España marca el camino a Europa en el desarrollo de la fibra hasta el hogar

1514578286_800332_1514578389_noticia_normal_recorte1

España va a cerrar 2017 como un mercado de referencia para el desarrollo de las nuevas infraestructuras de fibra óptica hasta el hogar (FTTH) en Europa. En su informe de previsiones para el ejercicio de 2018, Morgan Stanley destaca que Telefónica cubre ya el 75% de los hogares españoles con su red de fibra, por delante del 35% de Orange en Francia. Más lejos quedan Deutsche Telekom que llega con su red FTTH al 5% de los hogares en Alemania y BT, que apenas cubre el 2% de las unidades inmobiliarias en Reino Unido.

Estos analistas señalan que las fuertes inversiones en fibra óptica han sido claves en la preocupación de los inversores dado el impacto que tiene en el aumento del capex de las operadoras y en la reducción del flujo de caja.

En el caso de España, no obstante, indican que la inversión del conjunto del sector en nuevas redes va a bajar dados los amplios despliegues ya realizados. En cualquier caso, las telecos mantienen ambiciosos objetivos. La intención de Telefónica es llegar a 20 millones de hogares al cierre de 2017 y alcanzar los 25 millones en 2020. Orange, por su parte, ha ampliado sus objetivos en España, y su intención es llegar a 16 millones de hogares en 2020 (en la actualidad cubre 11,3 millones). “España tiene más hogares con fibra que Alemania, Reino Unido, Francia e Italia juntas”, ha destacado en distintas ocasiones el presidente de Telefónica, José María Álvarez-Pallete.

En este sentido, el pasado viernes, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, anunció un plan para dar un “impulso definitivo” en 2018 al Programa de Extensión de la Banda Ancha (PEBA). El compromiso es alcanzar el 85% de la población con las redes de fibra óptica “y si es posible llegar a todas las localidades y pueblos de España”.

El sector está pendiente de la aprobación definitiva de la nueva regulación de la fibra por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y Competencia (CNMC). El pasado viernes, el regulador estableció un precio máximo de acceso a la red de fibra de Telefónica de 16,38 euros al mes, frente a los 17,52 euros de la consulta pública.

Frente a este escenario en el mercado español, en el caso de Francia, Morgan Stanley prevé que Orange registre un capex de 7.200 millones de euros en 2017 y de entre 7.300 y 7.400 millones en 2018. Unas inversiones con las que financiará su plan de implantación de la fibra óptica en Francia, que se mantiene como segundo mercado europeo, por detrás de España.

En Alemania y Reino Unido, los antiguos incumbentes apenas han comenzado los despliegues del FTTH. Así, por ejemplo, el programa de inversión en tecnología VDSL (basada en cobre) de Deutsche Telekom en el mercado germano concluirá a final de 2018 o principios de 2019. En este caso, estos analistas creen que el programa de despliegue de FTTH comenzará inmediatamente después, una vez que se obtenga la aprobación regulatoria. En este sentido, el capex de Deutsche Telekom en el mercado alemán se situará en el entorno de los 4.300 millones de euros al año a partir de 2018 para poder cumplir los objetivos de despliegue fibra.

En Reino Unido, la implantación de la nueva tecnología está más retrasada. Openreach, el operador mayorista, está explorando la viabilidad de su plan para desplegar la fibra hasta la central más cercana a la casa del usuario (FTTP) a 10 millones de unidades inmobiliarias a mediados de la próxima década. Openreach está a la espera de que se clarifique el escenario regulatorio para tomar una decisión final sobre la fibra.

El despliegue de la fibra óptica hasta el hogar tiene una amplia relevancia en aspectos como la velocidad de las redes, clave para los nuevos servicios. En España, Vodafone, Telefónica, Orange y MásMóvil han acelerado la carrera, empezando a comercializarse ofertas con un Gbps. “La fibra permite a las operadoras ampliar la velocidad de acceso. Es una cuestión comercial el ritmo de incremento”, dicen fuentes del sector.

