Iberia y Vueling se alian para volar cada 15 minutos entre Barcelona y Madrid

Iberia se alía con Vueling para revolucionar el puente aéreo. La compañía que preside Luis Gallego ha firmado un acuerdo con la firma low cost para aumentar las frecuencias diarias entre Madrid y Barcelona y llegar a volar cada 15 minutos en las horas punta (de 8-9 am y 15 a 17 horas pm).

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El resto de horario ,se realizaran vuelos cada 1 hora o 30 minutos, los 16 vuelos diarios de Iberia, se sumaran los 10 de vueling,y ambas compañías gozaran de operar en una zona reservada para ellas en ambos aeropuertos.

Con esta alianza, que se pondrá en marcha en julio de 2017, Iberia logra aumentar las conexiones entre la capital de España y la Ciudad Condal sin subir los costes, lo que le permite ganar competitividad ante el tren. “Muchos clientes nos demandaban más frecuencias y agilidad en los viajes entre Madrid y Barcelona y con la alianza con Vueling se lo podemos dar”, aseguró Marco Sansavini, director comercial de Iberia.

Así, Iberia seguirá teniendo el control de la venta de los billetes de puente aéreo (billetes abiertos con gran flexibilidad para cambios) pero el pasajero podrá volar tanto con un avión de Vueling como de Iberia, en función del horario que elija volar. “Hemos integrado las conexiones de ambas compañías para que sean complementarias y ganar en eficiencia.”

En este sentido, el objetivo de Iberia es ganar cuota de mercado al AVE, que actualmente tiene el 68% de los viajeros. “Ya tenemos una gran competencia de precios entre ambos medios de transporte y creemos que con este aumento de oferta conseguimos crecer y ganar cuota al tren”, aseguró Luis Gallego .

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#EntornoEconomico El fracking se despide lentamente de España

Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) llevará este martes a la Comisión de Industria del Congreso la primera iniciativa parlamentaria para instar al Gobierno a que prohíba la técnica de la fractura hidráulica para la extracción de hidrocarburos -el llamado fracking- con posibilidades de ser aprobada.

En su texto, que recoge Europa Press, los republicanos catalanes recuerdan la gran oposición social en torno a este tipo de proyectos así como las dudas que han despertado en la comunidad internacional a cuenta de sus efectos medioambientales.

De hecho, el Parlamento Europeo incluso solicitó un estudio sobre el impacto de la extracción del petróleo y gas de pizarra mediante la técnica de fractura hidráulica sobre el medio ambiente y la salud humana, particularmente en relación con la afectación de los acuíferos, la actividad sísimica que puede provocar, los elevados consumos de agua, la gestión de las aguas residuales y la liberación no controlada de gas metano.

Entre las conclusiones que recoge el informe, y que cita ERC en su iniciativa, se destaca el cuestionamiento a una técnica que puede acabar con cualquier posible uso posterior de las zonas contaminadas y cuyos efectos a largo plazo no son ni siquiera conocidos, además de que se pone en duda su rentabilidad habida cuenta los pequeños yacimientos a los que se puede optar y el alto coste ecológico de esta práctica.

Hacen falta más informes

Por eso, el informe entregado a la Eurocámara recomienda una directiva europea en materia de minas, análisis “detallados y exhaustivos” sobre el marco regulatorio del fracking para superar las actuales “lagunas” que presenta, reevaluar su impacto sobre el agua, aplicar análisis coste-beneficio para la sociedad de forma armonizada en toda la UE, estudiar posibles prohibiciones generales del uso de ciertos químicos y abrir a la participación pública el debate sobre esta materia.

En estas circunstancias, países de la UE como Francia ya han prohibido la exploración y explotación de yacimientos mediante la técnica de la fractura hidráulica y otros, como Reino Unido u Holanda, también han vetado estos proyectos de forma cautelar. En España, regiones como Cataluña o Cantabria han expresado su rechazo al fracking.

Sin embargo, el Gobierno español “permite sin condición alguna” el uso de esta técnica, lo que “provoca la indefensión del territorio ante las peticiones de exploración”, que ya superan el centenar de permisos en todo el país.

Moratoria provisional

“Las más que razonables dudas y los datos sobre los efectos de esta técnica, suficientes para motivar las actuaciones preventivas en el seno de la UE, aconsejan la máxima prudencia de las autoridades y una actuación decidida para evitar efectos irreversibles en el territorio”, defiende Esquerra, que apela al “principio de precaución” para justificar su solicitud de que se prohíba el fracking en todo el país.

Y mientras esa prohibición entra en vigor, los independentistas catalanes piden que se decrete “de manera inmediata” una moratoria sobre todas las autorizaciones o concesiones ya concedidas, incluidas las que actualmente están en trámite.

La propuesta podría salir adelante ya que otras formaciones, como el PSOE o Podemos, se han manifestado en contra del fracking e incluso tienen registradas en la Cámara Baja iniciativas del mismo tenor.

Fuente: el economista

Comentario / Argumento:

El artículo nos describe el método del ‘Fracking’ y nos recuerda una vez más la gravedad de la situación con el uso de dicho método para extraer petróleo. Nos recuerda una vez más la prohibición de este método en países como Francia, Holanda e Inglaterra y nos adelantan la oposición resistente a este método por parte de Esquerra Repúblicana, pero también por parte de otros partidos como Podemos o bien PSOE.

La causas por las que se usa ‘Fracking’ son evidentes, el mercado del petróleo todavía tiene mucha fuerza y España debido a su situación ha permitido el uso de este hasta ahora. Sin embargo debemos recordar tanto las consecuencias, como la rentabilidad de los recursos para poner en funcionamiento el ‘Fracking’.

