Hidrógeno, el nuevo combustible

Hace ya unos años se pronosticaba que en un futuro no muy lejano los coches dejarían de contaminar, es más, limpiarían el aire eso seria gracias a un nuevo combustible, dejando atrás sistemas de motor como el diésel y la gasolina. Un ingeniero español, ya proponía que el hidrógeno podría cumplir esa función, y ha sido así. Ha sido presentado en el último salón del automóvil hecho en París, el Hundai Nexo, el primer vehículo que sale al mercado con propulsión de hidrógeno. Como este modelo, hay otros dos: el Toyota Mirai y el Honda Clarity.  Como podemos ver, son los fabricantes asiáticos los que más apuestan por esta nueva tecnología.

Este sistema de combustible consiste en una reacción química entre el hidrógeno y el oxigen que entra por unas rejillas, esta se acaba convirtiendo en el electricidad. Es decir, lo que mueve al coche es un motor eléctrico pero gracias al oxigeno y al hidrógeno. La ventaja de este método es que no supone emisiones de gases contaminantes. Tanto trabajadores de Hundai como de Toyota, saben que aún la gente no está animada a comprar este tipo de vehículo pero están seguros que es el futuro y que la gente lo sabe.

Vehículos con propulsión de hidrógeno

Noticia Elaborada por David Arús a partir de La Vanguardia

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Las grandes plataformas on line revolucionan los hábitos de consumo

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El comercio electrónico crece a pasos agigantados en España de la mano de grandes plataformas de comercio electrónico, con uno de los grandes pilares como es Amazon donde el 80% de los compradores españoles se decantan por esta plataforma, según datos de un estudio de 2017 elaborado por Pwc y de los datos que analiza el consumo a nivel global.

La preminencia de Amazon en el mercado on line deja cifras tan significativas como que un 8% de los consumidores españoles solamente compra en Amazon, que el 5% ha dejado de comprar en tiendas físicas o que el 7% ha dejado de comprar en otras tiendas on line. “Lo que muestra el informe es que Amazon ha conseguido ganarse la confianza del consumidor; arrancó en el mercado español con productos sencillos como música o libros y en el último año ha lanzado una apuesta más complicada, con frescos o entregas inmediatas”

Los libros, música, películas y videojuegos siguen siendo por parte de los consumidores los artículos más demandados en tiendas on line; seguido de los artículos de electrónica y ordenadores – para el 44%-y los de moda con un 40%. Con estos parámetros, España se sitúa entre los primeros mercados de compra on line por frecuencia de consumo. El ranking esta liderado por China, donde el 73% de los internautas compra, al menos, una vez por semana, seguido de Reino Unido, con un porcentaje del 45% y Alemania con un 40%.

Edición propia a partir de: laVanguardia

Adiós aplicaciones, hola asistentes de voz: bienvenidos a la parlanchina era post-app

Durante años las apps, esos pequeños programas de software instalados (por decenas) en el smartphone de nuestros amores, han guiado nuestras vidas. Pero nuestro futuro más inmediato tendrá una relación mucho menos estrecha con las aplicaciones. Estamos, de hecho, en los albores de la era post-app, una era en la que unas pocas apps (multifuncionales), junto a los cada vez más ubicuos asistentes de voz, serán quienes lleven la batuta.

Que estamos efectivamente a las puertas de la era post-app es una de las conclusiones arrojadas por un informe de la empresa de investigación de mercados Gartner llevado a cabo en Estados Unidos, Reino Unido y China, que revela cambios dramáticos en el consumo de las apps (tal y como las conocemos en la actualidad).

De acuerdo con este estudio, el uso de apps de vídeo cayó cuatro puntos porcentuales en el periodo comprendido entre 2015 y 2016. No mucho mejor suerte corrieron en este periodo las populares apps de mapas, cuyo uso se contrajo 3 puntos porcentuales, y las aplicaciones de redes sociales, cuyo uso se redujo dos puntos porcentuales.

El uso de las apps de mensajería experimentó, sin embargo, un incremento de 3 puntos porcentuales, mientras que las aplicaciones de shopping y de asistencia virtual pegaron una zancada de 4 porcentuales.

“Los consumidores están cada vez menos interesados en utilizar las aplicaciones móviles. Hay demasiadas apps”, constata Jessica Ekholm, directora de investigación de Gartner, en declaraciones aTechCrunch.

Según Ekholm, los usuarios están perdiendo el interés por hallar apps nuevas y prefieren invertir su preciadísimo tiempo en lasaplicaciones que ya conocen.

En la creciente pérdida de interés de los usuarios por las aplicaciones móviles de toda la vida están influyendo también (cada vez más) los asistentes de voz.

Esta tendencia es particularmente palpable en China, donde los consumidores hacen gravitar casi todas sus necesidades móviles en torno a dos aplicaciones (convenientemente pertrechadas de chatbots): WeChat y Weibo.

WeChat, por ejemplo, permite a sus usuarios, además de intercambiar mensajes (la que comenzó siendo su función primigenia), realizar pagos online, comprar en internet, pedir taxis y reservar entradas y billetes.

