¿Monopolio en los vuelos a Alemania y Austria? Bruselas teme a Lufthansa por la compra de Air Berlin

lufthansa-avion.jpg

La Comisión Europea tiene “preocupaciones bastante profundas” con respecto a la compra de Air Berlin por parte de Lufhtansa, sobre la que tiene que tomar una decisión el 21 de diciembre como muy tarde, por el riesgo de que la segunda asuma en la práctica una posición de monopolio en “un número significativo de rutas”.

“Tenemos preocupaciones bastante profundas porque existe el riesgo de que en algunas rutas Lufthansa se convierta en la práctica en un monopolio, en un número significativo de rutas”, ha afirmado la comisaria de Competencia, Margrethe Vestager, en una rueda de prensa.

La política danesa ha explicado que se está realizando un “test de mercado” con los compromisos propuestos por Lufthansa para resolver las dudas que tiene Bruselas sobre la operación en materia de competencia, que retrasaron la decisión final de los servicios de competencia del Ejecutivo comunitario hasta el 21 de diciembre.

En este sentido, Vestager ha insistido en que Air Berlin “era uno de los grandes competidores” de Lufthansa y su por lo tanto su quiebra “plantea problemas para los consumidores”.

“Esa es la razón por la que nos gustaría escuchar la reacción del mercado, de los consumidores y de los competidores a los compromisos que Lufthansa ha presentado para encontrar modos de resolver las dudas”, ha expresado la comisaria de Competencia.

Situación competitiva

“Depende mucho de cuál va a ser la situación competitiva. Para el largo plazo es importante para los pasajeros de Alemania o Austria tener opciones y empresas compitiendo para mantener bajos los precios”, ha manifestado.

En todo caso, ha subrayado que Bruselas ya advirtió al administrador que gestionó la quiebra de Air Berlin de que la oferta de Lufthansa “podría levantar preocupaciones profundas de competencia”, al tiempo que ha señalado que “el modo en que la transacción ha sido estructurada” dificulta el procedimiento y genera “mucha incertidumbre para pasajeros y personal”.

Tras su evaluación preliminar, los servicios que dirigen la comisaria Vestager podrían autorizar la operación, con o sin condiciones, o bien abrir una investigación en profundidad de 90 días de duración si considera que puede provocar problemas de competencia.

Comentario: En mi opinión creo que ya hacen bien intentando controlar la compra de Air Berlin por parte de Lufthansa (que hasta ahora era una de sus mayores competencias en rutas) para evitar crear otro nuevo monopolio y menos en un sector que da tanto dinero y podría beneficiar a otras empresas.

Es normal que acaben haciendo un estudio y pregunten la opinión de clientes y consumidores ya que Lufthansa, si acaba finalizando la compra, monopolizará la mayoría de las rutas entre Alemania y Austria. Los consumidores no tendrán otra opción de viaje y esto a corto plazo puede seguir dando beneficios pero creo que a largo plazo creará un mal estar en los viajeros.

Fuente: El Economista.es

Anuncios

Iberia y Vueling se alian para volar cada 15 minutos entre Barcelona y Madrid

Iberia se alía con Vueling para revolucionar el puente aéreo. La compañía que preside Luis Gallego ha firmado un acuerdo con la firma low cost para aumentar las frecuencias diarias entre Madrid y Barcelona y llegar a volar cada 15 minutos en las horas punta (de 8-9 am y 15 a 17 horas pm).

vuelin

El resto de horario ,se realizaran vuelos cada 1 hora o 30 minutos, los 16 vuelos diarios de Iberia, se sumaran los 10 de vueling,y ambas compañías gozaran de operar en una zona reservada para ellas en ambos aeropuertos.