Junto con la fibra óptica, otra de las inversiones claves para el sector en los próximos años será el desarrollo del móvil 5G. Las grandes operadoras europeas indican que en 2018 todavía no habrá despliegues masivos de esta nueva infraestructura móvil.

Por ejemplo, Orange no cree que el despliegue de esta red no tendrá lugar en Francia hasta 2020, mientras lanzamiento comercial masivo no tendrá lugar hasta 2022. En 2018 se llevarán a cabo las subastas de espectro para esta tecnología en más de una docena de países europeos. De cara al futuro, las telecos saben que el 5G será fundamental para hacer frente al aumento del tráfico de datos en las redes.

Comentario

Increíble la evolución que ha tenido la implementación de la fibra óptica en España. Gozamos de una velocidad muy alta y ahora a principios de 2018, ya casi todo el mundo la tiene en casa. Un punto a favor en las tecnologías de red en este país.

Anuncios

¿Por qué las empresas pequeñas ganan la partida a las grandes en Bolsa?

1513366760_227493_1513367518_noticia_normal_recorte1.jpg

Las pequeñas y medianas empresas se han convertido en la joya de la corona este año en Bolsa. Mientras el Ibex se anota un 8,5%, el índice que agrupa a las cotizadas de pequeña capitalización, el Ibex Small Cap, se revaloriza un 29% en el mismo periodo. Este buen comportamiento corrobora la tesis de inversión de Alfonso de Gregorio, responsable de renta variable de Trea Am, que defiende “la existencia de vida más allá del selectivo español”. A diferencia del Ibex 35, los índices que agrupan a las pequeñas y medianas empresas “son los que mejor reflejan la recuperación económica española, marcada por el alza del PIB, el tirón del consumo, los servicios y la industria”, apunta.

En un entorno de expansión como el actual, las firmas que integran los índices de menor capitalización disponen de un marcado perfil cíclico pertenecientes a sectores como la industria y la tecnología que les permite recoger en su cotización el impulso económico. Por contra, el selectivo de la Bolsa española es un índice en el que la banca y las energéticas tienen una fuerte presencia, dos sectores que se han visto castigados por los bajos tipos de interés y la incertidumbre regulatoria. Además, se trata de negocios muy sensibles a las incertidumbres políticas. Un ejemplo es la crisis independentista catalana que se ha dejado sentir con mayor intensidad en los bancos cotizados, sirviendo de corrección a los ascensos de la Bolsa española.Por contra, los valores pequeños han resistido mejor las embestidas.

Pero esta tendencia no es exclusiva de España. Fernando Hernández, analista de Andbank, afirma que tal y como ha ocurrido en el Ibex, en Europa las pequeñas firmas ganan la partida a las grandes. El Euro Stoxx se anota un 7,8% en el año, frente al 13% del Euro Stoxx Europe Small200; el Cac francés, un 9,76% en contraposición al 18,4% del Cac Small Caps, y el FTSE Small Caps, un 12% frente al 4,47% del FTSE.

Dentro del universo de pequeñas cotizadas no vale todo. La selección es fundamental para evitar disgustos. Diego Jiménez- Albarracín, de Deutsche Bank, aconseja decantarse por compañías con un rasgo diferencial, un negocio que funciona y firmas poco apalancadas, pues se trata de empresas que a diferencia de las de mayor tamaño disponen de un margen de negociación con sus acreedores más limitado. Además su acceso al mercado en búsqueda de financiación es mucho más restringido.

Hernández considera que para obtener unas rentabilidades extras en renta variable es imprescindible reservar una parte de la cartera a pequeños valores. Eso sí, el experto aconseja invertir a largo plazo, pues se trata de compañías menos maduras que van teniendo retornos atractivos conforme crecen. El analista de Andbank defiende que la estrategia más segura dentro de este universo de inversión pasa por decantarse por fondos o ETF. “Para evitar quedarse atrapado en estos valores que disponen de menor liquidez, lo mejor es optar por vehículos especializados”, subraya.

