Italia pondrá en marcha la renta básica en 2019

La renta básica es siempre motivo de discusión, sin duda si estas en una situación de pobreza absoluta una renta básica te cambia la vida por completo. En Junio de este año la pobreza relativa Italiana superó el 60%, es decir mas de la mitad de la población ingresa menos de la media nacional.

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Frente a este panorama, el vicepresidente del Consejo de Ministros, Luigi Di Maio, confirma que la renta básica comenzará en enero de 2019 tras la aprobación de un decreto en Navidades.

La renta básica ha echo apariciones anteriores en la UE. Finlandia aplicó la renta básica durante dos meses pero acabó por cancelarla. En Kenya hace ya tiempo que mas de 16.000 personas se benefician de una renta básica, esa iniciativa está funcionando bien pero la situación en la que se ha aplicado la renta básica no es la misma que hay en la Unión Europea. En Francia 13 regiones planean aplicar también la renta básica en 2019 a modo de prueba.

El número de beneficiarios será de 4,5 millones de personas y la cantidad que percibirán se calculará en función del Indicador de Situación Económica Equivalente (Isee), que permite medir la situación económica de las familias considerando no solo los ingresos, sino también los bienes muebles e inmuebles y la composición de los hogares. El umbral de ingresos que no debe superarse para optar al subsidio debe ser de € 9.360 euros.

780 euros para una persona sin casa. Si posee una vivienda en propiedad, percibirá 280 euros, y para una familia se debe aplicar un coeficiente familiar de uno a uno y medio, llegando para una familia de cinco personas a una cifra de 1.170 euros. Los que tienen trabajo recibirán menos de 780 euros porque ya se benefician de formas de apoyo público.

A falta de que se concrete en el decreto de ley, la duración máxima de la subvención será de 3 años con una especie de “recorte” a mitad de camino. Después de los primeros 18 meses de pago de las sumas, se realiza un control: si el beneficiario aún tiene los requisitos necesarios, la medida se extiende por otros 18 meses.

 

Elaboración: Jordi Gavaldà

Fuentes: lainformacion.com , pressenza.com

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España y las renovables. El impuesto al Sol.

España tiene un potencial energético renovable elevado, y son muchos aquellos que dicen que en un futuro, España podría ser la primera potencia energética Europea. Sin embargo, como en muchos otros aspectos, el país parece que tiene una rueda pinchada y va a remolque de la UE.

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Para principios de 2020 España tiene que instalar 8.000 MW renovables. Esto es debido al objetivo impuesto por la UE  para ese año, un 20% de la energía debe ser renovable. Eso a día de hoy ya se ha confirmado como casi imposible. Las subastas para construir parques eólicos y fotovoltaicos de 2016 y 2017 finalizadas cierran el cupo pero los problemas pese a que las comunidades Autonomas están acelerando los papeleos, son el tiempo y los materiales. Cada parque requiere de instalaciones de alta tensión, que requieren tiempo.

El viernes 9 de octubre de 2015, con José Manuel Soria cómo Ministro de Industria, Turismo y Comercio, el Consejo de Ministros aprobaba el Real Decreto 900/2015, por el que se regulan las condiciones administrativas, técnicas y económicas de las modalidades de suministro de energía eléctrica y de producción.

Ahora, el llamado impuesto al sol está en el punto de mira Europeo y ya se ha pronunciado. Se ha decidido que a partir de 2026 no se podrán hacer recargas adicionales a las instalaciones fotovoltaicas inferiores a los 25 KW. Aun así, se prevé que el cambio se realice en 2021. Actualmente, a la regulación revisa los casos y en instalaciones inferiores a 10 Kw se pueden llegar a pagar 400 euros por el abastecimiento eléctrico cuando no se usa la energía producida por la instalación.

Las renovables serán siempre un objetivo a alcanzar, pero el avance se hace difícil con las políticas energéticas Españolas que solo ponen palos en las ruedas.

 

Redacción: Jordi Gavaldà

Fuentes: lainformacion.com , eldiario.es , sotysolar.es

La legalización de la Marihuana podría suponer una recaudación de 7.000 millones al Estado.

El presidente del gobierno Pedro Sánchez visitó Canada el domingo pasado dónde discutió sobre varios asuntos con el primer ministro canadiense Justin Trudeau. En esa reunión se abordaron temas de actualidad del panorama Español, entre ellos el problema catalán, la inmigración y los escándalos e irregularidades en másteres y títulos. Sin embargo, Sánchez, pese a estar en el segundo país del mundo en legalizar el consumo de marihuana, no esperaba abordar la legalización de la droga.

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” Bastantes problemas tengo ya “

Cuando el primer ministro canadiense abordó el tema, Sánchez evitó rápidamente discutir el tema alegando: ” bastantes problemas tengo ya “. Sin embargo, la legalización de esta droga no debe tomarse a la ligera. Se calcula que un 11,2% de la población española consume de forma mas o menos habitual esta sustancia. En un año, el consumo del cannabis puede mover unos 13.000 millones de euros. Es ahí donde una regulación podría reportar beneficios para el Estado, aplicando impuestos correctamente, se estima que se podrían recaudar hasta 7.000 millones de euros al año. Dada la situación española, esta cifra no puede ser ignorada.

