España gana poder en los órganos financieros europeos: Guindos, De Cos o Campa en puestos principales

España gana cotas de poder en Europa. Hasta seis representantes de nuestro país han conquistado en menos de un año los primeros puestos en las instituciones financieras europeas, evidenciando que España ha pasado de ser uno de los grandes problemas de la UE al mejor ejemplo de la recuperación.

En la carrera por corregir el dominio alemán de las organismos europeos destacan Luis de Guindos, exministro de Economía, que ostenta desde junio la vicepresidencia del Banco Central Europeo (BCE); el gobernador del Banco de España, Pablo Hernández de Cos, que desde marzo también es presidente del Comité de Basilea; o el exsecretario de Estado de Economía, José Manuel Campa, elegido presidente de la Autoridad Bancaria Europea (EBA) en febrero y que asumió el cargo este 1 de mayo.

A estos nombres, se suman los de Sergio Álvarez, director general de Seguros y Fondos de Pensiones, miembro del consejo de administración de la Autoridad Europea de Seguros y Pensiones de Jubilación (EIOPA) desde marzo; Emma Navarro, vicepresidenta del Banco Europeo de Inversiones (BEI) desde junio; y Joaquín Almunia, exvicepresidente de la Unión Europea y, desde febrero, responsable de evaluar el rescate griego para Europa.

Noticia elavorada por Victor Marimón

Fuente extraída elEconomista

Sacar adelante los Presupuestos, el primer reto del nuevo Gobierno

El anterior 28 de abril de 2019 se produjeron las elecciones generales en España anticipadas por el gobierno de Pedro Sánchez, presidente del gobierno y del partido político socialista obrero español (PSOE). El líder del Partido Socialista llego al gobierno con una moción de censura contra el partido popular y al no tener un gran apoyo dentro del parlamento, ha tenido que convocar elecciones para buscar una mayoría pactada o no pactada con otros partidos para empezar a proponer medidas. Las elecciones le han dado una clave victoria, y que las futuras acciones Pedro Sánchez se quedará en la presidencia del Gobierno y podrá empezar a sacar adelante sus medidas.

Las actuales Cuentas Públicas son las que dejó aprobadas en mayo de 2018 Mariano Rajoy, presupuestos prorrogados desde entonces ante la incapacidad del Ejecutivo de Pedro Sánchez de concitar los votos necesarios para los de 2019. Además de los Presupuestos engarzados indisociablemente a la desaceleración económica, la gestión del desafío soberanista catalán, el desempleo, las pensiones y la financiación autonómica constituyen los lances ineludibles del futuro Ejecutivo.

El reto presupuestario no es baladí, máxime con el contexto económico internacional en el que nos encontramos. España tiene unos compromisos de déficit con Bruselas, que hoy parecen inalcanzables. Hay que tener en cuenta que, oficialmente se negoció un 1,3 para 2019, y extraoficialmente, con Sánchez en el Gobierno desde el mes de junio, y sin Presupuestos, un 1,8. Un porcentaje que ha vuelto a experimentar una variación de última hora, pues Moncloa anunció el pasado viernes que esta semana negociará con la UE un 2% de déficit, alejándonos cada vez más de la responsabilidad presupuestaria adquirida.

Noticia elavorada por Victor Marimon

Fuente extraída de elEconomista

La presión de EEUU sobre Irán dispara los precios del petróleo y recrudece el choque entre ambos

Des de hace tiempo EEUU y los paises arabes comparten un bien muy preciado, el petóleo, esto provoca una guerra de precios entre ellos, que provoca el cambio de estos precios a causa de las consecuencias tanto políticas, como sociales, como económicas. En este caso el consflicto de EEUU es con Irán, a causa de el barril del Brent petroléo del mar del Norte
ronda los 74 dólares y se ha situado en máximos anuales tras una subida que por momentos ha alcanzado el 3% respecto al cierre del mercado el pasado jueves

El petróleo sigue imparable en su escalada desde comienzos de año y ha encontrado este lunes un motivo más para ampliar el rally que dibuja durante 2019. La razón hay que buscarla en EEUU, donde el Gobierno de Donald Trump ha anunciado que no renovará las exenciones que permitían a ocho países comprar petróleo iraní, en un intento por presionar el principal producto de exportación de la República Islámica.


