Blablacar cruza fronteras

La empresa Blablacar ha anunciado la adquisición de la empresa francesa de autobuses Ouibus, subsidiaria de SNCF (la Renfe de Francia). No se ha declarado el montante de la operación. La compañía de movilidad compartida se ha iniciado en el sector de los autobuses para ayudar a sus más de 65 millones de usuarios a llegar a sus destinos. “En concreto, Blablacar pretende que el usuario pueda «reservar con antelación, ahorrar u optimizar recursos a la hora de desplazarse entre pequeñas localidades», según reza su comunicado.” Consiguiendo así ampliar sus servicios a otros medios de transporte aparte del automóvil.

La empresa Ouibus se mueve por toda Europa, en España específicamente tiene un acuerdo con Alsa para gestionar los viajes. A pesar de que el sector de autobuses no siempre ha hablado bien de las empresas que trabajan con el modelo de Blablacar, el general manager Jaime Rodriguez de Santiago declaró: “Sin duda, la intermodalidad nos permitirá seguir avanzando en el camino de la eficiencia y la sostenibilidad. En España Ouibus cuenta actualmente con un acuerdo con Alsa, con quienes nos encantaría seguir colaborando, para operar algunas de sus rutas transfronterizas”. El CEO de Blablacar, Nicolas Brusson está convencido de que la unión de las dos empresas permitirá a los clientes encontrar la mejor solución de movilidad para llegar a donde quiera. 

Asimismo, Blablacar ha anunciado una nueva ronda de inversión donde de unos 101 millones de euros donde participarán la propia SNCF y otros inversores.

Elaborado por Elena Satué a partir del Abc

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¡Felices 170 años!

El 28 de octubre de 1848 se inauguró la línea de ferrocarril Barcelona – Mataró. Gracias al proyecto impulsado por Miquel Biada, aparte de facilitar el crecimiento del Maresme, en un año, 675.000 personas pudieron darle uso.

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“El trazado original de la línea era de 28,4 km y la duración del trayecto -sin paradas- de 35 minutos a una velocidad media de 47 km/h. El túnel de Montgat, de 135 metros, o el puente sobre el río Besós fueron algunas de las obras más importantes que se llevaron a cabo para hacer realidad esta infraestructura.”

Para la construcción se adquirieron los materiales en Inglaterra: todo el hierro suficiente, 4 locomotoras, 62 vagones de pasajeros, 30 de mercancías y 2 para transporte de gran volumen. La madera en cambio se importó de Rusia.

En 1865 ya se habían construido 780 kilómetros de vías y 30 años después, las cuatro capitales catalanas ya estaban totalmente conectadas, finalizando por lo tanto el proyecto que también llegaba hasta Valencia, Zaragoza y Portbou.

“Este hito supuso para España el comienzo de la industria ferroviaria, que se materializó en cuatro grandes compañías privadas (Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, Compañía del Ferrocarril Madrid, Zaragoza y Alicante, Compañía de los Ferrocarriles Andaluces y Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España) que sumaban casi 100.000 empleados a finales de 1930.”

Cuando se creó Renfe en 1941, las infraestructuras pasaron a ser propiedad del Estado. Fue a principios de los 90 que España apostó por la actividad de alta velocidad. El primer AVE se inauguró en 1992 conectando Madridy Sevilla. Tras estos 26 años, 360 millones de personas han utilizado la red de alta velocidad, convirtiendo a España el segundo país con más kilómetros de alta velocidad, después de China.

Elaborado por Elena Satué a partir de RTVE

8 consejos para comprar una casa

En 2017, se vendieron más de 532 367 viviendas en España. Supuso un aumento del 77% desde el año 2013, cuando el mercado se hundió a causa de la crisis económica. El crecimiento económico, el empleo, las condiciones a la hora de la compra y la subida de precio del alquiler son motivos por los cuales estos números han aumentado.

Como no siempre es evidente la elección de la vivienda, aquí dejo algunos consejos.

  1. Tener claro qué se quiere comprar:

¿Chalet? ¿Piso? ¿Una o dos plantas? ¿Terraza, jardín, trastero o garaje? ¿Qué vivienda buscamos? Si no tenemos claro todo esto, nos pondremos a visitar viviendas en vano y perderemos el tiempo.