Precisamente los fondos españoles de renta variable que mejor desempeño están teniendo en el año son los que están expuestos a compañías de pequeño valor en Bolsa. Santander Small Caps, Gesconsult Renta Variable y Alpha Plus Ibérico Acciones lideran la familia de fondos de Bolsa española con revalorizaciones de entre el 27% y el 20%.

Los analistas recuerdan diferenciar entre compañías de pequeño tamaño de los denominados chicharros. Estos últimos son valores que experimentan fuertes subidas pero que escoden tras de sí negocios de baja calidad que entran en pérdidas con frecuencia.Es decir, se mueven al son de los especuladores pues sus bajos precios provocan fuertes oscilaciones. En la Bolsa española hay ejemplos: el más claro es Pescanova, que ha llegado a dispararse un 366% este año. Su capitalización se limita a los 37 millones y su balance tan solo está compuesto por un 1,6% de la Nueva Pescanova.

Comentario

En mi opinión, es importante que las empresas pequeñas aguanten mejor la crisis, y se comporten bien en el mercado de la bolsa. Es un signo de oportunidades y que ilusiona a los emprendedores de hoy en día.

Fuente: CincoDias

Por qué Europa no considera paraíso fiscal a Suiza o Gibraltar

1512744202_304190_1512750830_noticia_grande

Tras dos años de tiras y aflojas, la Unión Europea, por fin, ha logrado el consenso necesario para publicar su primera lista negra de paraísos fiscales. La opacidad a la hora de confeccionarla y la falta de voluntad política para señalar todos los territorios que deberían formar parte de ella han dado como resultado una lista descafeinada, donde sólo aparecen 17 países. Para la UE no son paraísos opacos, Suiza, Albania, Serbia o Macedonia a los que clasifica, junto con otros 43 Estados, en un listado gris para revisar el cumplimiento de transparencia, impuestos justos o medidas contra la elusión fiscal que se han comprometido a aplicar. En cambio, no hay rastro de las Islas Vírgenes o de lugares tan cercanos a nosotros como Gibraltar.

Tampoco refleja países cuyos regímenes fiscales dañan las bases imponibles del Impuesto de Sociedades del resto de estados miembros comunitarios ocasionando pérdidas millonarias, como es el caso de Holanda, Irlanda o Luxemburgo. De hecho, la OCDE calcula que la pérdida de ingresos únicamente por la elusión de las multinacionales a nivel mundial se sitúa entre el 4% y el 10% del total de ingresos derivados del Impuesto de Sociedades, lo que representa entre 75.000 y 180.000 millones anuales.

Ante esta lista negra, condicionada lamentablemente con criterios políticos, nuestra alternativa refleja un listado con casi el doble de nombres hasta alcanzar un total de 30 países. Además, al margen de la negra hemos confeccionado una lista gris con 100 paraísos, frente a los 47 países que refleja la europea, que ya se han comprometido a poner en marcha cambios fiscales. Las listas que hemos elaborado desde el sindicato de los técnicos del Ministerio de Hacienda incluyen 130 países y centros financieros offshore, clasificados en dos listados diferentes en función de su capacidad para favorecer la evasión o la elusión tributaria.

Lo que tratamos de demostrar es que, a todas luces, el listado europeo es incompleto y tendrá unos efectos muy limitados en la lucha contra la evasión de impuestos. Debería haber reflejado el nombre de todos los países que han prometido “adoptar un proceso de aprobación” de medidas de transparencia, a los que no han demostrado esa transparencia, a los paraísos situados en países en desarrollo, a los del Caribe asolados por los recientes huracanes, a los países de la propia UE que favorecen la elusión fiscal, y a los territorios offshore que pertenecen a algunos miembros comunitarios.

Por otra parte, esta lista europea de paraísos no cooperativos debería haberse extendido, tal y como estableció Bruselas al inicio del proceso, a todos los territorios con escasa o nula tributación y de apreciable opacidad en los ámbitos bancario, registral y mercantil.

Esto permitiría a la Comisión Europea crear una base de datos de evasores y elusores fiscales transfronterizos a la que los países miembros accederían y podrían implantar sanciones concretas a las empresas con intereses en esas jurisdicciones que aparezcan en el listado.