Plataforma petrolífera de Energeon en Kavala, Grecia. EL MUNDO

La noticia, adelantada por medios como The Washington Post o Financial Times, ha sido confirmada por la Casa Blanca a primera hora de la tarde: “El presidente Donald J. Trump ha decidido no renovar las Exenciones Significativas de Reducción (SRE, por su siglas en inglés) cuando expiren a principios de mayo […] Esta decisión pretende llevar a cero las exportaciones de petróleo de Irán para privar al régimen de su principal fuente de ingresos”, recoge el comunicado emitido por el Gobierno estadounidense.

Noticia elavorada por Victor Marimón

Fuente extraída de elMundo

Renfe registra los mayores beneficios de su historia: 111 millones gracias a la subida de viajeros y las subvenciones

Des de la construcción de Renfe nos se habían presentado beneficios, sino al contrario, habían aparecido grandes perdidas en sus ejercicios. En 2018 consiguió ganar dinero por segundo ejercicio consecutivo, a causa del incremento de viajeros en un 4%. Este incremento ha supuesto un registro de 111 millones de euros.

Renfe cerró 2018 con un beneficio de 111,4 millones de euros, después de subvenciones del Estado, lo que supone una mejora del 59% respecto al resultado alcanzado el año anterior. Se trata del segundo ejercicio en el que la compañía pública registra ganancias sin ninguna partida extraordinaria, de forma que en los dos últimos años el grupo ha pasado de perder 36 millones de euros a ganar más de 111 millones, los mejores resultados de su historia

Operarios de Renfe en labores de mantenimiento.

Operarios de Renfe en labores de mantenimiento.

En 2018, Renfe consiguió incrementar sus ingresos un 11,2%, hasta los 3.979 millones de euros. La mejora se concentra principalmente en el aumento de los ingresos por las ventas de títulos de transporte de viajeros, que ascendieron a 2.250 millones(+3,8%), mientras que la facturación por mercancías cayó un 5,4% hasta los 207 millones. Por su parte, el Ebitda alcanzó los 523 millones de euros, un 6,94% más. Por lo que respecta a los gastos de explotación, se incrementaron un 11,86%, hasta los 3.455 millones. El más importante fue el canon que paga al Adif por el uso de las vías ascendió a 1.229 millones de euros, un 32,9% más.

El hecho de que Renfe incremente sus ingresos, provoca que las subvenciones que proporciona el Estado a la red de trenes no sea tan elevada y como consecuencia permite que se utilice más capital hacia sectores como la educación.

Noticia elaborada por Victor Marimón

Fuente extraída de el País

El 75% de la industria catalana del automóvil está en riesgo

A lo largo de los años, la industria automovilística ha ido creciendo y generando un gran impacto sobre las economías locales. En Cataluña, nunca ha sido la industria que predominava con gran éxito, pero siempre han estado allí. Nissan y Seat podemos ver que dan empleo de manera activa a 50.000 personas. Y según la fuente de datos del Clúster de la Indústria d’Automoació a Catalunya (CIAC), el sector de la automoción genera 143.400 empleos de forma directa e indirecta.

Contodo, según el CIAC, si la industria de automoción catalana no se reinventa, en 2030 habrán desaparecido el 75% de las empresas actuales. Con todo, el clúster cree que el tejido industrial local tiene capacidad para transformarse.

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Coche en cadena de montaje (imagen recurso). Autor: Bloomberg.

