Las empresas tecnológicas y los fabricantes de automóviles son los contratantes en alza en Europa

Amazon's offices are seen in Luxembourg in 2012.

Los europeos anhelan un equilibrio entre la vida y el trabajo, y esperan poder arreglarse con las empresas de tecnología y los fabricantes de automóviles.

Eso es según una nueva encuesta de estudiantes europeos publicada el jueves por la firma de investigación y consultoría Universum. Los resultados revelan que los estudiantes están ansiosos por trabajar en el sector de la tecnología, con compañías como Amazon, Samsung y Huawei elevándose en el ranking de las empresas más atractivas. Las grandes firmas tecnológicas ofrecen una atractiva combinación de un entorno de trabajo dinámico y prestigio, dijo Claudia Tattanelli, presidenta del consejo asesor estratégico de Universum. “Los jóvenes están mucho más influenciados por lo que está de moda y lo que está de moda”, dijo. “Están interesados ​​en la cultura que tienen en el trabajo y las compañías como Amazon están fomentando esto”. Para los estudiantes de negocios, una empresa tecnológica reina sobre todas las demás. Google encabeza la clasificación como el empleador más atractivo por séptimo año consecutivo.
Aquí hay una clasificación de los 10 mejores empleadores de sueños entre los estudiantes de negocios en Europa:


-Google (GOOGL)
-Grupo L’Oreal (LRLCY)
-Microsoft (MSFT)
-PricewaterhouseCoopers
-Ernst & Young
-KPMG
-Deloitte
-Goldman Sachs (GS)
-McKinsey & Company
-Grupo de consultas de Boston


Según Tattanelli, mantener un equilibrio saludable entre el trabajo y la vida es la principal preocupación de los estudiantes. “¿Puedes traer tu personalidad al trabajo? ¿Puedes ser tú mismo y hablar sobre tus preferencias? Se trata de ser respetado en el lugar de trabajo, no solo lo que traes a la mesa”, dijo. “En los últimos cinco años, no ha habido una sola empresa que no haya tratado de vender la cultura que brindan a sus empleados”.

Fuente: Elaboración propia a partir de CNN

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Las nuevas propuestas de inmigración son un sin sentido económico y político

Sajid Javid.

Nos hemos vuelto liberales y hemos reducido las cuotas en un momento en que tenemos una gran escasez de mano de obra ”. Así lo observó el ministro de gabinete Richard Crossman en sus diarios en 1966, despues de que el gobierno laborista, temeroso de la hostilidad pública, redujera la inmigración del Commonwealth a Gran Bretaña.

El conflicto entre quienes ven la inmigración como una necesidad económica y aquellos que temen sus consecuencias políticas ha moldeado el debate sobre la inmigración. Una consecuencia ha sido la política incoherente. Eso es así en el libro blanco de la secretaria de origen Sajid Javid sobre la inmigración publicado la semana pasada como estaba en la época de Crossman.  La inmigración se ha convertido en el símbolo más potente de un mundo fuera de control. El libro blanco tiene dos objetivos fundamentales: acabar con la libertad de movimiento y priorizar la migración calificada. Lo que falta es lo que a menudo se ha perdido en el debate sobre la inmigración: una comprensión matizada de las consideraciones económicas y políticas.

Algunos comentaristas ven la inmigración como un bien porque impulsa el crecimiento económico. Otros insisten en que lo que realmente quieren los líderes empresariales es utilizar la inmigración para bajar los salarios. Ambas afirmaciones son ciertas.

La mayoría de los estudios muestran que la inmigración aumenta el PIB. Hay poca evidencia de que aumente el desempleo o reduzca los salarios. La inmigración puede afectar los salarios de los que están en la parte inferior de la escalera. Pero el impacto es pequeño y más que compensado por los beneficios, por ejemplo, los impuestos de los migrantes que ayudan a proteger los servicios públicos.

El índice de la Tostada de Aguacate

Como muchos saben, uno de los índices más utilizados durante los ultimos 50/60 años para calcular lo valores de la inflación entre países es el índice Big Mac, que determina el precio de la clásica hamburguesa de McDonalds alrededor del mundo, puesto que es considerado un elemento lo suficientemente neutro y que requiere de materiales del país que lo produce. 

