El iPhone X no está teniendo una buena acogida en el mercado español

El último móvil estrella de Apple ni siquiera está entre los diez móviles más vendidos desde que salió a la venta el pasado 3 de noviembre, según las cifras de ventas de ese mes que publica la consultora especializada Kantar. Los datos grises del Iphone X en España contrastan con la de otros países, como China, Japón y Reino Unido, donde el iPhone X es el modelo de smartphone más vendido.

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Por el contrario, el desembarco oficial de Xiaomi en España en noviembre tuvo un impacto positivo inmediato y la marca china vio crecer su cuota de ventas hasta el 14% en los tres meses que finalizan en noviembre de 2017, situándose en la tercera posición, por debajo de Huawei que se mantiene segunda y Samsung que sigue como líder. Además, el Xiaomi RedMi 4X fue el dispositivo más vendido en España en el mes de noviembre.

La nueva gama de iPhone (iPhone 8, iPhone 8 plus y iPhone X) no bastó para que Apple remontara y su cuota de mercado se quedó en España en el 12,7% en noviembre frente al 13% de un año antes, y muy por debajo de otros países europeos como Italia (15,8% de cuota), Francia (22,7%) o Reino Unido (43%)

Ese reducido impacto del iPhone X en España se explica por la fuerte competencia de marcas como Samsung y Huawei y el referido estreno de Xiaomi, cuya decisión de hacer su primer lanzamiento europeo en España ya está dando buenos dividendos. LG ha sido el mayor perjudicado del éxito de Xiaomi en España, con un descenso de su cuota del 9,1% hace un año a tan sólo el 5,3% en los últimos 3 meses.

La atonía del iPhone en España contrasta con la pujanza en otros mercados. En Reino Unido, Apple alcanzó su cuota más alta en más de tres años en el mes de noviembre, situándose en el 49,4% y recuperando con facilidad la primera posición de ventas que le había quitado Samsung. El iPhone X fue el modelo más vendido en Reino Unido en noviembre, con un 14,4% de las ventas, aunque como es el smartphone más caro para el gran mercado actualmente disponible, queda por ver cuánto tiempo puede mantener este impulso en su precio actual de 999 libras (1.130 euros), según Kantar.

El Xiami Redmi 4X fue el móvil más vendido en noviembre.

En Estados Unidos, el iPhone X fue superado por el iPhone 8 y iPhone 8 Plus en el mes de noviembre, pero completó el top3 de modelos más vendidos del mes, superando fácilmente al modelo estrella de Samsung, el Galaxy S8, que se encuentra en sexta posición.

El iPhone X fue también el smartphone más vendido en Japón en noviembre, con una cuota del 18,2%, seguido de cerca por el iPhone 8 con una cuota del 17,2%. Mientras tanto, en la China urbana, la demanda del iPhone X ha superado todas las expectativas: Apple ya estaba ganando terreno antes del lanzamiento del iPhone X, pero la demanda del último modelo en la China urbana ha sido asombrosa teniendo en cuenta su precio. El iPhone X fue el modelo más vendido en China urbana en noviembre, con una cuota de mercado del 6%.

A diferencia de lo que ocurre en Europa y Estados Unidos, donde la gran mayoría de las nuevas ventas iniciales del iPhone X proceden de los actuales propietarios de teléfonos inteligentes de Apple, en la China urbana hay un número considerable de clientes de Huawei, Xiaomi y Samsung que están cambiando a los nuevos modelos de iPhone, según la consultora.

Opinión: Mi opinión acerca de que el Iphone X no este teniendo éxito en España es posiblemente la situación económica en la que nos encontramos donde la gran mayoría de la población no puede permitirse comprar un teléfono de este precio o si lo hace será como un gran sacrificio. Por otra parte cada vez existen nuevas marcas más competentes a precios más asumibles para la gran mayoría de la población que se están llevando la gran parte de las ventas.

Fuente: El mundo.

