Apple Card plantea su gran alternativa al mundo fintech: pagos y gestión de finanzas, todo en uno

Con Apple Pay la compañía dio un paso importante a la hora de impulsar los pagos móviles, y ahora ese servicio se ve respaldado con Apple Card, el servicio que quiere convertirse en el aliado perfecto de los usuarios para pagar y sobre todo gestionar sus finanzas.

Lo hace con una serie de características que en algunos casos ya hemos visto en algunas soluciones del mundo fintech, pero aportando además opciones de devolución de dinero por compras con el llamado Daily Cash. El servicio aparecerá en Estados Unidos este verano, y podría ser el principio de una de las plataformas con más proyección de Apple.

En Apple Card también han querido simplificar la gestión de los préstamos, simplificándolos con planes de pago más transparentes. “Todas las tarifas y los altos intereses que cobran la mayoría de los bancos no son justos”, afirmaban en Apple. Con Apple Card no habrá comisiones de ningún tipo, y además ofrecerán mejores tasas de interés -no han especificado cuáles- y sin que haya penalizaciones.

Esa tarjeta virtual cuenta con una numeración almacenada de forma segura y un PIN que se reemplaza con Face ID y Touch ID. La privacidad es esencial, y en Apple aseguraron que ellos no sabrán lo que compras, dónde lo compras o cuánto pagaste por ello.

Noticia adaptada de Xataka

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Iberia y el Brexit

Miles de empresas se están preparando para la inminente salida del Reino Unido de la Unión Europea. Muchas de las empresas se ven afectadas por el Brexit duro, entre ellas la industria de las aerolíneas de pasajeros.
Y si hay una aerolínea a la que pueda afectar especialmente, es el grupo IAG y en concreto las aerolíneas Iberia, Vueling y Air Lingus.

La industria de las aerolíneas de pasajeros está altamente protegida, de modo que las aerolíneas no pueden ofrecer vuelos entre ciudades de dos países, si al menos una de ellas no es la de la aerolínea. Este es el motivo por el que no vemos a aerolíneas de fuera de la UE ofreciendo servicios interesantes como París. Algunas aerolíneas como Ryanair puede hacerlo debido que existe un acuerdo de cielos abiertos para esas aerolíneas.

Sin embargo, para optar a este acuerdo la aerolíneas tiene que tener un 50% del capital en manos europeos, que actualmente se encuentra en poder de El Corte Inglés. Con este escenario es brutalmente complicao para Iberia , a no ser que busque la manera de deshacerse de los inversores no UE.

Esto es complicado ya que Iberia es una empresa española con sede en Madrid. Sin embargo, seguro que existen una gran cantidad de inversores en UE dispuestos a invertir en la empresa.

Noticia adaptada de El Blog Salmón

Aviso a Europa: la recesión de Italia

En términos económicos, una recesión se define como dos (o más) trimestres sucesivos en los que se contrae el PIB. Por ello, dado que la economía italiana se contrajo un 0,1% en el tercer trimestre de 2018 y un 0,2% en el último trimestre del año, se encuentra actualmente en recesión.

Italia ha sido la primera economía de la Eurozona en entrar en recesión. La economía italiana comenzó a perder impulso a principios de 2018, debida en mayor medida a la desaceleracion en la actividad económica de demanda interna, en particular la inversión, a causa de la incertidumbre relacionada con la orientación política del gobierno.

Los problemas de la economía italiana son numerosos: nivel extremadamente elevado de la deuda de las administraciones públicas y la ausencia de un ajuste fiscal estructural, una deuda externa neta relativamente elevada, una calidad de los activos del sector bancario aún débil, productividad estancada, el riesgo político y la incertidumbre derivada de la actual dinámica política.

Recordemos que estamos hablando de la tercera economía más grande de la Eurozona. Y si el problema de Grecia puso en jaque al proyecto europeo, la economía griega solo es una décima parte que la Italiana. Los riesgos están muy presentes.