La deuda pública española a finales de julio fue de 1.160.213 millones, un 98,8% del PIB. Comparando cifras puede que legalizar el consumo del cannabis no parezca tan importante, pero ese nuevo supuesto flujo de ingresos puede suponer un cambio importante en la economía española. Para entender el impacto real de la supuesta legalización, se pueden comparar los 7.000 millones que reportaría la marihuana, con la recaudación total en impuestos de las bebidas alcohólicas en 2017, que fue de 1.154 millones y la del tabaco, que llegó a los 6.628 millones a finales de 2017.

“No es más peligroso para la salud que el alcohol o el tabaco”

De esa manera, legalizando la marihuana, se recaudaría casi lo mismo que con las bebidas alcohólicas y tabaco juntos. Así pues, muchos son los que se preguntan porque no se empieza un plan de regulación de la substancia, entre ellos Podemos, que ha reportado en ocasiones su malestar con este tema, Pablo Iglesias, dijo el verano pasado que el consumo de marihuana “no es más peligroso para la salud que el alcohol o el tabaco”, a lo que añadió que su liberalización generaría “enormes beneficios” en ingresos fiscales con los que se podrían mantener servicios básicos del Estado como las pensiones o la educación. Iglesias consideró “absurdo” que se pueda “comprar tequila o ginebra en un supermercado” mientras la marihuana sigue siendo ilegal. “El mayor problema que genera el cannabis no es de salud pública, sino la delincuencia y la explotación asociadas al tráfico ilegal”.

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Con todo esto, Pedro Sánchez se escuda en los problemas ya existentes y añade el conflicto que generaría en la sociedad la legalización de la droga. También alega que la iglesia no respaldaría la decisión y solo generaría mas malestar social. Aun que médicamente se están demostrando los beneficios del cannabis, en España la investigación aun va despacio.

El debate seguirá en el aire mientras el gobierno no tome cartas en el asunto. Durante el proceso cada vez mas países optan por la legalización de esta substancia, mas de 16 países y 10 estados de Estados Unidos ya conciben su consumo como legal.

Redacción: Jordi Gavaldà

Fuentes: Agencia Tributaria , 20minutos.es , diario16.com

 

Amazon, ¿Es tan grande como parece?

Seguramente en algún momento de tu vida has comprado algo en Amazon, el comercio online esta sin duda alguna en un inexorable crecimiento y la compañía estadounidense esta arrasando en este sector. Intuimos que el tamaño de esta empresa es enorme, ahora revelaré algunos datos que pueden ayudar a desvelar la verdad.

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Primero hablare de empleados, Amazon empezó en 1994 con 1 solo empleado, su fundador Jeff Bezos, 23 años mas tarde, en 2017 la compañía tenía 566.000 empleados en todo el mundo. Para que veas el significado de esta cifra, Inditex tiene aproximadamente 150.000 empleados.

Amazon está en tercer lugar en el ranking de empresas más valiosas del mundo, en el primer trimestre de 2017, la empresa obtuvo unos beneficios cercanos a los 725 millones de dólares americanos. Los ingresos netos mundiales de Amazon en el segmento de establecimientos físicos en 2017 llegaron a los 5,8  miles de millones de dólares americanos. No hay duda que la empresa mueve mucho dinero, pero aun queda por revelar el volumen de ventas netas en 2017, 160.410.000.000 dólares americanos. Esta es una cifra que no deja indiferente a nadie.

Comprar online se está convirtiendo en una práctica habitual y con una mayor penetración sobre el total de la población, se habla de 1.600 millones de usuarios en todo el mundo que han hecho compras en Internet, gastando casi 2 billones de dólares, cifra que se estima podría duplicase para el tan esperado 2020. Esto puede suponer un aumento muy notable en el gigante estadounidense. Actualmente Amazon tiene unas 304 millones de cuentas activas, las cuales podrían duplicarse en unos años.

La duda que esta actualmente en el aire es sobre el futuro de la compañía, ¿hasta dónde podrá seguir creciendo Amazon? ¿ Hay algún limite? Algunos piensan que Amazon acabará explotando, y afectando de esta forma a la economía mundial, otros opinan que acabará monopolizando todos los sectores, cosa que ya está empezando ha hacer con sus servicios de streaming de video, música, etc.

 

Elaboración propia

El turismo en Barcelona genera un 18% de la facturación en comercios.

El turismo en Cataluña, y sobretodo en Barcelona es un gran motor económico, casi 20 millones de turistas visitan Barcelona al año, la metrópolis Catalana aloja ferias muy importantes como el Mobile World Congress y otros eventos de gran magnitud que contribuyen a el desarrollo turistico-económico de la ciudad.

