La guerra del taxi

Vista general del epicentro de la protesta en Barcelona (Gran Vía con Paseo de Gracia), este lunes.

Fotografía extraída de El País y realizada por Albert Garcia

“Vamos a ganar”, “el taxi unido, jamás será vencido” son algunas de las palabras que gritan los taxistas en las recientes manifestaciones ante la amenaza de los servicios de VTC

La incesante queja de los taxistas en España y la falta de resolución del problema ha llegado a tal extremo que estos se han sublevado contra el gobierno y exigen una nueva regulación de las VTC justo cuatro meses antes de las elecciones municipales y autonómicas.

Los taxistas se han manifestado (inspirados en los chalecos amarillos de Francia) en Madrid y Barcelona y amenazan con bloquear las ciudades durante un periodo indefinido.

El gobierno se siente presionado por el hecho que en dichas ciudades se celebrarán próximamente la feria de turismo Fitur (en Madrid) y el Mobile World Congress (en Barcelona), los dos mayores acontecimientos de negocios.  

El MWC de Barcelona siempre ha tenido un gran impacto en la economía del país y ha generado cerca de 115.000 trabajos a tiempo parcial, por lo que la huelga del taxi podría tener un impacto negativo sobre la economía y la reputación mundial del país. Sin embargo, tal y como se dice en el diario El País, los taxistas madrileños que apoyan la huelga consideran que sacrificar los ingresos de una de las semanas con más actividad del año (Fitur) valdrá la pena para ganar y conseguir la victoria.

El paro de los taxistas no solo perjudica a la imagen de ambas ciudades sino que también la suya propia y la de España. Además supone un riesgo para el éxito de Fitur y el MWC y, a consecuencia una bajada de ingresos para ambas ciudades.

¿Acaso no es buena la libre competencia si esta ayuda a mejorar el servicio y ofrecer más valor a los clientes? Sin libre mercado los usuarios no tenemos opción a elegir.

En un futuro cercano, quizás la batalla se librará ante la amenaza de los vehículos inteligentes que no disponen de conductor.

Fuente: elaboración propia a partir de El País

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Uber presenta un taxi volador

El corredor de autos Uber presenta su concepto para el transporte de pasajeros en el aire y quiere realizarlo en 2023.

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Todos los caminos están bloqueados? Simplemente levante, es la solución de Uber para el problema del tráfico. Uber presentó sus taxis voladores en Los Ángeles.

Contará con cuatro conjuntos de hélices eléctricas dedicadas al despegue y aterrizaje que permitirán reducir el ruido en esos momentos. También tendrá un impulsor en la parte posterior. Podrá alcanzar velocidades de hasta 320 kilómetros por hora y alcanzar una altura de 600 metros. A su vez, la batería ofrece una autonomía de 100 kilómetros.

Uber contará con la colaboración del Ejército de Estados Unidos, con quien firmó un acuerdo de cooperación para el desarrollo conjunto de esta iniciativa. La tecnología para ello debería ser madura en dos años. A partir de 2023, los pasajeros podrán elegir entre conducir o volar.

 

Editado por Laura Almengot a partir de 20min.ch y infobae

Uber se sigue expandiendo por España

 

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Uber proseguirá su expansión en España con la puesta en marcha de un servicio de transporte multiurbano que dará cobertura a la Costa del Sol. La compañía prevé que esta nueva red estará operativa antes de que comience la temporada alta de verano, han anunciado hoy fuentes de la plataforma.

España es uno de los países donde protegen más al sector del taxi y a sus trabajadores ya que no dejan actuar libremente a otras compañías para que puedan ofrecer sus servicios.

La empresa estadounidense ya tuvo problemas para hacer su actividad en Barcelona ya que el sector del taxi en esa zona ponía muchos impedimentos a sus servicios. Aproximadamente hace un mes Uber pudo retomar su actividad en la Ciudad Condal de manera mucho más regulada.