Noticia adaptada de El Blog Salmón

Reino Unido no crece lo esperado. Y el Brexit se acerca

El Reino Unido ha experimentado en 2018 su peor crecimiento desde 2012. Sin embargo, ha sido menor que en Europa debido a la guerra comercial que afecta a China. A la desaceleracion del PIB, hay que sumar el coste de oportunidad incurrido tras la decision de rechazar permanecer en EU

El crecimiento general del PIB inglés fue del 1,4% en 2018, el nivel más bajo desde 2012, cuando la economía también creció un 1,4%

La decisión del Reino Unido de abandonar la UE perjudicó el crecimiento, en gran medida gracias al aumento de la inflación y a la reducción de la inversión empresarial.

Estos resultados no son para nada positivos a la víspera del Brexit. Sin embargo, no son tan negativos que en Europa. Deberemos esperar a ver como avanzan

Noticia adatada de El Blog Salmón

El coche español desacelera

La economía española presenta síntomas de des-aceleración en uno de los sectores más importantes del PIB, el automóvil. La producción de vehículos en España cerró en 2018 con una disminución del 1,01% frente al año anterior.

Los vehículos que producimos se dirigen al mercado europeo principalmente y, debido a la fuerte des-aceleración que está viviendo Europa, el sector del automóvil se ha visto perjudicado y en los últimos 4 meses las fábricas españolas han debido adaptarse a los nuevos volúmenes de producción puntos.
Las exportaciones de los vehículos españoles se han reducido un 0,6%

También hay que hacer una especial mención a lo que se refiere a la nueva normativa de emisiones de gases contaminantes y las dificultades que han tenido las fábricas para adaptarse con los correspondientes motores homologados según estas nuevas condiciones.

El sector del automóvil se encuentra actualmente en medio de la guerra contra la des-aceleración de la economía europea, que junto a los aranceles implantados por Donald Trump, no favorecen a su recuperación.

Noticia adaptada de El Blog Salmon

Las ventas de iPhone descienden los ingresos de Apple un 15%. Nunca antes había pasado

Los resultados fiscales del primer trimestre de 2019 de Apple fueron menores de los esperados. Mientras que los ingresos en servicios de la compañía incrementaron un 19%, los ingresos de iPhone se han visto reducidos un 15%, y es la primera vez sucede.

Tradicionalmente el primer trimestre del año es el más fuerte para Apple, pues abarca de octubre a diciembre e incluye la presentación de nuevos dispositivos y la época navideña. Este primer trimestre de 2019 sigue la misma tendencia y supone un incremento de ingresos del 34% con respecto al trimestre anterior, aunque bastante menor del incremento del 67% al pasar del último al primer trimestre, hace un año.

Es la primera vez que el primer trimestre del año fiscal no rompe el récord del año anterior desde la era del iPhone, y este decline del 15% en ingresos de iPhone arrastra los ingresos totales a una reducción del 5% con respecto al año pasado, a pesar de que el resto de líneas de producto incluyendo servicios, Mac, iPad, Wearables y compañía subían un 19%.

Sin duda, el nuevo iPhone ha generado resultados inferiores a los esperados, que solo aumenta las polémicas sobre Apple. Sin embargo, el aumento de los ingresos referente a los servicios (a la espera del Netflix de Apple rumoreado), auguran un futuro prometedor para la marca.

Noticia adaptada de Xataka Movil

La Tasa Google llega a España, dañando la gran empresa

El pasado viernes, el Consejo de Ministros aprobó el Impuesto sobre Determinados Servicios Digitales, también conocido como la Tasa Google. Esta reforma esta basada en hacer frente los retos de la goblalizacion y las nuevas formas de negocio digital.

El impuesto digital gravaría tres supuestos específicos: la prestación de servicios de publicidad online, servicios de intermediación online y la venta de datos generados a partir de información proporcionada por el usuario en interfaces digitales.

El impuesto digital del 3% está perfectamente diseñado para dañar a la gran empresa, discriminándola fiscalmente por el hecho de haber ejecutado un modelo de negocio en crecimiento continuado y ampliamente competitivo. Se castiga pues, los modelos de negocio que triunfan y aportan valor a los consumidores que han logrado ventajas competitivas a través de economías de escala y un efecto red entre sus usuarios.

Sin duda, este impuesto pondrá una losa a la cuarta revolución industrial que entraba con los negocios digitales

Artículo adaptado de la web ElBlogSalmón