En el mundo occidental Facebook, junto con Messenger y WhatsApp, tiene todas las papeletas para replicar la asombrosa y parlanchina multifuncionalidad de WeChat.

Comentario:

Cada vez menos la gente se descarga apps y la tendencia que va a venir y ya está presente en paises como china es utilizar apps que vayan por voz, que tu puedas pedir cosas solo con voz. Y las grandes apps tienen que ponerse al día para no quedarse atrás.

Fuente: MarketingDirecto.com

La NASA anuncia el hallazgo de un sistema solar con 7 planetas como la Tierra

La NASA ha anunciado el descubrimiento de una estrella que tiene a su alrededor al menos siete planetas del tamaño de la Tierra, que se encuentra a unos 40 años luz de nosotros. Una estrella enana y fría, bautizada como Trappist-1, cobija este sistema planetario que podría albergar vida. Se trata de una noticia de alcance ya que nunca antes se había encontrado un sistema solar tan cercano con tantos planetas, en principio, tan parecidos a la Tierra.

Este nuevo sistema solar hallado por los técnicos de la NASA orbita en torno a Trappist-1, un astro del tamaño de Júpiter ubicado en la constelación de Acuario. Se trata del sistema con más planetas del tamaño de la Tierra y que podrían contener agua, y por tanto, condiciones para que haya vida.

“Responder a las preguntas de si estamos solos es algo urgente desde el punto de vista científico y encontrar tantos planetas como estos por primera vez en la zona habitable supone un paso enorme en la consecución de ese objetivo”, ha asegurado Thomas Zurbuchen, del Directorio de Misiones Científicas de la NASA.

Siete planetas con condiciones diferentes

El planeta más cercano a la estrella Trappist-1 tarda un día en completar una órbita, mientras que el más alejado tarda 12. Los tres -a, b y c- primeros están demasiado cerca de la estrella y tendrían climas demasiado calientes para tener agua líquida.

De los siete planetas, tres -designados por ahora como e, f y g- son especialmente interesantes para los astrónomos por ser considerados gemelos de la Tierra, esto es, están en la llamada zona habitable de su estrella y se apunta a que podrían ser mundos rocosos. Entre ellos, el planeta llamado f es el que más posibilidades tiene de albergar vida. Se trata de un planeta de tamaño casi igual que la Tierra, que completa una órbita alrededor de la estrella cada 9 días terrestres, es decir, que un año dura 9 días.

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En cuanto al planeta h, con un tamaño más parecido al de Venus o Marte, es probable que sea un mundo helado por su lejanía de Trappist-1.

Ahora, los astrónomos empezarán a estudiar las atmósferas de estos planetas con un objetivo claro: encontrar vida extraterrestre.

Comentario: La noticia no está relacionada con temas económicos en gran parte. Pero a su vez, encontramos un gran descubrimiento para la humanidad. Dicho esto los países empezarán a invertir más en tecnologías punta para descubrir más hallazgos fuera de nuestro sistema solar. La NASA al dar a luz este descubrimiento ha logrado llamar la atención de muchos inversores haciendo que se dé un cambio en la inversión de futuras tecnologías que puedan ayudar al desarrollo de este proyecto.

Fuente: MundoDeportivo

 

Japón probará camiones autonomos frente a la falta de conductores

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El proyecto se basa en el concepto de ‘platooning’ (también denominado trenes de carretera), una agrupación de vehículos automatizados que incrementa la capacidad de transporte de las autopistas o autovías.

El plan, concebido por los ministerios nipones de Transporte e Industria y la oficina estratégica de telecomunicaciones, consiste en desarrollar camiones sin conductor y conectados de forma inalámbrica con un vehículo que encabezaría el convoy conducido por un piloto humano.

Estos camiones inteligentes serían capaces de acelerar y frenar manteniendo la distancia de seguridad por sí mismos, así como de realizar cambios de dirección e interpretar diferentes situaciones en carretera.

El gobierno tiene previsto comenzar a realizar las pruebas con este sistema a partir de 2018, en una de las vías mas transitadas del país.

El objetivo es que esta nueva tecnología permita descongestionar las carreteras niponas de tráfico de vehículos pesados, así como hacer frente al problema creciente de la carencia de camioneros en el país asiático.

Las compañías niponas del sector Isuzu Motors y Hino Motors llevan años desarrollando este sistema, ya disponible en varios de sus modelos con el objetivo final de liderar el mercado de coches con este tipo de sistemas.

Un robot puede dejarle sin empleo

Gartner prevé que las máquinas realizarán en 10 años un tercio de los trabajos que ahora hacen los humanos. La Universidad de Oxford cree que en 20 años desaparecerán la mitad de los actuales empleos.

El economista Erik Brynjolfsson desestimó durante mucho tiempo los temores a que el avance de la automatización iba a devorar los empleos que exigían destrezas que sólo poseen los seres humanos. Mientras, muchos de sus colegas del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) han pasado sus carreras tratando de probar que la llegada de esta clase de máquinas era posible.

