Los fabricantes de automóviles advierten de una posible pérdida de empleo en 2040

El Gobierno esta dispuesto a establecer por ley que en el 2040 no se permitirá la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones “directas” de dióxido de carbono. Así se recoge en el borrador de la Ley de cambio climático y transición energética que prepara el Gobierno, según han informado este martes fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica. La medida ha puesto en alerta a toda la industria del automóvil. El vicepresidente ejecutivo de Anfac, la asociación nacional de fabricantes de coches, Mario Armero, ha asegurado en declaraciones a TVE, que esta medida del Gobierno “puede tener un impacto laboral negativo”.

“Propuestas como las que hoy ha planteado el Gobierno o la profunda crisis del diésel generan incertidumbre entre los compradores, que no saben qué coche comprarse ni cuándo, e impactan ya en todo el sector. La automoción y el comercio son sensibles a la incertidumbre y, como consecuencia, el mercado está entrando en una dinámica negativa y preocupante, no vinculada ya a causas puntuales, sino a problemas más profundos“, aseguraron desde Faconauto.

Según las previsiones con las que trabaja el Gobierno, en 2050 estará prohibido circular con  turismos que emitan dióxido de carbono de forma “directa” .

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El escándalo de Facebook evidencia la falsa gratuidad de las redes sociales: el precio son tus datos

  • Zuckerberg admite haber hecho algunos errores en la gestión de datos.
  • Existe un movimiento llamado “borra Facebook” que ya tiene más de miles de seguidores

Centro de datos de Facebook

Hoy en día, gracias a las nuevas tecnologías, somos capaces de comunicarnos con cualquier amigo, familiar, conocido,… que esté en cualquier parte del mundo. Hasta ahora habíamos pensado que el uso de estas nuevas redes sociales era gratuito, pero una vez más, la frase de “nada es gratis” vuelve a ser la protagonista. Lo que damos a cambio del uso de las redes, es que después estas páginas pueden usar toda esa información sobre uno mismo y que pensábamos que era personal, para venderlo a una empresa y saber sobre lo que gusta o no gusta en una sociedad.

El fallo que ha cometido Facebook es ese mismo, haber vendido los datos personales a una empresa para ayudar al voto electoral del actual presidente de los Estados Unidos de América. El mismo Zuckerberg ha comparecido ante la prensa que es un error grave, pero que lo que tienen que hacer es seguir adelante e intentar mejorar para el futuro.

Esto ha influido claramente en la bolsa con la caída de las acciones de Facebook, haciendo que la empresa viva en estos momentos una de las situaciones más difíciles.

Es verdad que a Facebook no le está ayudando el hecho de estar atravesando un momento complicado con la prensa, como consecuencia de los recientes cambios en su algoritmo. Hace unos meses la compañía empezó a dar prioridad a las publicaciones de “las personas” (amigos y familia), y eso se ha traducido en un duro golpe para la visibilidad (y los contratos publicitarios) de muchos portales dependientes de los “me gusta”. En respuesta, algunos de los medios más influyentes parecen estar especialmente predispuestos ahora a airear las vergüenzas del gigante creado por Zuckerberg, y en la crisis de Cambridge Analytica hay munición de sobra.

Elaboración por Rafael Español Masagué a partir de 20.minutos

 

MWC 2018: Huawei presentará un vehículo que se puede conducir con un teléfono con Inteligencia Artificial

  • Será presentado en el Mobile World Congress que ha empezado hoy, lunes, 26 de febrero, y acaba el 1 de marzo.
  • Se ha adaptado un Porsche Panamera para que sea un vehículo autónomo.
  • El vehículo detecta obstáculos y “entiende los estímulos” que recibe a su alrededor.

Coche autónomo de Huawei

 

Es capaz de distinguir entre 1.000 objetos diferentes y tiene una capacidad de aprendizaje que le permite determinar la acción “más apropiada” para cada circunstancia. HUAWEI La compañía tecnológica Huawei presentará en el Mobile World Congress (MWC) de Barcelona, que se celebrará entre los días 26 de febrero y 1 de marzo, un vehículo conducido por un smartphone con Inteligencia Artificial (IA), según ha informado la firma en un comunicado.