A.Jiménez.

Zuckerberg manda a Amancio Ortega al quinto puesto de la lista de los más ricos del mundo

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Después de un 2017 muy complicado para Inditex en el parqué, retrocedió un 10% en su peor año desde 2008 en bolsa, 2018 tampoco ha arrancado de manera positiva. Con los títulos de la textil perdiéndose el rally de arranque del año, Amancio Ortega sigue perdiendo comba en la lista de los más ricos del mundo.

El gallegó, que controla el 59% del capital de Inditex, ha visto como Mark Zuckerberg, creador de Facebook, le arrebataba durante los últimos días el cuarto puesto en el ránking. La fortuna del norteamericano supera los 77.000 millones de dólares (unos 64.000 millones de euros) y la del español cae hasta los 75.000 millones de dólares (en torno a 62.700 millones de euros).

Esto después de que en septiembre de 2016 llegase a colocarse como el hombre más rico del mundo. En concreto, la lista la encabeza Jeff Bezos, fundador de Amazon, con cerca de 106.000 millones de dólares. Le sigue Bill Gates, con casi 93.000 millones de dólares y cierra el podium Warren Buffett, con 88.400 millones de dólares.

Al contrario que Amancio Ortega, todos ellos han visto como su fortuna ha engordado durante los primeros días del año, en contraste con la caída de 416 millones de dólares que ha sufrido la suya.

De acuerdo con los datos recopilados por Bloomberg, el 85% de la fortuna del magnate gallego procede de su participación en Inditex, que alcanza un valor de 64.000 millones de dólares. Mientras, el grueso restante procede de Pontegadea Real Estate, la inmobiliaria vinculada a Ortega, cuyo valor asciende 9.500 millones de dólares.

Comentario: En mi opinión es una noticia interesante ya que vemos como hasta las personas mas ricas no de nuestro país, sino del mundo, pierden una gran suma de dinero, acciones, patrimonio y entre muchas cosas mas, nos hace ver de otra manera lo que esta pasando en el mundo de la economía estos últimos años vividos.

no dudo en que Amancio va a responder frente a ese ranking y en cuestión de poco tiempo estará sobre pasando a alguno de su frente.

Fuente: El Economista

 

Marc Pons.

Rebajas en las aerolíneas

El turismo está atrayendo las compras cada vez con más fuerza incluso en época de rebajas. La apuesta de las aerolíneas por las ofertas y la intención de compra de los españoles lo constatan, ya que el 18,9% de la población tiene el objetivo de adquirir productos relacionados con el turismo durante los próximos meses, según el Observatorio Cetelem.
Iberia ha lanzado este lunes su primera campaña de descuentos del año. Durante los próximos 15 días, la aerolínea española oferta vuelos a partir de 25 euros a destinos nacionales, por 29 euros a Europa y larga distancia desde 199 euros por trayecto a Asia, 274 a Estados Unidos y desde 299 euros a los que opera en América Latina.
Los viajes a larga distancia podrán disfrutarse entre el 15 de enero y el 1 de diciembre, mientras que para España y Europa el plazo comprenderá del 1 de febrero al 17 de junio y excluirá el periodo de la Semana Santa, el puente del primero mayo y el de la festividad de San Isidro a mediados de mes.
El precio para los vuelos operados por Iberia (excluida la marca Level), Iberia Express y Air Nostrum incluye tasas, cargos y gastos de gestión. Pero requerirá de una estancia mínima en destino de tres días o de la noche entre el sábado y el domingo, en los casos de los vuelos de corta y media distancia.
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Pero Iberia no ha sido la única aerolínea española en sumarse a los descuentos. Air Europa ha confirmado que su tarifa de precio más barato por viajar sin maleta a larga distancia será un opción permanente y ha lanzado vuelos desde 29 euros si se compra ida y vuelta en península y Baleares y algunos destinos de Europa.
Para las Islas Canarias la oferta parte de los 39 euros y existe opción de vuelos transoceánicos, a Nueva York o Miami, desde los 199 euros por trayecto o a partir de los 299 euros a lugares como Sao Paulo, Lima o Montevideo.
En este caso todas las ofertas son sin maleta. Y el plazo para la compra de billetes concluye el 13 de enero y los viajes se podrán disfrutar hasta el 20 de junio en destinos americanos, europeos y nacionales que saldrán desde diversos puntos de España.
Las low cost Ryanair e easyJet también se han incorporado a las rebajas con ofertas de 500.000 asientos con descuentos del 20% en el caso de la primera, y con hasta un 25% para 80.000 viajes a capitales europeas en la segunda.
Opinión:
Los viajes en avión han cambiado mucho: ni los precios, ni la comida, ni los uniformes son iguales.  El precio de los billetes de avión ha bajado de forma considerable respecto a décadas atrás, mientras que los sueldos de los ciudadanos han aumentado. Dicho de otra forma, aunque nos quejemos de lo enlatados que vamos cuando viajamos en los aviones actuales, estamos viajando por unos precios que años atrás nadie podría haber creído que fuera posible y que llegara a salir rentable.
Fuente: El mundo.
A.Jiménez.