Cuando Google anunció en 2010 que una flota de Toyota Prius sin conductor y especialmente equipados había recorrido sin inconvenientes más de 1.500 kilómetros por las carreteras de EEUU, Brynjolfsson entendió que podía estar equivocado. “Algo había cambiado”, reconoció.

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Desde las máquinas a vapor a los cajeros automáticos, la tecnología lleva tiempo desplazando a los humanos, pero siempre ha creado nuevos empleos que suelen exigir más cualificación. Los recientes avances, desde vehículos sin conductor a ordenadores capaces de leer las expresiones faciales, han hecho que expertos como Brynjolfsson se replanteen los efectos de los robots en el empleo.

Se preguntan si la automatización está cerca de llegar a un punto de inflexión en el que las máquinas podrán dominar tareas de humanos. “Se ha vuelto cada vez más fácil sustituir empleos por máquinas. Se obtiene más riqueza con menos trabajo, pero habrá personas que quieran trabajar y no puedan”, dice el profesor del MIT.

Rio Tinto utiliza camiones que se autoconducen y taladros que no necesitan operarios en sus minas de mineral de hierro en Australia. Trenes automatizados pronto trasladarán el hierro a un puerto a casi 500 kilómetros.

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Los ordenadores pueden hacer investigaciones sobre temas legales, redactar noticias o traducir conversaciones. También ayudan a detectar posibles casos de lavado de dinero en los bancos. Todas esas labores eran antes realizadas por humanos. Bill Gates dijo hace poco en Washington que la automatización amenaza a toda clase de empleados. “No creo que la gente haya incorporado eso a su modelo mental”, destacó.

La firma Gartner prevé que la automatización causará la pérdida de un tercio del total de los empleos actuales dentro de 10 años. Los economistas de la Universidad de Oxford proyectan que dentro de dos décadas la mitad de los actuales empleos serán desempeñados por máquinas.

“Cuando estaba haciendo mi posgrado, quienes se preocupaban acerca de los efectos de la tecnología eran considerados tontos, porque la tecnología siempre ayudaba a la gente”, cuenta David Autor, otro economista del MIT. Sus investigaciones hallaron que, en lugar de aniquilar empleos de forma indiscriminada, la tecnología eliminaba trabajos propios de la clase media y creaba empleos en los segmentos alto y bajo del mercado. “El problema con la automatización es que está contribuyendo a una creciente desigualdad”, asevera ahora.

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El impacto de la tecnología se debate a fondo en el MIT. Sus expertos se reúnen regularmente para analizar las implicaciones de su trabajo. Uno de los invitados fue hace poco Henrik Christensen, director del Programa de Robótica del Instituto de Tecnología de Georgia. La automatización se está expandiendo a fábricas en todo el mundo y China acaba de superar a EEUU como el mayor mercado de robots del mundo, le explicó a un grupo que fue a escucharlo. “La mayoría de los camioneros no tendrán trabajo en 10 años”, vaticinó Christensen, que es muy optimista sobre el desarrollo de los vehículos autónomos.

Comentario: Por un lado, esta noticia es buena para los empresarios ya que podrán reducir enormemente sus costes de producción, pero por otro lado, es una noticia bastante preocupante desde mi punto de vista ya que muchos sectores se verán alterados debido a esta automatización. Muchísimas personas se van a quedar sin trabajo debido a este avance tecnológico.

Fuente: Expansión

 

Las mejores frases de Mafalda de política y economía

Quino, el dibujante argentino creador de la niña más famosa del cómic, acaba de ser reconocido con el premio Príncipe de Asturias de Comunicación y Humanidades. La “pequeña” Mafalda, que ya ha cumplido más de medio siglo, pasará a la historia por su odio a la sopa, su tremenda preocupación por la paz mundial y, sobre todo, por sus geniales pensamientos, de aparente inocencia, pero llenos de humor lúcido. Aquí van algunos de los más célebres, todavía de plena actualidad.

Las mejores frases de Mafalda de política y economía

Sobre la crisis

-“¿Por dónde hay que empujar este país para llevarlo adelante?”

-“Todos creemos en el país, lo que no se sabe es si a esta altura el país cree en nosotros”.

-“Lo peor es que el empeoramiento empieza a empeorar”.

-“No es cierto que todo tiempo pasado fue mejor. Lo que pasaba era que los que estaban peor todavía no se habían dado cuenta”.

-“¿Qué habrán hecho algunos pobres sures para merecer ciertos nortes?”.

Sobre la clase política

-“Y, claro, el drama de ser presidente es que si uno se pone a resolver los problemas de Estado no le queda tiempo para gobernar”.

-“Y estos derechos… a respetarlos, ¿eh? ¡No vaya a pasar como con los diez mandamientos!”

-“Tenemos hombres de principios, lástima que nunca los dejen pasar del principio”.

Sobre ideologías

-¿No sería mas progresista preguntar dónde vamos a seguir, en vez de dónde vamos a parar?”.

-“En todas partes del mundo ha funcionado siempre muy bien la ley de las compensaciones, al que sube la voz, le bajan la caña…”.

Fuente: Expansión