Con esta alianza, que se pondrá en marcha en julio de 2017, Iberia logra aumentar las conexiones entre la capital de España y la Ciudad Condal sin subir los costes, lo que le permite ganar competitividad ante el tren. “Muchos clientes nos demandaban más frecuencias y agilidad en los viajes entre Madrid y Barcelona y con la alianza con Vueling se lo podemos dar”, aseguró Marco Sansavini, director comercial de Iberia.

Así, Iberia seguirá teniendo el control de la venta de los billetes de puente aéreo (billetes abiertos con gran flexibilidad para cambios) pero el pasajero podrá volar tanto con un avión de Vueling como de Iberia, en función del horario que elija volar. “Hemos integrado las conexiones de ambas compañías para que sean complementarias y ganar en eficiencia.”

En este sentido, el objetivo de Iberia es ganar cuota de mercado al AVE, que actualmente tiene el 68% de los viajeros. “Ya tenemos una gran competencia de precios entre ambos medios de transporte y creemos que con este aumento de oferta conseguimos crecer y ganar cuota al tren”, aseguró Luis Gallego .

expressIberia se alia con vueling

 

 

#EntornoEconomico Esto es lo que pasa si no pones tu móvil en ‘modo avión’ durante el vuelo

Esto es lo que pasa si no pones tu móvil en ‘modo avión’ durante el vuelo

Seguro que más de una vez te has preguntado por qué razón a tripulación de un vuelo nos pide que apaguemos el móvil o bien que lo pongamos en modo avión.

. Posiblemente, mientras lo haces, te cuestiones las consecuencias de no seguir al pie de la letra las instrucciones. ¿Si no pongo mi smarphone en modo avión nos estrellaremos? ¿Si no lo hago puedo alterar las comunicaciones de la aeronave?

A pesar de lo que muchos suelen creer, lo cierto es que la radiación de la señal de un móvil no llega a interferir con el sistema operativo del vuelo hasta el punto de provocar una combustión espontánea. Esto no ocurre ni siquiera en el caso de que muchas personas estén usando sus teléfonos a la vez y emitan señales simultáneamente.

La realidad es mucho más sencilla. Si no apagas el dispositivo o no lo pones en modo avión, pilotos y controladores aéreos percibirán un molesto zumbido similar al que escuchas cuando un micrófono se acerca a sistema de audio. Un bzzzzzt-bzzzzzt persistente.

Aunque, como puedes imaginar, el sonido no es peligroso, en realidad sí es muy fastidioso para los profesionales, sobre todo teniendo en cuenta que los pilotos los perciben cuando están recibiendo información crítica desde la zona de control.

Así que, por lógica, lo más sensato y recomendable es durante el vuelo seguir la recomendación de los profesionales y poner el móvil en modo avión. Toda precaución es poca

FUENTE: La Vanguardia

Ayuda desde Reino Unido para chipre

avionUn avión de la Fuerza Aérea de Reino Unido  ha despegado este martes rumbo a Chipre con un millón  de euros a bordo que servirán como “medida de contingencia” para las  tropas en caso de que los cajeros y las tarjetas bancarias dejen de funcionar en  la isla.

“Un avión de la Fuerza Aérea ha partido hacia Chipre esta tarde con un millón  de euros a bordo como medida de contingencia para proporcionar al personal  militar y a sus familias ayudas de emergencia en caso de que los cajeros y las  tarjetas de débito dejen de funcionar”, ha explicado el Ministerio de Defensa  británico en un comunicado.

Los bancos en Chipre no tienen previsto abrir al menos hasta el jueves, a la espera de que el Parlamento apruebe la quita a los depósitos bancarios. Las autoridades chipriotas estudian un gravamen especial para los depósitos a cambio de los 10.000 millones de euros del rescate acordado con la UE y el Fondo Monetario Internacional (FMI).

Opinión.

Me parece increible que otro pais de la EU ayude a otro para poder salir de este mal momento que esta pasando chipre. Y ademas creo que todos los habitantes agradeceran este gesto del Reino Unido para asi poder tirar hacia delante.

Fuente: La vanguardia