Si tienes menos de 35 años, eres un milenial, y como tanto se critica, las tendencias culinarias recientes sugieren que nuestra generación prefiere un café más caro de lo que tocaría, acompañado de una tostada de aguacate, un desayuno por encima de su precio real, pero que queda muy bien en las fotos de Instagram. Y los baby boomers (los autenticos culpables de toda esta situación y del hundimiento del mercado financiero, debido al que ahora los mercados estan congelados) critican que los milenials prefieren este tipo de desayuno a comprarse una casa.

Estos pensamientos han generado un acalorado debate, pero también una pregunta interesante: ¿aproximadamente cuántas tostadas de aguacate se necesitarían para pagar una casa? Estudiando 10 ciudades del mundo, podemos ver la variación de los precios de las casas en cada uno de ellos así como el valor que tiene una tostada de aguacate en cada uno de ellos. 

Fuente: Elaboración própia a partir de la BBC

Amazon ve reducidas sus perspectivas de ventas esta campaña navideña

amazon noticia

Un pronóstico de ventas decepcionante para la temporada navideña hizo que las acciones de Amazon cayeran el jueves por la noche. El gigante en línea dijo que esperaba un crecimiento anual de las ventas del 10% al 20% durante los tres meses restantes hasta el 31 de diciembre.

Eso supone una marcada desaceleración desde el aumento del 29% en las ventas del trimestre pasado. Amazon también obtuvo ganancias récord de  2,900 millones en el período anterior, en comparación con los  256 millones del año pasado. Eso marcó un cuarto trimestre consecutivo de más de mil millones en ganancias para la compañía con sede en Seattle y llegó a ser un aumento del 21% en los gastos operativos. Los costos adicionales provinieron de la inversión en su esquema de miembros premium Prime, que ofrece entrega a domicilio de las tiendas Whole Foods, en EEUU y crea más contenido original para Amazon Prime Video.

El aumento de ganancias ha sido impulsado en parte por divisiones fuera de su extensa operación minorista. Los ingresos de AWS, su negocio de servicios en la nube, aumentaron un 46% en comparación con el año pasado a casi 6.700 millones de dólares en el trimestre pasado, finalizando el dia 30 de septiembre.

Fuente: Elaboración própia a partir de BBC

Un error de Toyota causa una retirada masiva de sus vehiculos

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El gigante automotriz japonés Toyota ha anunciado un retiro de más de 2.4 millones de vehículos híbridos en todo el mundo debido a un fallo en sus sistemas que podría hacer que pierdan potencia. El retiro de los autos Prius y Auris incluye 1,25 millones en Japón, 830,000 en Norteamérica y 290,000 en Europa. Todos los afectados fueron producidos entre octubre de 2008 y noviembre de 2014. Toyota dijo que no estaba al tanto de ningún accidente real causado por el error.

Sin embargo, el fabricante de automóviles dijo que en ocasiones excepcionales, el fallo podría causar que los vehículos se detengan al cambiar el modo de conducción. “Si bien la dirección asistida y el frenado se mantendrían operativos, el bloqueo de un vehículo mientras se conduce a velocidades más altas podría aumentar el riesgo de un choque”, dijo la compañía. Toyota dijo que los autos afectados ya habían sido retirados previamente por otras razones en 2014 y 2015.

“La solución imlementada en ese momento no anticipó la nueva condición identificada en esta ocasión”, agregó. Un portavoz de Toyota Reino Unido dijo que los propietarios de los vehículos afectados serían notificados, y que el problema se solucionaría mediante una actualización de software que tardaría unos 40 minutos aproximadamente

En los últimos años, Toyota ha tenido que retirar un gran número de vehiculos por varias razones, incluyendo airbags defectuosos suministrados por la empresa de repuestos de vehículos Takata. En 2015, tuvo que retirar 6.5 millones de vehículos en todo el mundo debido a un interruptor de ventana defectuoso que podría cortocircuitarse.

