Beca de 33 millones de euros para estudiar la enfermedad más letal

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En unos meses, un equipo de investigación recibirá 33,4 millones de euros para estudiar, prevenir y tratar la enfermedad que causa más muertes del mundo: la enfermedad cardiovascular. La nueva subvención, anunciada por la organización benéfica británica British Heart Foundation (BHF) el 25 de agosto de este año, es una de las mayores becas de investigación biomédica del mundo.

La enfermedad cardiovascular es en realidad un conjunto de trastornos que afectan al corazón y a los vasos sanguíneos. Son la principal causa de muerte en todo el mundo: en 2012, la Organización Mundial de la Salud estima que murieron 17,5 millones de personas por enfermedades cardiovasculares, el 30% de todas las defunciones registradas ese año. De esas, 7,4 millones fueron cardiopatías coronarias y 6,7 millones, accidentes cerebrovasculares. Cuatro de cada cinco muertes se producen en países de ingresos bajos y medios.

Históricamente, solo un puñado de asociaciones han invertido cantidades comparables en la investigación de la enfermedad cardiovascular. En 1999, la Fundación Donald W. Reynolds repartió unos 159 millones de dólares en cuatro centros universitarios de investigación cardiovascular clínica. Un centro recibió 53 millones de dólares. En 2015, la American Heart Association y Google Life Sciences (ahora Verily) crearon una beca de 50 millones de dólares para investigar la prevención de la enfermedad coronaria. AstraZeneca añadió 25 millones de dólares más a esa subvención. En Europa, el modelo de financiación, predominantemente público, suele ser por plazos y en cantidades inferiores al millón de euros, que se renuevan con solicitudes nuevas cada año.

 

Elaborado por Dani Perez a partir de El País

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OHL reclama 220 millones de indemnizaciones públicas por proyectos fallidos

OHL prevé obtener unos ingresos de 220 millones de doláres correspondientes a indemnizaciones públicas por dos concesiones en liquidación: el ferrocarril Móstoles-Navalcarnero y la autopista de peaje al Aeropuerto de Madrid-Barajas, según consta en el Plan de Negocio 2018-2020 presentado este miércoles por la constructora española. Ambas concesiones han sido liquidadas judicialmente y están pendientes de que se fije una indemnización, aunque es previsible que acaben en los tribunales por las diferencias de valoración entre las Administraciones que encargaron los proyectos fallidos la Comunidad de Madrid en el caso de la línea de Cercanías y el Ministerio de Fomento en el de la autopista y el grupo constructor.

El proyecto de construcción de la línea de Cercanías entre las localidades madrileñas de Móstoles y Navalcarnero fue adjudicado a OHL en 2007, pero su construcción se paralizó, y fue declarado en liquidación el pasado año. Por su parte, el Ministerio de Fomento rescató el pasado mes de abril la autopista de peaje M-12 Eje Aeropuerto, la vía que une Madrid y el Aeropuerto de Barajas, que fue construida por una concesionaria participada por OHL.

General Electric se fusiona con Wabtec

Logo de la compañía General Electric en una de sus sedes

El conglomerado industrial General Electric sigue soltando lastre, para concentrar toda la carga operativa en la aviación, la salud y la energía. La multinacional anunció antes de la apertura de Wall Street un acuerdo por el que fusiona su filial de transporte, muy fuerte en la fabricación de locomotoras para el ferrocarril, con la estadounidense Wabtec. Los términos del acuerdo permiten valorar este negocio de GE en 11.100 millones de dólares.

Se trata de una fusión inversa. Wabtec paga 2.900 millones en efectivo a GE, que controlará por su parte un 50,1% del capital en la compañía combinada. La operación no es una sorpresa y se espera esté concluida para comienzos de 2019. Se estima que la fusión creará sinergias por valor de 250 millones y con 8.100 millones en ingresos conjuntos integrarán el Fortune 500. GE Transportes es la más pequeña de la siete principales líneas de negocio de GE.