Argentina cierra 2017 con una inflación del 24,8%, un 46% más de lo previsto

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A Argentina le cuesta ser un país normal. El dato económico que más la diferencia de sus vecinos es la inflación. El país austral cerró 2017 con un aumento de los precios del 24,8%, sólo superado por Venezuela y un puñado de países africanos. Según la cifra oficial difundida este jueves, la inflación fue casi un 46% superior al máximo previsto por el Banco Central de la República Argentina (BCRA) para 2017 y diciembre fue el peor mes del año, con un 3,1%, el doble que un mes antes. En sólo un mes, Argentina superó la inflación anual de Brasil, que fue del 2,95%.

Mauricio Macri llegó a la Presidencia con la promesa de poner fin a este mal endémico de Argentina que saquea el bolsillo de los trabajadores, en especial de los que dependen de la economía informal y tienen difícil renegociar sus salarios, y que tiene un duro impacto en la productividad y la balanza comercial, dado que Argentina es el país más caro de la región. El Gobierno asegura que logrará el objetivo, pero a un ritmo más lento del previsto. Hace dos semanas, el equipo económico rectificó las metas de inflación. Del 10% para 2018 al 15%, del 5% de 2019, al 10%.

El cambio acerca las expectativas oficiales a las del mercado, pero queda aún por debajo. Los economistas estiman que el número final de 2018 oscilará entre el 17 y el 20%; muchos argentinos temen que será incluso mayor, debido a los bruscos aumentos con los que ha arrancado el año. El Gobierno ha autorizado este enero incrementos de hasta el 60% en trenes y autobuses, del 24% en electricidad y del 30% en agua. Los impuestos municipales en el cinturón urbano de Buenos Aires subirán en 2018 hasta un 60% y se han aprobado también incrementos en los servicios de prepaga (cobertura médica privada), peajes y colegios privados. Los sindicatos aún no hablan de cifras, pero sí adelantan que exigirán aumentos salariales superiores a la inflación prevista cuando comiencen las negociaciones colectivas.

Los tarifazos en transporte y servicios básicos responden a la estrategia del Gobierno de retirar los ingentes subsidios aplicados por el kirchnerismo y que tenían un gran costo para las arcas públicas. Pero la clase media tiene que sumar estos gastos antes irrelevantes a muchos otros, como los del supermercado, que no son sólo son superiores a los de los países vecinos sino también a lo que se paga en Europa.

