ERC quiere a Puigdemont pero le avisa de que nadie es “imprescindible”

 

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El diputado de ERC en el Congreso Joan Tardá ha mantenido este viernes la apuesta de su partido por investir presidente a Carles Puigdemont (JuntsxCat) pero, ante los obstáculos que se plantean, ha avisado de que nadie es imprescindible en el proyecto soberanista. “Lo que es imprescindible es que haya Govern porque las personas son muy necesarias, algunas mucho, pero nadie es imprescindible”, ha afirmado el republicano en una entrevista de TV3.

Tardà ha expresado que “ojalá” el nuevo Govern esté presidido por Puigdemont y vicepresidido por Oriol Junqueras, pero no ha descartado otro escenario porque, según ha alegado, lo prioritario es que haya un Govern independentista y no tanto quién lo encabece.

Fuente propia extraida de La Vanguardia

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La CNMC pide a Energía que recorte la rentabilidad superior al 10% de las eléctricas por gestionar sus redes

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La Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia ha denunciado este jueves la alta rentabilidad obtenida por las grandes eléctricas en su negocio regulado de distribución de luz.

El regulador ha publicado un informe donde advierte que la rentabilidad lograda por los grupos que dominan este mercado -Endesa, Iberdrola, Gas Natural, Hidrocantábrico y Viesgo- supera el 10% anual, por lo que pide al Ministerio de Energía que dirige Álvaro Nadal que disminuya a partir de 2020 las tasas de retorno reconocidas a estos grupos para adaptarlas a la mejora de las condiciones financieras en el mercado.

La CNMC detalla que sólo esta actividad de distribución -ajena a la generación de luz y a la comercialización entre clientes, que son negocios liberalizados- generó a las cinco empresas ingresos de 5.471 millones de euros en 2016, un 4,9% más que en 2014. El aumento de ingresos ha ido vinculado a una reducción de personal del 9% en el conjunto del sector.

Las grandes eléctricas cobran de la factura de la luz 4.734 millones de euros cada año por gestionar la redes de media y baja tensión que permiten que la electricidad llegue a hogares y empresas. Esta partida supone alrededor de un 30% de los costes regulados del sistema eléctrico, con un aumento del 2,8% registrado sobre el año 2015 por el incremento de la demanda eléctrica en este periodo

 

Fuente modificada extraída de el mundo

Inteligencia artificial al servicio del asegurado

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Ángel Hernández, socio de Chatbot Chocolate, explica que un chatbot es un sistema informático capaz de mantener una conversación con un ser humano utilizando un lenguaje natural y que puede estar dotado de inteligencia artificial. Estos “agentes conversacionales” tienen multitud de aplicaciones. “Pueden introducirse en cualquier sector y, dentro de cada sector, pueden utilizarse en múltiples departamentos: marketing, ventas, atención al cliente, recursos humanos, etc.”, explica.

En el área de atención al cliente pueden ser unos perfectos aliados de las compañías aseguradoras para mejorar su relación con los clientes y fomentar su fidelización.

Chatbot Chocolate ha desarrollado Billy Seguros, “un bot con el que puedes encontrar tu seguro de coche o moto más barato a través de WhatsApp, Facebook Messenger o Telegram”, señala Hernández. En este caso, el bot ayuda al usuario a encontrar el seguro que mejor se adapta a su situación y compara precios entre más de 20 aseguradoras.

“Este mismo ejemplo se podría aplicar a seguros de salud, de hogar, de vida… El objetivo final es conseguir que el usuario adquiera lo que busca de una forma más sencilla y, sobre todo, a través de un canal al que ya está acostumbrado”, insiste el socio de Chatbot Chocolate.

Fuente modificada extraída de el economista

“Nos equivocamos totalmente en las previsiones económicas” en la crisis, admite Solbes

El exvicepresidente del Gobierno con Zapatero afirma que “no se produjo un comportamiento racional de empresarios y banqueros en su endeudamiento”

La autocrítica ha sido una actitud casi desconocida en la Comisión de investigación de la crisis financieraque se desarrolla en el Congreso. Este miércoles por la mañana Pedro Solber, exvicepresidente del Gobierno con José Luis Rodríguez Zapatero, entre abril de 2004 y abril de 2009, admitió al menos seis errores en su gestión. En algunos casos, matizó que aunque se hubiera actuado de otro modo tampoco hubiera evitado la crisis. Al dejar el cargo en 2009, Solbes fue criticado por marcharse en plena crisis para ocupar puestos en los consejos de la italiana Enel y el banco británico Barclays. Ya no ocupa ningún consejo.

“Nos equivocamos totalmente en las previsiones macroeconómicas. No fuimos capaces de detectar la fuerte recesión española en 2009 y se pensaba volver a una situación de crecimiento en 2010. Esperábamos un aterrizaje suave de la burbuja, pero no fue así”. En su opinión, nunca creyeron en una doble recesión económica y eso agudizó la crisis porque limitó la capacidad del Gobierno para actuar, se justificó. “Creo que debimos ser más valientes para elevar el superávit y en entrar en la reforma de la gobernanza de las cajas”, confesó.

El responsable económico de España en el arranque de la crisis también admitió que “hubiera sido deseable una política fiscal más restrictiva”, pero no se hizo por creer que no había riesgos graves al estar bajo el paraguas de la Unión Monetaria. “Las finanzas públicas hubieran podido estar aún más saneadas; hubiera mejorado nuestros márgenes para actuar en la crisis, aunque no la hubiera evitado”, añadió, al tiempo que apuntó que “se minusvaloró el riesgo de déficit por cuenta corriente por la existencia de un mercado único para el euro. Nuestra contribución fue no echar más leña al fuego con una política fiscal enfocada a los superávits”.

