído un 40% desde 2008

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Desde que apareció la crisis económica en 2008, las entidades bancarias han sufrido un gran cambio. La principal consecuencia es que su número de sucursales se ha visto claramente reducida. Ademas se han visto afectados los márgenes de negocio financiero.

En el estado actual de la economía española, los bancos están apostando por dos estrategias diferentes: con la primera tratan de captar nuevos clientes que se fidelizen con su banco. La segunda estrategia es la reducción de costes, y por ese motivo se han visto forzados a cerrar muchas sucursales, hecho que afecta a la contratación y despidos de empleados de la banca.

Tras analizar los datos del Banco de España, a finales de 2017 habían 27.320 oficinas bancarias en toda España, este numero es mucho mas inferior al que había en 2008, 45.662 sucursales. Actualmente hay un 40% menos respecto 2008. Aunque depende la provincia los números pueden llegar a ser mayores.

Según el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas, la provincia donde más se han reducido el numero de oficinas es Barcelona, donde mas de la mitad han sido cerradas, exactamente el 54%. Han pasado de 5.819 oficinas a 2.676 en menos de 10 años.

Las otras provincias afectadas por esta situación son Girona y Tarragona, han visto reducido el número de oficinas en un 49% menos que en 2008. Y por último en Lérida hay actualmente un 41% menos de sucursales.

Elaborado por Arnau Urpí a partir de El Idealista.

 

 

Seat pide ayudas para los coches de gas

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La marca española Seat apuesta por el gas en frente de los coches híbridos de sus competidores mas próximos. En el primer trimestre Seat alcanzó unas ventas récord de su gama GNC (Gas Natural Comprimido), al vender 956 vehículos, un número muy cercano a las 1.042 unidades en todo el año 2017. La cúpula de Seat pide a la administración española igualdad en las ayudas entre los vehículos eléctricos y los impulsado por gas. A parte de facilidades para las gasolineras que distribuyan gas.

El director general de Seat España, Mikel Palomera, ha opinado: “El etiquetado ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT) ha ayudado “mucho” al impulso de los vehículos de gas natural, a lo que también está contribuyendo la doble vertiente que tienen: económica (repostar es entre un 40% y un 50% más barato que con un vehículo de gasolina y diésel) y ecológica (emiten menos partículas contaminantes).”

El crecimiento de estos años sigue yendo a la alza gracias a los nuevos modelos que se están distribuyendo ya en nuestro país. Entre los vehículos mas vendidos de Seat esta el León TGI, supone un 72% de las ventas de la gama ECO, el siguiente es el Ibiza TGI que tiene un 26% de las ventas y por último el Mii Ecofuel con un 2%

Elaborada por Arnau Urpí a partir de El Periodico

 

El sector catalán del cava esquiva el boicot

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El sector del cava en Cataluña consiguió resistir al boicot a los productos catalanes en 2017, y llegó a unos resultados de ejercicio récord de 252,5 millones de botellas vendidas, lo que supone unos 1.149 millones de euros facturados. Estos números suponen un incremente entre el 3% y el 6,5%.

Aunque el cava es uno de los productos mas sensibles a este boicot, creció en el mercado español con 90,2 millones de exportaciones, un 4,7% superior al año anterior. Y en el exterior, llegaron a aumentar hasta el 2%. Estos datos fueron expuestos por Pere Bonet, presidente de la Denominación de Origen (DO).

Este sector esta formado por 230 empresas elaborados, cuyo mercado internacional llega hasta 62%, igual que unas 6.668 explotaciones vitícolas y 37.706 hectáreas de cultivo

Según estos datos, solo en 2010 se consiguieron llegar a los 95 millos de existencias vendidas. A pesar que en el último trimestre de el año esta subida se vio frenada por el “ruido mediático”.

“El eco mediático se tradujo, en el momento más importante para el consumo de cava, en boicot, y en consecuencia se rebajó la expectativa de crecimiento que se preveía a final del verano para, finalmente, quedarse en un crecimiento del cava de tan sólo el 3%”, ha aclarado Bonet.

A la conclusión que llegaron fue que la inestabilidad política afecta al sector, ya que impide un avance mayor.

Elaborado por Arnau Urpí a partir de el Periodico

 

 

 

 

España amenazada por Trump y su alambre de acero

 

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Desde el Departamento de Comercio de Estados Unidos llega la petición de imposición de medidas para reducir el “dumping” de las importaciones de alambre de acero procedentes de Reino Unido, España, Italia, Corea del Sur y Turquía. Alegan que estos países han vendido el producto por debajo de su valor real, y con descuentos de hasta 30%.

La Comisión del Comercio Internacional deberá dar respuesta a la petición el 3 de mayo. Si el resultado fuese favorable, habrían medidas contra los exportadores, y en caso que fuese negativa el caso se cerraría.