Optimismo excesivo

Argentina cierra 2017 con una inflación del 24,8%, un 46% más de lo previsto

Prometer que bajaría la inflación en poco tiempo “fue un error” del Gobierno, según Federico Semeniuk, gerente de estrategias financieras de la consultora Ecolatina. Semeniuk destaca que otros países que aplicaron metas de inflación, como Perú, Colombia o Chile, necesitaron más tiempo para bajar la escalada de precios. Por eso, cree que el Gobierno macrista avanza “en la dirección correcta”, como demuestra el descenso del 40% de 2016 al 25% de este año, pero el hecho de “haber sido demasiado optimista” le juega en contra en la percepción ciudadana.

Semeniuk cree que el aumento de tarifas es uno de los obstáculos para que la inflación descienda más rápido, pero no el único. Es necesario también corregir el déficit fiscal y desmontar cierta inercia inflacionaria, que lleva a los empresarios a subir los precios cada vez que el dólar sube y a los sindicatos a exigir subidas salariales que recompongan su poder adquisitivo.

Ramiro Castiñeira, director de la consultora Econométrica, se remonta hasta 1935, cuando se creó el Banco Central argentino, para explicar el origen problema. “En su primer siglo de historia, Argentina tuvo una inflación promedio del 3%, con variaciones que respondían a los vaivenes de la economía internacional”, dice Castiñeira. Tras la creación del Banco Central y la decisión posterior de comenzar a cerrar su economía, “el Gobierno le empieza a dar a la maquinita [de imprimir billetes] para financiar el gasto público”, señala, y, salvo escasas excepciones, “la mayoría mantuvo esa dinámica”, con inflaciones casi siempre de dos dígitos.

“Argentina le ganará la batalla a la inflación solo cuando equilibre sus cuentas públicas. En Argentina siempre gastamos más de la que tenemos y lo queremos cubrir o con emisión o con deuda externa. Ninguno de los dos caminos es sano, los dos siempre terminan mal”, advierte Castiñeira, quien cree que la pelea debe centrarse en el control del déficit.

La estrategia del Banco Central para atacar el problema, ofrecer unos tipos de interés muy elevados -mucho más que los demás países de la región-, ha provocado cortocircuitos con el Gobierno. Los jugosos tipos de interés atraen a numerosos inversores, pero alejan el dinero de la economía productiva, esencial para generar nuevos puestos de trabajo y crecimiento. Tras relajar las metas de inflación, el organismo monetario redujo 75 puntos básicos la tasa, hasta el 28%, una reducción inferior a la que quería el equipo económico de Macri.

El margen del Banco Central es pequeño, argumenta Semeniuk. “Al relajar la meta de inflación, paradójicamente le pone más exigencia. En fútbol diríamos que le agrandaron el arco (portería) y errar el penal es una mayor pérdida de reputación. Antes se lo tomaba como una referencia, hoy no cumplir la meta de inflación es peor”, asegura.

El macrismo obtuvo un respaldo contudente en las elecciones legislativas del pasado octubre. Sus políticas cuentan también con el beneplácito de gran parte del mundo económico argentino e internacional, que aplaude el fin de las restricciones cambiarias, la progresiva reapertura del país, la mejora de la seguridad jurídica y la recuperación de las estadísticas públicas, entre otras medidas. Tras un 2016 en recesión, la mayoría de indicadores son ahora positivos. Pero sigue en rojo la inflación, convertida en el enemigo más visible de Macri.

Leroy Merlin y Aki crean un nuevo espacio más concreto.

Leroy Merlin y Aki, ambas compañías pertenecientes al grupo francés Adeo, van a iniciar un proceso de fusión en España para dar lugar a un nuevo modelo de negocio con tiendas de diferentes formatos. El objetivo del proyecto es “estar más cerca del consumidor y poder dar respuesta a sus necesidades”, explican fuentes de la compañía.

Los detalles de esta unión aún están por definir. No se sabe, por ejemplo, bajo qué nombre corporativo operarán o si cada formato de tienda tendrá una denominación diferente. Según Rodrigo de Salas, director de Comunicación Corporativa y RSE de Leroy Merlin España, “hay un equipo de expertos analizando este y otros detalles”, aunque todo apunta a que las tiendas quedarán bajo el paraguas de Leroy Merlin.