La idea que más repitió Solbes en sus cuatro horas de comparecencia fue que no se debía haber gastado tanto. “Era una época de abundancia y se gastó en AVE, puertos, aeropuertos… no sé si fue la forma más eficiente de emplear el gasto público. Por definición, no se puede tener un AVE en la puerta de cada persona”.

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Elaboración propia, fuente extraída de el pais

 

Amazon crea en Barcelona un centro europeo de servicio a pymes con 500 personas

Amazon prevé generar puestos de empleados

Hace relativamente poco, la empresa Amazon presentó sus planes del emblemático edificio el cual se sitúa en la calle de Barcelona, Rosselló.

Este hecho se hace realidad para dar apoyo a las pymes que operan mediante su marketplace, el cual dará servicio a los países del sur de Europa, generando empleo a más de 500 personas en el plazo de 3 años. Los trámites de la contratación de personal está siendo realizada ya que 100 personas empezaran este nuevo trabajo antes de los meses de calor. Aunque no se ha concretado exactamente la ubicación del edificio, fuentes del mercado inmobiliario han anunciado que el tiene 13.000m2 y es propiedad del grupo Castellví.

Amazon apuesta por Barcelona a la hora de crear sus centros logísticos pues es la cuarta vez que se construye un edificio para esta empresa. Los otros se sitúan en ubicaciones como el Prat que tiene 60.000m2 el cual entrará en funcionamiento en otoño. Además, hay en Castellbisbal y San Fernando ( Madrid).

Aunque otras opciones como París, Roma o Milán fueron meditadas, Barcelona fue la escogida gracias a su talento internacional y el hecho de que habiten una cantidad importante de italianos y franceses.

Los trabajos que crea son de tipo técnicos, multilingües y requieren experiencia internacional.

“ Barcelona es la sede ideal para nuestro nuevo Hub. Se trata de una ciudad que cuenta con la combinación de una red de profesionales internacionales de reconocido talento y con un tejido de pymes, emprendedores y start-ups especialmente dinámico e innovador ”

Elaboración propia extraída de la Vangurdia.download

Exceltur rebaja hasta 320 millones el impacto de la crisis catalana en el turismo

La inestabilidad política en Cataluña ha generado una pérdida de 319 millones de euros de actividad turística 2017, rebajando el crecimiento del PIB turístico español del 4,7% al 4,4%, según la Alianza para la Excelencia Turística, Exceltur.

Se trata de un impacto muy inferior a las cifras que auguraba a mediados de octubre pasado y que oscilaban entre los 1.197 millones de euros menos, de caer un 20% la actividad, hasta 1.796 millones, de bajar un 30%. Así, son al menos 878 millones por debajo de lo proyectado en el primer escenario.

Impacto en Barcelona

La crisis catalana produjo un descenso medio del 9,6% de los ingresos turísticos, concentrado en Barcelona, en octubre y noviembre, y del 15%, en diciembre, principalmente por la caída en la demanda en los mercados europeos de proximidad, ha detallado hoy el vicepresidente ejecutivo de Excletur, José Luis Zoreda, en una rueda de prensa.

No obstante, Zoreda ha asegurado que, pese al proceso independentista en Catalunya y otras adversidades como los atentados en Barcelona y Cambrils, huelga en aeropuertos, conflictos laborales o quiebra en operadores internacionales de transporte, el turismo ha seguido creciendo en 2017 de manera notable y se han creado 77.501 nuevos empleos.

 

Fuente extraído de la vanguardia

Luz verde al uso de matrículas azules para cazar a los ‘conductores piratas’

El sector del taxi ha conseguido poner de acuerdo a los principales partidos políticos del país. PP, PSOE, C’s y Podemos, que llevan casi cinco meses de negociaciones frustradas para conformar un nuevo Gobierno, han dicho un ‘sí’ unánime al uso matrículas azules en los taxis y los vehículos de alquiler con conductor de hasta nueve plazas para distinguirlos de los conductores piratas y combatir el intrusismo laboral.

En concreto, ha sido la Comisión de Seguridad Vial del Congreso la que ha aprobado reclamar al Gobierno que modifique el Reglamento General de Vehículos para implantar esta medida propuesta por Podemos, a instancias de Fedetaxi. Este debate coincide con la guerra entre el sector del taxi y la empresa de transporte privado, Uber, que está a la espera de la decisión que tome la Audiencia Nacional.

Gracias a esto ahora, la policía lo tendrá mas fácil para hacer su labor de vigilancia y hacer que se respete la legislación.

“Ciudadanos y el PP también ha apoyado la iniciativa, pero mostraron algunas dudas.” Siempre poniendo algún pero, si no están de acuerdo que lo digan claramente, no se puede estar en misa y replicando. Confusión como dice el PP con coches oficiales internacionales, yo no los veo habitualmente. Y que no ayuda a la seguridad dice Ciudadanos, saber que el coche en el que me monto es un coche legal creo que si ayuda a ser mas seguro el trasporte publico.

Según la propuesta, la puesta en marcha de la iniciativa tendría “coste cero”porque serían los propios taxistas los que asumirían el gasto de cambiar la placa y, además, cuenta con el apoyo de la Guardia Civil, que reconocen que les “facilitaría mucho” su labor inspectora.

 

Noticia extraída del periódico elmundo.es