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En el conjunto de la capital catalana, aproximadamente un tercio del comercio urbano factura más de un tercio al segmento turístico. En paseo de Gràcia, plaza Catalunya, Portal de l’Àngel, Portaferrissa y las calles del Born, el 61% de las ventas corresponden a turistas. De media, las compras turísticas representan algo más de un 18% de lafacturación del comercio barcelonés, según el estudio realizado por RBD Consulting Group. El efecto directo de los 33 millones de turistas que visitan anualmente la ciudad se sitúa alrededor de los 2.000 millones de euros. Sumado el efecto indirecto y el inducido llega a los 3.880 millones de euros.

Según el informe de impacto socioeconómico presentado por Barcelona Oberta, el 19% de los negocios del centro de Barcelona tendrían que cerrarsi no fuera por las ventas a turistas. Esto supondría1.200 locales cerrados. Otros tantos dicen que no sería seguro, pero probablemente también bajarían la persiana si perdieran a los visitantes. Muchos de ellos han visto en los que pasan unos días en la ciudad como el revulsivo.

El director del estudio, Roger Gaspa, asegura que “el turismo de compras ha permitido compensar la caída de las compras de los residentes entre los años 2010 y 2015, especialmente en productos de moda y complementos”. Mientras el gasto de los residentes del área metropolitana de Barcelona bajó un 12% durante esos cinco años de crisis y de eclosión del comercio digital, el valor del desembolso realizado por turistas subió un 42,8%.

Editado: Jordi Gavaldà

Fuente: lavanguardia.com

Cuanto cuesta a la televisión pública Eurovisión?

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El pasado fin de semana se disputó la final de Eurovisión, es un evento con mucho seguimiento internacional, y por ello surge una competitividad muy pronunciada entre países. No es ninguna novedad que España no suele obtener resultados minimamente positivos. Ha sido a petición de Stéphane M. Grueso y obligados por la ley de Transparencia que este sábado TVE ha publicado los gastos Eurovisivos de  2017 dónde España fue representada por Manel Navarro, acabando en última posición.

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Los costes se dividen en un total de 15 conceptos, desde los derechos de retransmisión de la final y las dos semifinales -donde se encuentra la inversión más potente, pues supone más de la mitad del gasto total- hasta dietas y transportes. Hay que tener en cuenta que el desglose aportado por la radiotelevisión pública no es el mismo que el que aportara para la edición de 2016. No obstante, no cuesta ver en qué necesidades aumenta el gasto.

Los desplazamientos son uno de los apartados en los que se incrementa el dinero invertido: 9.695,28 euros,frente a los7.684,59 dedicados en 2016; y también subió el gasto destinado a transporte de mercancías: 4.538,31 euros frente a los 617,53 euros del año previo. También es mayor el montante para los gastos de oficina: 4.782,72 frente a 2.607,10. El resto de apartados se mantiene igual o por debajo de las cantidades destinadas doce meses antes.

Estos datos nos pueden dar una idea de cuanto ha costado este año el certamen. Mas o menos medio millón de euros al año en Eurovisión.

Editado: Jordi Gavaldà

Fuente: vertele.eldiario.es

El impresionante impacto de los autobuses eléctricos chinos en el consumo de petróleo mundial.

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La producción de CO2 global es muy elevada, en gran parte esta producción deriva de todo tipo de vehiculos, entre ellos los autobuses urbanos. China ha tenido siempre un gran problema con este tema, la contaminación en algunas ciudades ha llegado a ser la mas alta de todo el mundo, sin embargo, también es el país que mas medidas esta tomando.  Los datos a continuación corresponden a Bloomberg, una empresa estadounidense de datos y estadística.

Se calcula que en estos momentos los autobuses eléctricos en China están ahorrando a las ciudades hasta 279.000 barriles diarios. Y, de paso, una buena cantidad de emisiones en las urbes.

El cálculo se realiza de la siguiente manera. Bloomberg señala que por cada 1.000 autobuses con batería se ahorrarían 500 barriles al día de combustible. A partir de ahí se aplican las multiplicaciones, con los datos que tenga la firma analista.

Lo que sí es público son las previsiones de las autoridades chinas en esta materia. Prevén que para 2025 haya 1,2 millones de autobuses eléctricos en el país. Teniendo en cuenta que en 2016 se consumieron 97 millones de barriles de petróleo al día, los autobuses de China ya representan un descenso en el consumo mundial de combustible diariamente. Pero las cifras mejoran si se proyectan.

Tomando como referencia 2016, al año se consumían 35.244 millones de barriles. Según cálculos procedentes del experimento en Shenzhen, los 1,2 millones de autobuses eléctricos de 2025 ahorrarán 194 millones de barriles al año. Comparando ambas cifras se llega a la conclusión de que estos vehículos reducirán el consumo de petróleo en un 0,5%. Evidentemente, se trata de una estimación que no tiene en cuenta posibles aumentos en el consumo global. Hay muchas otras variantes que también quedan fuera de la ecuación pero la estimación sirve como punto de referencia.

Fuente: blogthinkbig.com

Editado: Jordi Gavaldà