Ambas marcas están especializadas en el acondicionamiento del hogar, aunque Leroy Merlin tiene tiendas de mayor tamaño y en las grandes ciudades y Aki está en poblaciones más reducidas y sus establecimientos son más pequeños. “Se trata de unir el conocimiento de ambas” para mejorar la oferta al cliente, señalan en la compañía.

“Aki aporta la polivalencia, la agilidad y un concepto de proximidad. Leroy Merlin aporta su experiencia en el sector, el desarrollo de proyectos y la solidez de su apuesta omnicanal”, ha señalado el director de Leroy Merlin España, Ignacio Sánchez Villares.

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El proceso arranca este año y parte con una inversión de cuatro millones de euros, aunque esta reestructuración se consolidará de manera progresiva en 2019 y 2020, años en los que el presupuesto aumentará. El objetivo es que de aquí a esa fecha todos los establecimientos de ambas firmas (51 de Aki y 71 de Leroy Merlin) estén transformados en alguno de los nuevos formatos comerciales.

Estos aún están por definir. La idea es que haya tiendas de diferentes tamaños y con una oferta diferente, en función de la zona donde se ubique cada establecimiento y de las necesidades de la población.

En los primeros meses de este año se abrirán tres tiendas piloto que servirán para testar estos nuevos formatos comerciales. Estos espacios estarán en Colmenar (Madrid), En Talavera de la Reina (Toledo) y en Figueres.

Tras la integración, la plantilla será de casi 12.000 empleados (10.000 de Leroy Merlin y 1.700 de AKI). La empresa asegura que la operación no afectará al empleo y se mantendrán todos los puestos de trabajo.

Opinión: Yo creo que es algo muy interesante ya que el objetivo principal es cubrir las necesidades de su cliente lo más específicamente posible teniendo en cuenta la zona donde se ubique cada establecimiento y las necesidades de la población, eso permitirá coincidir más con los gustos de los clientes y que llegue a ser mucho más fácil la fidelización.

Fuente: El mundo.

A.Jiménez.

NH finalemente le dice que no al grupo Barceló

El “campeón nacional” hotelero con el que lleva tiempo soñando Barceló tendrá que esperar. El consejo de administración de NH Hotel Group, en una reunión extraordinaria, ha acordado este miércoles “desestimar por unanimidad” la oferta lanzada en noviembre por la cadena mallorquina para fusionar sus negocios y dar paso así a la creación del primer grupo hotelero de España, ya que hubiese superado los 370 hoteles de Meliá, primera del país. En concreto, de prosperar la operación, el gigante habría tenido más de 600 hoteles con 110.000 habitaciones alrededor de todo el planeta.

El pasado diciembre NH anunció que no adoptaría una resolución definitiva hasta enero y hoy era el día marcado en rojo en el calendario para dar a conocer su posición sobre el asunto. Esperó hasta el cierre de la Bolsa para comunicarlo a la CNMV (Comisión Nacional del Mercado de Valores) y en una nota remitida a media tarde confirmaba que su decisión ha sido tomada en defensa “tanto del interés social de la sociedad como de los intereses de todos los accionistas”.

La hotelera madrileña justifica su rechazo a la oferta en el hecho de que la “estructura contemplada no permitiría crear valor para el accionista por encima del proyecto de NH”. Y en su análisis, el consejo de administración no considera “apropiados ni el valor asignado a NH por Barceló, ni su alcance, ni la ecuación de canje ofrecida”. Eso sí, deja la puerta abierta a “futuras oportunidades estratégicas”, y avanza que serán “evaluadas en función del valor real que estén en condiciones de generar al conjunto de accionistas de NH.