UberX será la denominación que utilizará la red que Uber establecerá en el litoral mediterráneo en junio, y cubrirá las ciudades de Málaga, Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas y Marbella. Todas estas localidades son plazas clave en la industria del Turismo de la Costa del Sol, que recibe 12 millones de visitantes cada año.

“Con el lanzamiento de UberX a tiempo para la temporada de verano, satisfaremos la demanda de transporte en la Costa del Sol”-ha declarado un portavoz de la compañía- “Estamos comprometidos en nuestro papel de socio a largo plazo de los centros urbanos de esta famosa región turística”.

 

Fuente: elaborado por Diego Morales a partir de elEconomista

Taxis voladores en Nueva Zelanda

Kitty Hawk, la compañía de vehículos aéreos del cofundador de Google Larry Page, ha comunicado que comenzará a volar en Nueva Zelanda su primer modelo eléctrico de nave con despegue y aterrizaje vertical .

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El taxi aéreo, apodado Cora, permite recorrer unos 100 kilómetros y alcanzar una velocidad de 150 kilómetros pro hora. Este modelo es completamente eléctrico, despega y y aterriza como un helicóptero y puede volar como un avión, de este modo, tiene el potencial para despegar desde lugares muy reducidos a la hora de recoger gente, y en el momento del vuelo lo hace a mucha velocidad.

Sin embargo, el gran punto a favor que tendrá este avión con respecto a las avionetas que actualmente se usan para conectar diferentes poblaciones en Nueva Zelanda, es que el pasajero no tendrá que tener conocimientos sobre aviación, pues Cora es completamente autónomo.

El inconveniente que se encontró la startup al probar su modelo en EEUU fue la gran ausencia de infraestructura en entornos reales y falta de regulación que ampare la actividad que se realiza.

Sin embargo, Kitty Hawk se ha aliado con el gobierno neozelandés para poder desarrollar la idea y y lograr así un acuerdo con el país para que sus aviones autónomos tengan una certificación oficial

El gran inconveniente que se ha encontrado la startup probar su modelo en EEUU es la ausencia de infraestructura en entornos reales y la falta de regulación que ampare su actividad, sin embargo, Kitty Hawk ha encontrado en el Gobierno neozelandés un aliado para poder desarrollar Cora. La esperanza de ambas partes es que el proyecto se desarrolle de forma óptima en el país para que se logre una red comercial de taxis voladores en Nueva Zelanda en tan solo tres años.

“La Autoridad de Aviación Central de Nueva Zelanda tiene el respeto de la comunidad reguladora mundial. Su gente abraza el futuro y el país cuenta con una economía dinámica que podría servir como un trampolín para Cora. Nueva Zelanda ha construido uno de los ecosistemas de energía más sostenibles del mundo, con el 80% del país impulsado por energía renovable. Y ahora buscan aprovechar los beneficios de la revolución de la movilidad eléctrica”, ha explicado la compañía.

Cora tiene el potencial de “una tecnología sostenible, eficiente y transformadora que puede enriquecer la vida de las personas, no solo en Nueva Zelanda, sino en todo el mundo”, ha indicado Peter Crabtree, miembro del ministerio de negocios, innovación y empleo de Nueva Zelanda.

 

Fuente: elaborado por Diego Morales a partir de elEconomista

Revés al taxi: el Supremo concede 80 licencias VTC denegadas en 2014 que abre la puerta a 10.000 más

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El Tribunal Supremo ha concedido 80 licencias de vehículos con conductor (VTC) que habían sido denegadas en 2014 por la Comunidad de Madrid, lo que, según el sector del taxi, abre la puerta a que en los próximos meses se puedan conceder unas 10.000 más a plataformas como Uber o Cabify.