ACS eleva sus beneficios hasta 250 millones

El grupo constructor y de servicios ACS obtuvo un beneficio neto de 250 millones de euros en el primer trimestre del año, un 7,4 % más que en el mismo periodo de 2017, ha comunicado hoy la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El beneficio bruto de explotación creció un 3,6 %, hasta 627 millones, mientras que las ventas ascendieron a 8.671 millones, lo que supone un incremento del 3,7 %.

La deuda neta se redujo un 78,8 % en un año, hasta 359 millones, y las inversiones netas crecieron un 105,9 %, hasta 161 millones.

Alianza entre Telepizza y Pizza Hut para crecer en América Latina

Dos grandes gigantes de la pizza, la española Telepizza y la cadena americana Pizza Hut han anunciado hoy una alianza sin precedentes en el sector que permitirá a ambas empresas crecer más en América Latina, el Caribe, España, Andorra, Portugal y Suiza.

Se trata de un acuerdo que “no se había hecho nunca” en este sector y que “lo transformará totalmente”, pues permitirá maximizar la presencia de ambas marcas en los mercados donde están presentes, según ha señalado el presidente de Telepizza, Pablo Juantegui. Entre las dos marcas movilizan 500 millones de consumidores.

Las acciones de Telepizza subían un 5% en Bolsa tras anunciar esta alianza. La española se convertirá en el franquiciador de Pizza Hut en los citados países. Esto le supone duplicar sus restaurantes hasta los 2.500 y sus ventas hasta los 1.100 millones de euros anuales, al tiempo que ampliará su presencia a 37 países con más de 500 millones de consumidores potenciales.

Este acuerdo pretende que cada cadena crezca allí donde es más fuerte. Telepizza, que es líder en España y Portugal, seguirá gestionando su marca en estos países pero también se encargará de desarrollar la marca Pizza Hut. En América Latina y el Caribe (excluyendo Brasil), donde la española no es líder y donde la americana sí lo es, convertirá progresivamente sus establecimientos a Pizza Hut .

Hacienda eleva el importe exento de tributación en los premios de loterías

Según el acuerdo alcanzado por ambas formaciones en la Comisión de Presupuestos del Congreso de los Diputados, la entrada en vigor de esta medida aumentará el mínimo exento de los premios hasta los 40.000 euros a partir de 2020.

Hasta entonces, el texto del acuerdo establece que la cuantía exenta será de 10.000 euros para los premios derivados de juegos celebrados en 2018 a partir de la entrada en vigor de la ley, y de 20.000 euros para los premios derivados de juegos celebrados en 2019.

La enmienda transaccionada plantea, además, que estos mínimos exentos se aplicarán cuando el décimo, fracción o cupón de lotería, o de la apuesta efectuada, sea de al menos 0,50 euros. Así, en caso de que el precio fuera inferior, el acuerdo indica que “la cuantía máxima exenta se reducirá de forma proporcional”.

El Gobierno de Mariano Rajoy denunció en 2012 su decisión de poner fin a la exención fiscal que disfrutaban los ganadores de premios de los sorteos de lotería y la puesta en marcha de un nuevo impuesto desde el 1 de enero de 2013. De esta manera, se creó un gravamen del 20% para los premios con una cuantía superior a los 2.500 euros.

Ryanair incrementa sus ingresos

La aerolínea irlandesa de vuelos económicos Ryanair informó hoy de que obtuvo un beneficio neto de 1.450 millones de euros en su último año fiscal, hasta el pasado 31 de marzo, el 10 % más que en el ejercicio anterior.

En un comunicado, la compañía radicada en Dublín también indicó que sus ingresos subieron el 8 %, hasta los 7.151 millones de euros, gracias, entre otros factores, al aumento del 9 % en su tráfico de pasajeros, que superó los 130 millones anuales.

Ryanair destacó que su tarifa aérea media cayó un 3 %, hasta los 39,40 euros, e “impulsó” el crecimiento del tráfico en un año difícil para la aerolínea, después de cancelar más de 20.000 vuelos como consecuencia de un error en la distribución de las vacaciones de los pilotos, una irregularidad “de la que nos recuperamos pronto”, agregó en la nota.