  1. Estimar el precio que podemos pagar:

Tenemos que ser consciente de nuestras limitaciones: saber cuál es nuestra situación económica y hasta donde podemos llegar. Se aconseja ir a ver a un banco o a una financiera para que nos puedan hacer un estudio económico y estimar de esta manera precios y cuotas adecuadas.

  1. Estado de la vivienda

¿Nueva o de segunda mano? “Si compramos una vivienda de nueva construcción debemos ser conscientes de todo el gasto que acarrea. Si la vivienda es de segunda mano viviendas hay que evaluar el estado de la misma, sobre todo la calidad de puertas y ventanas, los suelos, el estado de las tuberías, la cocina y los baños. No es lo mismo una casa en la que podemos entrar a vivir directamente, que una en la que hay que reformar varias estancias.”

  1. Gestor

Contar con personas cualificadas que pueden facilitarnos el trabajo con la documentación a la notaría o de la inscripción de la vivienda en el Registro de la Propiedad es una muy buena idea. Si decidimos comprar la casa con una hipoteca, el gestor se encargará de hacer la cancelación registral. Comprarnos una casa es cosa seria, debemos dejar que nos ayuden los profesionales.

  1. Contrato de arras

“Es una señal que se deposita cuando se firma el contrato y que vincula a las dos partes.” Si depositas el dinero y anulas la compra, perderás el dinero depositado pero si es el vendedor que te anula la compra, tendrá que pagarte el doble de lo depositado. 

  1. Impuestos, suministros y certificado energético 

Cuando compramos una casa veremos que a partir de ese momento son todo gastos. “Existen plazos que hay que cubrir para evitar sanciones. El certificado energético es un requisito esencial, sin ello el notario no aprobará la operación. En cuanto a los suministros es imprescindible ponerlos todos a nuestro nombre.”

  1. Papeleo

Importantísimo guardar todos los papeles en regla y actualizados ya que a lo mejor en algún momento de nuestra vida nos los pedirán o los necesitaremos.

  1. Ánimo, paciencia y buen humor

No nos tenemos que agobiar si nuestra casa tarda más de lo previsto en ser entregada o construida. Es primordial mantener la ilusión y la calma ante posibles imprevistos.

Elaborado por Elena Satué a través de El Economista

Revolución del calzado

La compañía británica Dr Martens está en racha. Finalizó su pasado año fiscal hace unos meses, el 31 de marzo de 2017 con una facturación de 395,4 millones de euros, acabando con un 33% más de ganancias que el año anterior. Estos números fueron posibles gracias a la gran publicidad que han hecho a través de las redes sociales que hace unos años no se remarcaba tanto. Han aumentado las vendas en Europa, Oriente Medio y África.

 

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“La facturación a través de canales directos aumentó un 26%, hasta 159,6 millones de euros, mientras que el negocio a través de ecommerce ascendió a 49,4 millones de euros, un 35% más.” A través del canal multimarca se registraron 235,8 millones de euros durante un año, 16% más que el anterior.

El resultado bruto de explotación (ebitda) de la compañía alcanzó 56,7 millones de euros. La empresa sigue viendo potencial en su marca y espera alcanzar mejores números en los próximos años gracias a la publicidad, sobre todo a través del canal de venta directa al consumidor.

Kenny Wilson sustituyó a Paul Manson el pasado mayo como nuevo directivo.

La empresa fue fundada en 1960 y es propiedad del fondo Permira desde el 2014. Emplea más de 800 personas en 63 países del mundo.

Elaborado por Elena Satué  a través de Modaes

Las baterías se promocionan en España.

Galo Gutiérrez, director general de Industria y de PYMES ha declarado que en la pasada Mesa de Movilidad Sostenible, el plan de promocionar la fabricación de baterías se estuvo poniendo en marcha.

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“Gutiérrez ha apuntado que este plan sigue la línea de otro que está llevando a cabo la Comisión Europea, y se enmarca a su vez en el reto que se ha propuesto su Ministerio de facilitar la transición de la producción de modelos de combustión a modelos eléctricos y energías alternativas.”