Comentario

Uno de los temas más complicados de Europa. Los paraísos fiscales, lugares donde no se pagan impuestos, puntos de acogida a sedes de empresas internacionales, sitio para fugarse con mucho dinero, se pueden describir de muchas maneras. Lo que sabemos cierto es que cada vez están mas controlados por la UE, y en esta noticia se destaca que Suiza y Gibraltar, no son nombrados en la lista negra.

Fuente: CincoDias

 

El Petro, la nueva criptomoneda Venezolana.

3102

El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, anunció hoy la creación del Petro, una criptomoneda venezolana “para avanzar en materia de soberanía monetaria, para hacer transacciones financieras y para vencer el bloqueo financiero”.

“Venezuela anuncia la creación de su criptomoneda. El Petro se va a llamar (…) esto nos va a permitir avanzar hacia nuevas formas de financiamiento internacional para el desarrollo económico y social del país”, dijo Maduro durante su programa semanal de televisión, transmitido por el canal estatal VTV.

El mandatario explicó que su Gobierno hará una emisión de criptomonedas “respaldada en reservas de riqueza venezolana de oro, petróleo, gas y diamante”.

En este sentido, anunció también la creación del observatorio del “blockchain” o cadena de bloques en Venezuela, que estará adscrito al ministerio de Educación Universitaria, Ciencia y Tecnología, y que será “la base institucional, política y jurídica para la criptomoneda venezolana”.

“Para el arranque de este observatorio se va a conformar un equipo multidisciplinario de 50 personas (…) se propone la conformación de un equipo multidisciplinario de especialistas en las áreas de tecnología, economía y finanzas, legal, área monetaria, mediática entre otras”, explicó Maduro.

El jefe del Estado dijo que escuchará las propuestas de la Asociación Nacional de Criptomonedas que, según declaró uno de sus integrantes, augura la desaparición del dinero fiduciario en el futuro y propone al Estado realizar una venta de petróleo a través del Petro.

El bitcóin, la criptodivisa más famosa creada en 2009, se basa en una tecnología creada por un ingeniero conocido por el pseudónimo Satoshi Nakamoto, cuya identidad real se desconoce.

El sistema, global y descentralizado, permite transacciones directas entre usuarios, sin intermediarios, que quedan registradas en una base de datos pública.

Comentario

Interesante, aunque no es lo esperado, ya que de Venezuela se esperan nuevas acciones para mejorar el pais. Fisicamente necesitan un cambio,y economicamente esta mal.

Creo que es un poco precipitado por parte de Venezuela meterse en este tipo de mercados, sin haber solucionado los problemas actuales.

Fuente: CincoDias

Comprar el coche en un clic, lo más novedoso

opel amazon

Una iniciativa de marketing lanzada por Opel en España puede ser el embrión de un cambio de paradigma en la venta de coches.La acción promocional, algo tan sencillo como una compra por internet, ha encendido las alarmas en las tradicionales redes de ventas. La novedad es que el producto adquirido online en Amazon es poco común: un coche, y no de los más pequeños, concretamente un Opel Grandland X. Hasta ahora los fabricantes han utilizado la web para dar información a los consumidores, atraer a potenciales clientes, como complemento de la publicidad en otros soportes o para hacer directamente publicidad. La gran diferencia es que, aparte de las ya conocidas plataformas de venta por internet, la red también se puede convertir en un canal de venta del fabricante, en el concesionario universal. Un paso de gran calado en la tan traída omnicanalidad.

El fenómeno se sustenta en algo tan elemental como las facilidades que proporciona la red en términos de desintermediación y gestión directa con el cliente. Toda una revolución ya experimentada con fortuna en otros muchos negocios –la gran mayoría–. Pero el razonamiento va más allá: igual que las casas se compran sobre plano, ¿por qué no se va a adquirir online un automóvil cuando ni siquiera está fabricado? Es el sueño de todo vendedor y, en este caso, el paraíso el sistema de producción just-in-time, el método por el que se optimizan los inventarios en función de las necesidades del fabricante.