En dos sentencias, la Sala Tercera de lo contencioso administrativo del Tribunal Supremo estima los recursos presentados por Jojucar y Gran Vía Rent a Car contra una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid que denegaba las peticiones de licencias de ambas empresas. Tras estas resoluciones, Jojucar recibirá 60 licencias y Gran Via, 20.

En ambas sentencias, el Supremo subraya que en sus resoluciones “no entra en la legalidad o no del Real Decreto de 2015 que establece el actual reglamento de la Ley del Transporte Terrestre, ya que las solicitudes examinadas se presentaron con anterioridad a su aprobación”.

Por la fecha de presentación de las solicitudes, en 2014, lo que había que aclarar era si la petición podía ser denegada por aplicación directa de la ley de Ordenación de Transporte Terrestre, que es de 2013, o por el reglamento que la desarrolla, que es de 2015, y concluye que “no cabía dicha denegación”.

El conflicto que enfrenta a los taxistas con las empresas de vehículos con conductor como Uber, Cabify o Unauto tiene abiertos otros frentes judiciales, ya que el pasado 28 de septiembre la Federación Española del Taxi (Fedetaxi) presentó un escrito ante la Sala Tercera del Tribunal Supremo para que observara la normativa vigente sobre limitación de concesiones de nuevas VTC.

Los taxistas recordaban entonces que la normativa vigente, mediante real decreto de 20 de noviembre de 2015, “limita la concesión de nuevas VTC” por las comunidades autónomas, si en sus ámbitos territoriales “observan un desequilibrio” entre taxis y VTC por existir una proporción entre ambos vehículos superior a 1 VTC por cada 30 taxis.

Ahí radica la importancia de las sentencias del Supremo conocidas hoy, que podrían suponer el inicio de una cascada de concesiones de licencias VTC.

ComentarioDebido a un cambio en la normativa y un desfase de las leyes; Uber, Cabify y este tipo de empresas podrán aprovecharse y aumentar su flota de vehículos, haciendo aflorar aún más el conflicto entre los vehículos con conductor y los taxis. Hasta hace un par de años la normativa marcaba una proporción de 1 VTC por cada 30 taxis, cosa que realmente se veía que no era cierta. Ahora, los VTC aprovecharan esto y llegaran a comprar hasta 10.000 licencias más en el próximo año,  lo que puede suponer el inicio del fin del taxi como lo conocíamos tradicionalmente.

Fuente: El Economista

Taxistas españoles convocan este miércoles un paro de dos horas para hacer frente al “intrusismo laboral” de aplicaciones como Uber y Cabify

Taxis de MadridLa Federación Profesional del Taxi y Elite Taxi Madrid convocan este miércoles un paro de dos horasque estará acompañado de una manifestación para solicitar a Fomento y a la Consejería de Transportes más apoyo al sector ante la “competencia desleal” que, a su juicio, desarrollan empresas de Vehículo de Alquiler con Conductor (VTC).

Los convocantes de la propuestqa recuerdan que el taxi está “reconocido como un servicio público”, al contrario que las plataformas de VTC. Además, subrayan que el sector del Taxi está compuesto por 70.000 licencias en toda España, que genera 100.000 puestos de trabajo directos (150.000 sumando los directos e indirectos) y que tributa en España.

Además, aseguran que, en el caso de que el Gobierno central no atienda “las peticiones” del sector del taxi, se convocará una gran manifestación en Madrid el próximo 30 de mayo a la que asistirían taxistas de toda España.

El sector VTC rechazan las acusaciones

Por su parte, la patronal del sector de VTCs, Unauto, ha criticado las acusaciones de “intrusismo” y “competencia desleal” que vierten estas asociaciones del taxi y recalcan que los servicios que prestan se operan con licencias otorgadas por las comunidades autónomas y su funcionamiento está totalmente reglamentado y considerado, igual que el taxi, como Servicio al Público por la regulación.

“Consideramos que estas campañas de descrédito y desinformación impulsadas por ciertos grupos de taxistas solo responden a la voluntad de mantener el dominio del mercado del transporte de pasajeros”, añaden en un comunicado.