Fuente: Elaboración própia a partir de BBC

La UE y sus aliados buscan formas de esquivar el bloqueo de EE.UU. a Irán

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Tras la creciente brecha entre Washington y sus aliados, el jefe de política exterior de la Unión Europea anunció el lunes que el bloque formado por la UE, China y Russia, estaba creando un nuevo mecanismo de pago para permitir que los países realicen transacciones con Irán mientras evitan las sanciones de Estados Unidos. Llamado “vehículo especial” (SPV), este mecanismo intentaría ayudar y tranquilizar a los operadores económicos que realizan negocios legítimos con Irán, según una declaración conjunta emitida por los miembros restantes del acuerdo nuclear de Irán: Francia, Gran Bretaña y Alemania, Rusia y China.

Esto significará que los estados miembros de la UE establecerán una entidad legal para facilitar transacciones financieras legítimas con Irán y esto permitirá a las empresas europeas seguir comerciando con Irán de conformidad con la legislación de la Unión Europea y, no se descarta que puedan estar abiertos a otros socios internacionales. Los detalles técnicos serán trabajados por expertos en reuniones futuras, dijo. Pero los analistas ya dudan de la viabilidad del plan, aunque el SPV establecería un canal financiero más claro para comerciar con Teherán, no es probable que pueda proteger a las compañías participantes de las sanciones secundarias de los Estados Unidos.

Las sanciones estadounidenses ya se han impuesto a varias industrias iraníes, entre ellas la aviación, los metales, los automóviles y su capacidad para comerciar con oro y adquirir dólares, como resultado de la retirada del presidente Donald Trump del acuerdo nuclear de 2015. El 4 de noviembre, una segunda ronda de sanciones caerá sobre el enorme sector petrolero de Irán, que representa el 70 por ciento de las exportaciones del país, lo que hace a Irán el séptimo mayor productor de petróleo del mundo. El acuerdo nuclear de Irán, conocido oficialmente como el Plan de Acción Integral Conjunto, fue encabezado por el gobierno de Obama y firmado por las cinco potencias mundiales mencionadas anteriormente, los Estados Unidos e Irán, que levantaron las sanciones económicas a Teherán a cambio de frenar su programa nuclear. La administración Trump se retiró del acuerdo en mayo y lo calificó como el peor acuerdo de la historia, a pesar de que los aliados de EE. UU. y las agencias internacionales certifican que Irán cumple con los requisitos del acuerdo.

La posterior reimposición de las sanciones por parte de Washington ahora amenaza con cortar a aquellos que realizan transacciones con Irán fuera del sistema financiero de los Estados Unidos. Esto ha obligado a numerosas empresas multinacionales e inversionistas extranjeros a salir del país, mientras que las sanciones inminentes del petróleo apuntan a reducir a cero las importaciones de crudo iraní de los países. La medida enojó a los aliados de los EE. UU. y a los firmantes del acuerdo, que desde entonces han estado buscando formas para que sus compañías sigan haciendo negocios con la República Islámica. Todos los miembros restantes del acuerdo se han involucrado en el comercio con Irán, particularmente por su petróleo.

 

Fuente: Elaboración própia a partir de CNBC

Desastre para Texas

Mientras los camiones recorren la Interestatal 35 en el sur de Texas, la importancia del comercio del estado con México es obvia.

Llenos de carga, los camiones se dirigen hacia y desde la ciudad fronteriza tejana de Laredo y sus pasos hacia el vecino sur de los EE. UU. De hecho, Texas es el mayor exportador de Estados Unidos, y México es su mayor mercado en el extranjero. El año pasado, Texas exportó $ 97.3bn (£ 71.6bn) de bienes y servicios a su vecino del sur, el 37% de sus ventas en el extranjero.

Como era de esperar, a muchas empresas en el estado de Lone Star les preocupa que las políticas económicas del presidente Trump en “América primero” puedan dañar el comercio entre Texas y México. De manera más urgente, están preocupados por la continua hostilidad de Trump hacia el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA) entre los EE. UU., México y Canadá. Trump ha exigido que se renegocie, o dice que Estados Unidos se retirará.