El futuro de la relación entre la web y la venta directa de coches por el fabricante es prometedor. Nissan ha puesto a la venta online, y antes de empezar a fabricarlo, la nueva versión de su eléctrico Leaf2.Zero. Algo parecido a lo que ha hecho para su nuevo modelo Tesla, pionera también en vender por internet. Con este escenario, el papel de los concesionarios está destinado a cambiar, cuando no en entredicho. De hecho, ya están creando nuevas plataformas de venta en la web. Seguramente el comprador querrá seguir probando el coche antes de adquirirlo, pero si ya tiene producto, confianza en la marca y precio adecuado, gran parte de la venta está hecha.

Comentario

Una muestra más de la tecnología al alcance de todos y con cada vez más facilidad. Un ataque a los concesionarios, a ver si Amazon se vuelve a comer el mercado.

Fuente: CincoDias

El precio de la bombona de butano subirá un 2,1% a partir de este martes

butano.jpg

El precio medio de la bombona de butano subirá a partir de este martes un 2,1%, tras la caída de casi el 5% registrada en su última revisión, según informaron a Europa Press en fuentes del sector. Tras esta revisión, el precio máximo de la bombona una vez incluidos los impuestos se situará en 14,45 euros, frente a los 14,15 euros del bimestre anterior.

De esta manera, el precio máximo de la bombona retoma la tendencia alcista, cortada en el bimestre anterior, que le había llevado a acumular una subida del 32% desde julio del año pasado, cuando tocó el mínimo de 11,25 euros y cerró una secuencia de varias revisiones consecutivas a la baja.

En esos meses se había registrado un incremento en el precio de bombona debido a un déficit pendiente de bimestres anteriores, en los que no se habían repercutido las subidas de la materia prima con la intensidad necesaria.

Así, el butano llegó a acumular seis revisiones bimestrales al alza con respecto al nivel fijado por el Gobierno. Este incremento a partir del martes en el precio se produce tras la caída de casi el 5% en septiembre y las subidas del 5% en julio, mayo,marzo y enero de este año, del 4,7% en noviembre de 2016 y del 4% en septiembre del ejercicio pasado.

Los incrementos contrastan con las bajadas del 5% tanto en julio como en mayo y marzo de 2016. En enero de 2016, el precio máximo aumentó un 3%. El precio regulado afecta a las bombonas de butano que más comúnmente utilizan los hogares, envases con carga igual o superior a ocho kilogramos e inferior a 20 kilos, cuya tara sea superior a nueve kilos.

Comentario

Era de esperar que volviera a subir, después de la inesperada bajada en el ciclo anterior. Un producto que solo sube de precio, problema para sobretodo la gente mayor, que son los que la consumen más.

Fuente: CincoDias

Opel será “rentable, eléctrica y global” a partir de 2020

Opel_GTC_OPC_Exterior_1024x440_gtcopc17_e07_005_ons

Opel entrará por primera vez en números negros en 2020. Es el objetivo que la nueva dirección de la automovilística, ahora bajo el paraguas del grupo PSA, se ha marcado, después de llevar acumulando pérdidas 19.000 millones de dólares (16.320 millones de euros) desde el año 1999.

El siguiente objetivo será “ser el líder en vehículos de bajas emisiones” en 2024. El 100% de sus nuevos lanzamientos a partir de ese año tendrán una versión electrificada.

Y además Opel dejará de ser una marca exclusivamente europea, como lo era bajo el mando de General Motors para abrirse a otros 20 mercados internacionales, como China, Brasil, Argentina o Arabia Saudí.

En estas grandes líneas se resume el nuevo plan de negocio de Opel denominado Pace!. Michael Lohscheller, consejero delegado de Opel, lo presentó ayer en la sede central de la enseña en Russelheim (Alemania) a plantillas, inversores y medios de comunicación respaldado por Carlos Tavares, presidente de PSA.Se cumplían ayer los 100 días exactos de que se cerrará la compra de la marca alemana de vehículos por parte del grupo francés y el compromiso había sido tenerlo listo en este plazo.