Sin embargo, José Portilla, director general de la Asociación Española de Proveedores de Automoción, confiesa que este plan es complicado, especialmente si se quiere realizar a nivel nacional. Para producir estas baterías, la materia prima es esencial y Portilla cree que sería más un problema geopolítico que industrial. Es una de las razones por las que, según él, Europa no consigue competir contra países como Japón, Corea o China, además de la “cuantía de las inversiones para desarrollar proyectos en este sector” a causa de no ver el retorno de las inversiones realizadas a medio plazo.

“Durante su intervención, el secretario de Industria ha explicado también otros planes y proyectos que el Gobierno está llevando a cabo para reforzar el sector industrial de aquí a 2030, especialmente el automovilístico, que ha asegurado que es “estratégico” al contribuir al 10% del PIB industrial y crear 250.000 empleos directos y 1,8 millones de indirectos”.

Asimismo, se ha negociado con el Ministerio de Energía para que los costes de energía disminuyan y con Fomento para aumentar la masa y la altura máxima de los coches.

Elaborado a partir de El Economista por Elena Satué

Cabify y Uber regalan un viaje gratis a todos sus usuarios

Las dos plataformas de VTC más importantes hoy en día han decidido regalar un viaje gratis a todos sus usuarios con el fin de dar a conocer aun más su servicio y de protestar en contra del “decreto ley que tiene previsto aprobar el Gobierno en el Consejo de Ministros del próximo viernes, día 28”. Esta iniciativa nace de la campaña #EnElFuturoCabemosTodos que quiere concienciar al gobierno y a las personas que están en contra de sus servicios que, si aprueban la ley, 15.000 puestos de trabajo se verían afectados.

 

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¿Como se consigue este viaje gratuito? Para empezar, se tendrá que tener descargada la aplicación de una de las plataformas de vehículos de alquiler con conductor. Esta promoción es igual de válida para usuarios habituales como para los nuevos que aprovechan esta oportunidad para descargársela. “En el caso de Cabify, los viajes gratis no podrán superar un importe máximo de 30 euros, y será válido para Madrid, Barcelona, Alicante, Málaga, Sevilla y Valencia.” Además, no se podrá reservar coche entre las diez de la mañana y las diez de la noche, que es lo que dura la campaña para las dos empresas. En el caso de Uber, será válido “en Madrid, Barcelona, Sevilla y Málaga, aunque quedan excluidos los viajes pedidos fuera de la M50 en Madrid y fuera de la A7 en Málaga”.

Los costes de los viajes gratis serán asumidos por las empresas o los autónomos propietarios de los vehículos VTC o directamente por las plataformas Cabify y Uber. Aun así, los trabajadores contratados mantendrán su salario.

A todo esto, las asociaciones de taxis, denunciaran este movimiento porque dicen que es ilegal.

Elaborado por Elena Satué a partir de El Pais

Lidl gestionará su comercio electrónico desde Barcelona

La cadena de supermercados alemana Lidl instalará su centro europeo en Plaça Cataluña, en unas oficinas de 3.200 metros cuadrados. El edificio es de Amancio Ortega y ocuparán cuatro de las trece plantas que hay. Desde ahí, con los 250 empleados que tiene en mente, ofrecerá servicios de comercio electrónico y de gestión de relación con clientes a nivel regional en Europa.

“Según un comunicado de la consultora inmobiliaria Forcadell, que ha asesorado la operación junto a JLL, el enclave “es considerado uno de los edificios más emblemáticos de la capital catalana””

Lidl llegó a España en 1994 y ahora emplea a unas 12.500 personas. Durante estos últimos años la empresa alemana ha potenciado el entorno electrónico con Lidl Digital donde se gestionan todas las actividades digitales. Desde el nuevo centro se podrán gestionar tanto el portal de viajes como otros servicios como la fotografía o los concursos.finestrat-españa-de-marzo-logotipo-del-supermercado-lidl-en-nueva-fachada-cristal-moderna-la-tienda-112482126.jpg

 

 

 

 

 

Esto es lo que ha dicho Manel de Bes, director del departamento de oficinas de Forcadell: “El mercado de oficinas de Barcelona se ha mostrado muy dinámico en los primeros meses de 2018 con niveles de actividad y contratación muy elevados. Las cifras nos hacen prever que el 2018 podría superar la contratación del 2017, que fue la más alta de los últimos 10 años.”

Elaborado por Elena Satué a partir de La Vanguardia