En el proyecto, denominado ‘RoadReader’, Huawei ha transformado un Porsche Panamera para convertirlo en un vehículo sin conductor a través de la Inteligencia Artificial de un dispositivo Huawei Mate 10 Pro. Tal como asegura la compañía, el automóvil sin conductor creado por Huawei no solo detecta obstáculos, sino que “entiende los estímulos” que recibe a su alrededor. De esta manera, es capaz de distinguir entre 1.000 objetos diferentes y tiene una capacidad de aprendizaje que le permite determinar la acción “más apropiada” para cada circunstancia.

“Nuestro smartphone cuenta con excelentes funcionalidades para el reconocimiento de objetos. Con este proyecto, nuestro objetivo ha sido demostrar su capacidad, no solo para aprender a conducir un vehículo, sino para detectar determinados objetos y aprender a evitarlos a través del uso de sus capacidades de inteligencia artificial”, ha destacado el director de Marketing de Huawei Western Europe, Andrew Garrihy.

“Somos los primeros en conseguirlo”

Según ha destacado Huawei, este proyecto lo convierte en “el primer fabricante de dispositivos móviles del mundo en utilizar un teléfono con inteligencia artificial para conducir un vehículo“.

La mayoría de los coches autónomos que se están desarrollando actualmente utilizan la capacidad de cálculo de chips desarrollados expresamente por proveedores de tecnología de terceros, ha explicado el fabricante de móviles.

 

Elaborado por Rafa Español a partir de 20.minutos

 

 

 

Registran de nuevo la sede de Audi en Alemania por las manipulaciones de vehículos diésel

  • Las investigaciones de las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera por parte de los motores diésel siguen vigentes
  • Ya hay 14 personas acusadas en el marco de la investigación por fraude en los motores diésel

Audi

El pasado 6 de Febrero de 2018 los agentes de la fiscalía y la policía alemana registraron la sede de la marca Audi en Alemania, ya que esta marca es una filial de la empresa Volkswagen, empresa que ha causado fraude con sus motores, ya que aseguraban a sus clientes de tener uno de los motores diésel menos contaminantes, mientras que causaba unas expulsiones de gases contaminantes (CO2) 6 veces mayor a la que decía.

“El foco de la investigación está en el uso de dispositivos técnicos para la manipulación de las emisiones de los motores diésel V6 de 3 litros destinados al mercado europeo”, explicó la Fiscalía de Múnich.

La posible participación o cooperación por parte de Audi ha hecho que se abra un procedimiento de imposición de sanciones económicas contra directivos de Audi aun no localizados o identificados.

En marzo del año pasado la Fiscalía de Múnich adelantó que investigaba a la marca alemana Audi por  publicidad ilegal y fraude en la venta de aproximadamente 80.000 automóviles en EEUU el año 2009.

Según explicó entonces la Fiscalía de Múnich, “la sospecha era que se habían instalado dispositivos para manipular los valores de las emisiones con el objetivo de cumplir los límites fijados en los Estados Unidos, sin informar a los clientes de la marca.”

La Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA),  ordenó el mes pasado a Audi que llamara a los talleres y reparar más de 127.000 vehículos diésel manipulados por la marca, para poder venderlos posteriormente.

 

Fuente: Elaboración por Rafael Español Masagué desde 20.Minutos

 

 

 

Mercedes Benz espera superar este año su record de producción de furgonetas

Mercedes Benz espera superar este año su record de producción de furgonetas”

La empresa Mercedes Benz va a incorporar este año 2018 nuevas furgonetas eléctricas, batiendo su record de producción anual con la producción de 155.000 furgonetas eléctricas. Este Mercedes Vito ya ha tenido una compra de 400 unidades por parte de un cliente, antes de su fabricación.

En una entrevista realizada el pasado viernes al director de la empresa, llamado Emilio Titos, éste “ha reconocido que la empresa tiene dificultades para encontrar mano de obra formada en los ámbitos que precisa, como automatización industrial, robótica, mecatrónica, gestión, automatismos y diseño. Asegura que están volcados en la formación y que es la formación de Mercedes la que marca el ritmo del cambio.”

El señor Emilio Titos también ha reconocido que no tiene en mente hacer ninguna reorganización que necesite un cambio fiscal que pueda afectar a la Hacienda Alavesa.

El mismo ha dicho en la entrevista que la empresa está invirtiendo una gran cantidad de dinero en la expansión del taller de producción de las furgonetas y motores eléctricos, asegurando que será el futuro de la empresa.

Fuente: Elaboración por Rafael Español a partir de EITB