La rentabilidad casi inédita de la marca alemana no pasa “por cierres de plantas ni por despidos forzosos”, recalcó Lohscheller pero sí “por medidas que van a ser duras y no van a gustar a todos”, advirtió Tavares. “La situación de la compañía es dramática.Tenemos que ser humildes y reconocer que lo que se ha hecho en los últimos 15 años no sirve para el futuro”, remarcó Tavares.

El presidente de PSA dejó así un claro mensaje a los sindicatos de las fábricas de Opel, con los que está “deseando” sentarse “para escuchar sus propuestas”. “Pero no tenemos tiempo que perder en demagogia”, advirtió. No en vano, si que tendrán que negociar medidas de ahorro como bajas voluntarias, jubilaciones anticipadas o programas de reducción de horario de trabajo y “alineación de los costes salariales sobre la línea de negocio al nivel de la industria” para contribuir al objetivo: reducir el coste por vehículo en 700 euros respecto del actual.

A esta disminución de costes laborales y otros esfuerzos de “reducción de la complejidad en las funciones, eficiencia de gastos de marketing u optimización de procesos de I+D”, se le sumarán las sinergias de su fusión con las marcas de PSA, Peugeot, Citroën y DS, que calculan en 1.100 millones de euros anuales para 2020 y 1.700 millones en 2026.

Con este esfuerzo, “el punto de equilibrio financiero tiene que conseguirse a partir de un volumen de ventas de 800.000 unidades”, señaló Lohscheller. “Ahora está mucho más alto”, respondió el consejero a preguntas de los periodistas pero sin especificar cuántos vehículos tendría que vender Opel a día de hoy para ser rentable con sus costes actuales, un objetivo que lleva más de 18 años sin conseguir. Open vende un millón de unidades al año en Europa

El objetivo es generar un cash flow operativo positivo así como un margen operativo recurrente para la división de automoción del 2% en una primera fase en 2020 y del 6% en 2026. “Pace! impulsará todo nuestro potencial. Este plan es primordial para la compañía, para proteger a nuestros empleados frente los vientos en contra y convertir a Opel / Vauxhall en una empresa sostenible, rentable, electrificada y global. Nuestro futuro estará asegurado y contribuiremos con excelencia alemana al desarrollo del Grupo PSA”, aseguró Lohscheller en la rueda de prensa.

Electrificación de la gama

La presentación del plan de negocio llega solo un día después de que la Comisión Europea publicara sus nuevos objetivos de reducción de emisiones de CO2 para turismos y vehículos comerciales. En concreto, Bruselas exigirá que los automóviles contaminen un 30% menos de lo registrado para 2021, unos 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo que supone la mitad de lo que se permite actualmente, unos 130 gramos.

“Enseguida nos dimos cuenta de que la flota actual de Opel no era capaz de cumplir los objetivos de reducción de emisiones de 2021”, aseguró Lohscheller y más cuando estiman que el 40% de sus ventas provendrán de todocaminos, que emiten más. “Al tener acceso completo a las tecnologías de PSA, Opel podrá darse la vuelta y “convertirse en un líder europeo en emisiones de CO2”, explicaron.

Para el año 2024, todas las líneas de modelos de turismos se electrificarán, ofreciendo “una versión de propulsión eléctrica de batería pura o una versión híbrida enchufable junto con motores de combustión interna más eficientes”, detallaron. Para 2020, Opel tendrá cuatro líneas de producto electrificadas en el mercado, incluido el Grandland X hibrido enchufable (PHEV) y la próxima generación del Corsa en versión eléctrica.

Opinión personal:

Buena noticia para Opel que lleva muchos años negativos, y que por fin se anuncia su mejoría a partir del 2020. Junto a los coches eléctricos, se prevé un futuro correcto, ampliando la marca a diferentes países a los cuales antes no se llegaba. Opel quiere diferenciarse, quiere dejar de estar al lado de los coches franceses, y evolucionar al nivel alemán.

Fuente: CincoDias