Las consecuencias todavía desconocidas a largo plazo, sí son evidentes a corto plazo. La destrucción del medio ambiente, la posible formación de seísmos provocados además de la enorme cantidad de agua derrochada (que contrasta agresivamente con la sequía de nuestras reservas de agua). Por otro lado, ¿ como afectará esto a la economía española una vez se prohíba definitivamente el ‘fracking’ ? Lo sabremos una vez prohibido dicho método y también conoceremos la dependencia del gobierno hacia este.

Javi Trepat

La inflación mejora hasta el -0,7% por los carburantes y la telefonía

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La inflación en octubre se modera dos décimas hasta el -0,7% en tasa interanual después de que los precios de los carburantes y de la telefonía bajasen menos que en el mismo periodo del año pasado. Pese a esta mejora respecto al -0,9 registrado en septiembre, la tasa de IPC sigue en negativo por tercer mes consecutivo, según los datos del INE publicados hoy. Una evolución que no impide al Gobierno insistir en que el año acabará con cifras positivas.

Los productos que más contribuyeron a esta mejora de dos décimas son el transporte, que aumenta su tasa siete décimas hasta el -5,7% debido, sobre todo, a que la bajada de los precios de los carburantes y lubricantes fue menor que la registrada en octubre de 2014. También contribuyeron las comunicaciones, cuya variación se sitúa en el 0,5%, más de un punto por encima de la del mes anterior a causa, principalmente, de que los precios de los servicios telefónicos disminuyeron en octubre del pasado año más que este mes.

Por su parte, la vivienda sigue con una tasa negativa del -4,5% debido a los menores precios del gas y la electricidad. En concreto, en lo que va de año se han reducido un 3%. Sin embargo, los alimentos y bebidas no alcohólicas son quienes tienen una tasa positiva más elevada en octubre (1,9%) y en lo que va de año sus precios han subido un 2%.

Con estos datos la inflación se sitúa en el mismo nivel de marzo y suma diez meses de los últimos doce en tasas negativas. En concreto, desde noviembre de 2014 hasta octubre de este año sólo en junio y julio se registraron unas tasas mínimamente positivas del 0,1%. En cualquier caso, parece que la moderación de los precios continuará hasta final de año, aunque todavía no es fácil predecir si acabará el ejercicio en cifras superiores a cero. Asimismo, la variación anual del IPC armonizado (homogéneo en toda la UE) en octubre alcanzó el -0,9%, dos décimas por encima de la registrada el mes anterior.

Comentario: La inflación en octubre se ha moderado del -0,9% hasta el -0,7% en tasa interanual después de que los precios de la telefonía y de la gasolina bajasen menos que en el mismo periodo del año pasado. Aún habiendo mejorado en la última revisión del registro en septiembre, la tasa de IPC sigue en negativo por tercer mes consecutivo, según los datos del INE.

Fuente: Diario Hoy

 

Aron Nikolic

La gasolina sube el 0,79% y el gasóleo el 0,08% esta semana santa

Los precios medios de los carburantes han experimentado un ligero crecimiento en la última semana antes de la salida de Semana Santa en las carreteras, aprovechando el incremento que han tenido la reserva de hoteles y turismo en general para esta fecha en España.

  • El litro de gasolina se paga en las estaciones de servicio en España a un precio medio de 1,410 euros, frente a los 1,399 euros de la semana anterior.
  • El incremento de los precios es menor en el caso del diesel.
  • Las petroleras se ‘comen’ los menores impuestos a los carburantes.

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Una subida del 0,79 % en el caso de la gasolina y del 0,08 % en el del gasóleo, según los datos del Boletín Petrolero que edita la UE. El litro de gasolina se paga en las estaciones de servicio en España a un precio medio de 1,410 euros, frente a los 1,399 euros de la semana anterior.

El precio medio del litro de gasolina alcanza esta semana 1,544 euros en la UE El incremento es menor en el caso del diesel, ya que el precio medio es de 1,320 euros, frente al 1,319 de hace siete días, según estos datos. En los últimos treinta días, la gasolina subió sus precios en un 1,29 %, mientras desde principios de año el precio sube un ligero o,21 %, mientras en el interanual desciende un 1,26 % y con el máximo histórico de 1,522 euros la diferencia es del 7,36 %.

En cuanto al diesel, el precio aumentó con respecto a la semana pasada un 0,08 %, mientras que el descenso de su valor en este último mes es del 0,23 % y mayor aún desde principios de año (2,73 %). En el interanual, la caída es del 1,64 %. Con estos precios publicados hoy, llenar un depósito medio de 50 litros de gasolina supone para el usuario 70,5 euros, frente a los 69,9 euros de la pasada semana. En el caso del diesel, el coste apenas varía, ya que son 66 euros ante los 65,95 euros últimos.

El precio medio del litro de gasolina alcanza esta semana 1,544 euros en la UE de los 28 miembros (0,124 euros más que en España) y 1,580 de la zona euro (0,134 euros más). El diesel se cotiza a 1,407 euros en la UE-28 (0,088 euros más que en España) y a 1,386 euros en la zona euro (0,066 euros más).

A pesar de esta subida de precio del combustible, las personas que viajan, esperan ansiosamente dichos días para poder descansar y desconectar de la rutina, sin importar dicha subida, ya que no afectará mucho los bolsillos de los turistas.

 

Fuente: 20 minutos