2018, el año de los SUV

En 2018 los SUV finalmente se hicieron cargo de cada nicho restante en el mundo automotriz. No importa qué tipo de automóvil haya considerado (grande, pequeño, de rendimiento loco o súper eficiente), ahora hay un SUV para eso.

Para marcar la adquisición como completa, tanto Lamborghini como Rolls-Royce, marcas que sobresalen en los polos opuestos del mundo de vehículos ultra lujosos, cada una comenzó a fabricar sus respectivos SUV.
Un Lamborghini SUV parecía un absurdo, sin embargo, el fabricante de automóviles italiano, famoso por no comprometer nunca el rendimiento de la torsión del intestino, logró que el aparente oxímoron funcionara. El Lamborghini Urus es un súper SUV genuino. Es rápido, llamativo, ruidoso y da la vuelta como un auto deportivo. Es ferozmente divertido, pero razonablemente práctico.

The Lamborghini Urus is a genuine SUV alternative to a supercar.

Rolls-Royce tiene una vocación muy diferente a Lamborghini. Los Rolls-Royce tienen motores inmensamente potentes (también son inmensos, punto) pero no en interés de la velocidad absoluta. En cambio, los Rolls-Royce tienen grandes motores V12 para que nunca se sientan o suenen tensos. incluso cuando está alcanzando 60 millas por hora en cinco segundos en un sedán de 5,600 libras.

The Cullinan takes Rolls-Royce luxury off-road.

El Rolls-Royce Cullinan SUV tiene ese mismo V12 de 6.8 litros y un interior similarmente lujoso y cómodo. Sin embargo, es más alto y tiene tracción en las cuatro ruedas y una configuración todoterreno que lo hace un poco más alto todavía. También demostró ser sorprendentemente capaz de trepar por la ladera de una montaña en Wyoming. No es perfecto, pero es impresionante y, con mucho, el SUV más opulento que puedes comprar.

The Jaguar I-Pace is a fun-to-drive fully electric crossover.

Este fue también el año en que el Jaguar I-Pace totalmente eléctrico llegó al mercado. Francamente, apenas califica como un SUV, ya que tiene solo un poco más de altura que un auto típico. El beneficio de esto es que el I-Pace es muy divertido de manejar gracias, en parte, al bajo centro de gravedad que imparte su batería. De hecho, es uno de los vehículos eléctricos más agradables, si no el más agradable.

The Jeep Grand Cherokee Trackhawk provides outrageous performance at the expense of a hefty fuel bill.

En el otro extremo del espectro de limpieza, se encuentra el Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Con 707 caballos de fuerza derivados de la combustión de su V8 sobrealimentado de 6.2 litros, el rugido Trackhawk es increíblemente divertido a su manera. No es Urus, pero será más que hacerlo. Además de ser terriblemente rápido y ruidoso, en realidad se adapta bastante bien. El Trackhawk está lejos de ser un placer libre de culpa, pero las visitas frecuentes y costosas a la bomba de combustible brindarán una gran oportunidad para la penitencia.

Editado por Georgina de CNN

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