Las dos grandes plantas automovilísticas de Cataluña son la de Seat en Martorell y la de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Martorell es la tercera fábrica más grande del Grupo Volkswagen -que forman la marca Volkswagen, Skoda, Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche y Bugatti, entre otras- y es ejemplo de Industria 4.0 gracias a la combinación de trabajo humano y más de 2.000 robots que trabajan para producir unos 2.400 coches al día. Para ello, la marca ha invertido miles de millones de euros durante los últimos años. El Grupo Volkswagen confía en el potencial de la marca, que encadena tres años de balance económico récord

Noticia elavorada por Victor Marimón

Fuente extraída del elEconomista

El motín contra May tensiona el Brexit y abre la puerta al adelanto electoral

El 23 de junio de 2016 en Reino Unido se realizó la votación el entre la población de Reino Unido en la cual decidían su permanencia en la Unión Europea. La votación dio como resultado un 51,9%, ha abandonar la Unión Europea, contra un 48,1% de no abandonarla. A raíz de la votación se puso una fecha limite de abandonarla, que posteriormente ha sido prolongada con prorrogas. Las acciones llevadas para realizar el brexit han provocado la aparición de diferentes disputas que ha día de hoy plantean si la decisión de realizar el brexit es la más indicada.

La primera ministra se enfrenta esta jornada a un incendiario Consejo de Ministros en el que se verá con quienes dedicaron el fin de semana a conspirar para desalojarla de Downing Street y, a continuación, será testigo de cómo el Parlamento interviene para forzar la convocatoria de una cadena de votos indicativos para evidenciar qué opción permitiría superar la parálisis.

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En la imagen, la primera ministra, Theresa May. Foto: Reuters

El problema es que cualquier fórmula que resulte vencedora profundizaría la escisión entre el Ejecutivo y Westminster, como dejó patente el conato de motín interno de las últimas 48 horas. Pese a haber sido parcialmente neutralizado, la posición de May resulta insostenible y su marcha podría constituir el precio para lograr la aprobación de su acuerdo de divorcio.

La primera ministra inglesa busca soluciones para poder llegar a un acuerdo común y llegar a cabo el Brexit. Se han planteado diferentes opiniones y acciones, pero el no entendimiento entre posturas plantea un adelantamiento electoral que provocaría la paralización del Brexit.

Noticia elavorada por Victor Marimón

Fuentes extraída: elEconomista

Sólo Amazon y Wal-Mart sobreviven al apocalipsis del comercio

Desde hace tiempo en Estados Unidos el comercio online esta subiendo rápidamente y no deja de subir, este hecho a favorecido a empresas como Amazon, pero ha producido el fenómeno llamado Apocalipsis del retail, que ha provocado que empresas como Citigroup, que era una de las mayores cadenas de servicios financieros, actualmente este casi en banca rota.

Repartidores contratados por Amazon cargan bolsas para distribuirlas...
Pablo Pardo, Wahington

Las últimas semanas han sido una cascada de malas noticias. El fabricante de coches eléctricos Tesla ha tratado de cerrar todas sus tiendas físicas y vender sus vehículos sólo a través de internet, aunque después ha dado parcialmente marcha atrás. Las acciones de Kroger, el tercer mayor minorista de EEUU, tras Amazon y Wal-Mart, han caído un 10% a medida que la empresa ha tenido que invertir más en tecnología para competir con el comercio online. Los títulos de la icónica cadena Macy’s -comparable salvando las distancias a El Corte Inglés, pero sin alimentación- cayeron un 12% por sus pobres resultados navideños, lo mismo que los de las británicas Marks and Spencer y Sainsbury. Sin embargo, la británica Tesco y, sobre todo, la estadounidense Bed Bath and Beyond han tenido un comportamiento estelar.

El fenómeno Apocalipsis Retail, se esta expandiendo por todo el mundo, y grandes empresas que no tienen venta online están empezando a desaparecer, y el auge de la venta online no para. En Europa, cadenas como Mercadona están mejorando sus servicio online ante el peligro de la desaparición de la tienda local.

Noticia elaborada por Victor Marimon

Fuente extraída de el Mundo