Unauto recuerda además que los servicios son precontratados a través de un medio telemático, tal y como está reconocido por el Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre. “Es el cliente el que entra en contacto con el conductor para solicitar un viaje mientras éste está circulando o estacionado y nunca al revés”, enfatiza.

Por ello, entiende que las acusaciones de “ilegalidad” o “mala praxis” en lo relativo a la captación solo buscan promover la “confusión y dificultar” la operativa de las VTCs para mantener lo que hasta ahora ha sido prácticamente un monopolio.

Movilización alternativas

Por otro lado, la Asociación Gremial de Autotaxi de Madrid llamaba a los taxistas madrileños a celebrar una “huelga de celo” y realizar carreras “gratis” para los usuarios. Esta asociación se opone a la huelga convocada por las otras plataformas y planteaba una movilización alternativa.

Comentario: Los taxistas se oponen a las diferentes aplicaciones que crean descuentos y ”carreras” gratuitas que hacen que se esté infravalorando el mercado del taxi. Cada vez son más hora las que tienen que estar trabajando para conseguir el mismo dinero. ”Se han creado dos vías diferentes de taxis”, se ha dado a pie a una competencia desleal.

Los taxistas no son la primera vez que crean huelgas por este tema, a parte, amenazan con seguir adelante y cada vez más fuerte si no se le da la importancia que se le tiene que dar desde el gobierno central.

Fuente: Antena3Noticias

Los problemas de Uber provocan la dimisión de su presidente tras seis meses en el cargo

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El presidente de Uber, Jeff Jones, ha presentado su dimisión apenas seis meses después de llegar al cargo. Desde su llegada al cargo, la compañía se ha visto envuelta en algunas controversias que van desde denuncias por acoso sexual hasta los malos modos del director general, Travis Kakanick, con uno de sus conductores.

Después de que Bloomberg publicara un video en el que Kalanick reprendía a un piloto de Uber, el director general comunicó que buscarían “ayuda en el liderazgo” y planeaban contratar a un jefe de operaciones. El plan fue visto internamente como una rebaja en la posición de Jones, quien fue contratado el año pasado como presidente de ride-sharing y segundo en el mando.

Uber ha estado en el candelero este año por razones que poco tienen que ver con su negocio. La aplicación de San Francisco fue acusada de socavar una huelga de taxis contra la prohibición de inmigración del presidente estadounidense Donald Trump en enero. Kalanick se retiró del consejo de asesores de negocios de Trump después de que un movimiento #DeleteUber comenzara a cobrar impulso. En febrero, una ex empleada escribió una entrada en el blog sobre sus experiencias de acoso sexual mientras trabajaba para la compañía. Asimismo, Uber también enfrenta una demanda de la compañía autónoma de autos Waymo de Alphabet Inc. por presuntamente robar secretos comerciales.

CONCLUSIÓN

Podemos ver como una empresa que ha cobrado tanto poder y presencia internacionalmente como Uber está pasando actualmente (independientemente de los astronómicos ingresos que generan) por un duro momento. Esta crisis en la cúpula de la compañía es un claro reflejo de las controversias que están levantando en determinados países, presionados sobre todo por los lobbys de taxistas y las quejas de empleados que trabajaban para la compañía de San Francisco.

Sin ir más lejos, esta semana fue noticia una manifestación de taxistas en Barcelona en contra de la aplicación norteamericana con el fin de preservar su negocio. Independientemente de la polémica que pueda haber en la cúpula de Uber, creo que es adecuado plantearse si tiene sentido cerrarle las puertas del mercado a una aplicación que, supuestamente, mejora la calidad del servicio de transporte urbano en las grandes ciudades. Lugares como Londres y Nueva York dan buena fe de que los usuarios prefieren Uber al clásico Taxi, por algo será.

 

Fuente: La Vanguardia