Una investigación sobre la petición de imposición ha llegado a la conclusión que los países vendieron el alambre de acero con un descuento entre el 10% y el 32% de su valor real. En 2016, los exportadores españoles a Estados Unidos alcanzaron los 40,7 millones, lo que son 33 millones de euros.

“El presidente Donald Trump dejó claro desde el principio que implementaremos de forma enérgica nuestras leyes comerciales para mitigar el impacto en la industria estadounidense de las prácticas comerciales desleales”, declaró el secretario de Comercio de Estados Unidos, Wilbur Ross.

Elaborada por Arnau Urpí a partir de La Vanguardia

 

Las consecuencias atrasadas del BabyBoom

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El día 9 de octubre, mientras toda España estaba focalizada en Cataluña con la “jornada electoral”, un grupo de jubilados agrupados por UGT y CC OO se presentaron a Madrid para reivindicarse para poder tener unas pensiones dignas, porque habían previsiones que su poder adquisitivo bajaría considerablemente. Y estos temores se han confirmado con el tiempo.

En 2013, el PP hizo una reforma para congelar las pensiones y relacionar la prestación de los jubilados con la esperanza de vida, como mayor esperanza de vida, menor prestación. Hubo mucha controversia porque la aprobó con su mayoría absoluta aunque les avisaron que no podría llegar a ser rentable a largo plazo.

Y en estos momento se esta intentado cambiar esta ley, ya que en poco tiempo la generación del BabyBoom empezará a jubilarse y esto puedo poner en riesgo el sistema de pensiones del estado español.

Borja Suárez, que forma parte de Economista frente a la Crisis, cree que no tiene sentido subir el gasto del PIB. Él cree que se debería elevar la recaudación al nivel europeo, ya que la presión fiscal en España se sitúa por debajo de los 40% del PIB y en la zona euro es del 45%. “Tenemos un problema por los ingresos. Eliminar los límites en la cotización de los salarios más elevados supone unos 4.000 millones, según la propia Seguridad Social”, es una de sus soluciones.

Jose Antonia Herce, socio director de Analistas Financieros Internacionales, piensa todo lo contrario y es partidario de aumentar el gasto social. Y su idea es no vincular las jubilaciones al IPC y empezar con unas prestaciones iniciales bajas para que el factor sostenible sea más agresivo.

Herce deja tranquila a la población con su afirmación: “España nunca dejará de pagar pensiones. Siempre tendremos un 10% ó un 12% del PIB para eso”. Aunque con la crisis afecta al PIB, y si sufre el PIB las pensiones se verán reducidas. Y para ese entonces no habrá Fondo de Reserva que pueda apoyar.

Elaborado por Arnau Urpí a partir de El Pais

 

Uber trata de salvar su negocio y su imagen

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Todo el proceso de limpieza de imagen empezó en Canberra, donde el gobierno de la capital australiana buscaba disminuir el uso del coche privado en las ultimas navidades. La nueva idea trataba de ofrecer un servicio de bus nocturno para que la gente que saliese pudiese volver a casa tranquilamente, por solo 10 dólares.

A partir de esa colaboración, Uber consiguió sustituir dos lineas de buses en un pueblo de Ontario en Canadá. Donde el consumidor paga solo 3 dólares y el resto de gastos va a cargo del ayuntamiento. Este nuevo servicio trata de unir el centro del pueblo con una zona de ocio que esta alejada.

Con estas nuevas relaciones que están desarrollando, mayoritariamente en Estados Unidos, Canadá y Australia, tratan de limpiar su imagen, y poder llegar a resolver los problemas que tenían con las fórmulas tradicionales de transporte, como son los taxis y los autobuses. Tardaran un cierto tiempo en ver la reacción tanto del público como de las plataformas de transportes con las que tienen tantos problemas.

“Hay una cosa que ya está clara: el entorno y nuestra forma de movernos ha cambiado. Las ciudades, la forma en la que vivimos, las nuevas experiencias laborales hacen que cada uno necesitemos soluciones diferentes. Las administraciones públicas deben apostar por la flexibilidad”, asegura Martha Thorn, decana del IE School of Architecture and Design.

Las posibilidades que se abren ahora para Uber y otras empresas de servicio de transportes, estas innovadoras ideas podrían llegar a cambiar el transporte público, y poder llegar a quedarse con el control de este ámbito. Ademas, podrían llegar a eliminar los coches privados en las grandes ciudades.

Lo que esta claro es que el futuro esta en estas empresas y sus nuevas colaboraciones y su vía de crecimiento esta en el transporte interurbano, que será una fuente de ingresos tanto para ellos como para sus colaboradores, como los taxistas o transportes privados.

Elaborado por Arnau Urpí a partir de la Vanguardia