El consejo de NH estima que “los términos de la oferta son inadecuados y no reflejan el valor real” de la hotelera. Y aduce como razones principales el hecho de que la ecuación de canje no refleja la valoración relativa de ambas compañías ni “el potencial de crecimiento en resultados de NH”. Por último, la nota remitida a la CNMV resalta que “el consejo ha valorado muy negativamente que la oferta de Barceló carezca de liquidez para los accionistas de NH”.

Al margen de la decisión de esta tarde, el máximo órgano de decisión de la hotelera ha ratificado su “confianza plena en el Plan Estratégico en vigor, con un sólido crecimiento en ingresos”. En su opinión, unido al valor de sus activos hoteleros y al potencial para beneficiarse de la reducción de su endeudamiento, “permitirán oportunidades de expansión y participar en un futuro en la tendencia de consolidación del sector hotelero”.

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NH no cierra, por tanto, la puerta a futuras fusiones, pero su consejo no valora ésta como la adecuada para ellos en estos momentos. La oferta de Barceló valoraba NH en 2.480 millones de euros, y suponía una prima del 27% respecto a la cotización media de NH en los tres meses previos a la oferta. Valoraba así la acción en 7,08 euros, cuando el lunes, el precio de referencia era de 5,98.

NH, cotizada en Bolsa -a diferencia de su pretendiente-, reaccionaba de forma fría, tras el suspenso cautelar de su cotización por la Comisión Nacional del Mercado de Valores el pasado 20 de noviembre. Confirmaba entonces que había recibido la “muestra de interés no solicitada” por parte del grupo mallorquín que quería ostentar una participación del 60% en su empresa. No desmentía rotundamente que pudiera producirse una fusión, pero mantenía que había aprobado recientemente un plan estratégico a tres años “con un proyecto independiente de gran crecimiento” al que se ceñía.

Opinión: Según mi opinión creo que la tendencia del sector hotelero mundial a los procesos de concentración hizo ver a muchos una posibilidad que podía funcionar unida al hecho de que ambas empresas podían compartir sinergias y complementar sus mercados, centrada Barceló más en el segmento vacacional y NH en el viajero urbano y de negocios. El inconveniente estaba en que la oferta de Barceló suponía para NH ceder demasiado control y eso no le ha gustado al grupo familiar mallorquín que lo que quería era quedarse con la mayoría en el órgano de administración del conglomerado resultante.

 

Fuente: El mundo.

A.Jiménez.

Los aeropuertos de Aena cerraron 2017 con un récord histórico de 249,2 millones de pasajeros

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Esta cifra supone un aumento del 8,2% respecto al tráfico de viajeros de 2016.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha revelado este jueves que los aeropuertos de Aena en España cerraron 2017 con un récord histórico de 249,2 millones de pasajeros, sobrepasando en un 8,2% el tráfico de viajeros del año anterior.

Así lo ha explicado De la Serna en un comunicado, en el que se felicita por la decisión de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) de elegir Madrid como sede de su mayor centro de operaciones del mundo.

De esta manera, el centro de Madrid, que ya gestionaba la región europea, pasará a gestionar también las regiones de América del Norte, América Latina, África, Oriente Medio, y parte de Asia.

La IATA gestionará las operaciones de las 280 líneas aéreas pertenecientes a la Asociación, representativas del 83% del tráfico mundial, cuyo volumen en venta de billetes aéreos supone aproximadamente 150.000 millones de dólares (125.549 millones de euros).

ANÁLISIS

Por su parte, Enaire, la empresa encargada de la navegación aérea, gestionó 1,99 millones de vuelos (también récord histórico) en 2017, lo que supone un incremento del 6,7% respecto a 2016.

Con este aumento, que supera en 2,6 puntos porcentuales a la media europea (4,1%), España encadena 51 meses de crecimiento del tráfico aéreo.

En concreto, los vuelos internacionales subieron un 6,9%; los nacionales, un 4,9%, y los sobrevuelos, un 8,2%.

 

ALEIX BATISTA FREIXAS

FUENTE: EXPANSIÓN